【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆车窗，具体为一种基于障碍物识别的车辆车窗驱动装置。
技术介绍
1、近年来，人们的生活水平越来越高，车辆的普及度也越来越广，导致事故也越来越多。因此行车安全问题也越来越被人们所重视。行车事故不仅仅只包括车辆碰撞所导致的人员伤亡，也包含车辆本身可能会对人们造成伤害，例如车窗升降会夹到手或其他物品。
2、经检索，现有技术中，一般通过在整个系统上设置测试装置与控制装置之间配合，图像分析器与显示屏电性连接，从而图像分析器根据拾取到图像数据判断边窗的移动路径上是否存在障碍物，该图像识别的方式更加精确、高效地对车窗进行检测，及时地反映车窗状态，保证人体和财产的安全。但申请人在应用中发现，系统中各装置的设置方式往往存在缺陷，使整个车窗升降系统的工作不够稳定和顺畅。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种基于障碍物识别的车辆车窗驱动装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种基于障碍物识别的车辆车窗驱动装置，包括车窗框体和滑动安装于车窗框体内的车窗，所述车窗框体两侧对称设置于加固块，所述加固块内滑动安装有第二销轴，所述车窗两侧对称设置有第一销轴，所述第一销轴和第二销轴之间设置有销接的连杆；
4、所述车窗框体内壁对称设置有阻尼辊，所述车窗滑动设置于两组阻尼辊之间，所述阻尼辊一端延伸至车窗框体外部且固定连接有扭力传感器，所述扭力传感器和车辆总控系统电信号连接。
5、优选的，所述
6、优选的，所述第二销轴位于滑槽内一端侧壁固定连接有限位杆，所述限位杆一端滑动插接于是加固块内，所述限位杆表面套设有弹簧，所述弹簧两端分别于滑槽内壁和第二销轴侧壁固定连接。
7、优选的，所述阻尼辊和车窗表面贴合设置，所述车窗的升降带动阻尼辊转动，所述扭力传感器监测阻尼辊转动阻力。
8、优选的，所述车窗框体内开设有空心槽，所述空心槽内插接有集尘盒，所述集尘盒内底面居中位置固定连接有拉杆。
9、优选的，所述车窗框体内开设有车窗收纳腔，所述车窗收纳腔两侧内壁均开设有凹槽，所述车窗升降带动阻尼辊转动安装于凹槽内。
10、优选的，所述凹槽内等距阵列开设有集尘孔，所述集尘孔和集尘盒连通。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
12、1.本技术中，在车窗和车窗框体两侧设置有交叉销接的连杆，交叉的连杆跟随车窗开合，保证车窗升降时的稳定性，利用交叉的连杆和阻碍物施加的作用力进行对抗，降低了可能造成的安全风险，为阻碍物的监测信号反馈提供充足的时间，避免被夹伤的状况；
13、2.本技术中，在阻尼辊一端延伸至车窗框体外部且固定连接有扭力传感器，采用扭力传感器，用于监测阻尼辊的转动扭力，阻尼辊可以跟随车窗的升降旋转，当出现障碍物时，扭力传感器的监测值发生改变，及时将信号输送至车辆内置的控制系统内，控制车窗的升降动作启/停；
14、3.本技术中，利用车窗的升降，使得空心槽内产生气体流动，车窗表面长期粘黏的灰尘经由集尘孔被吸附至集尘盒内进行收集，集尘盒滑插于空心槽内，同时配置有拉杆，便于集尘盒的抽取，对灰尘进行清理，保证车窗在车窗框体内的滑动顺畅。
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1.一种基于障碍物识别的车辆车窗驱动装置，包括车窗框体(1)和滑动安装于车窗框体(1)内的车窗(2)，其特征在于：所述车窗框体(1)两侧对称设置于加固块(3)，所述加固块(3)内滑动安装有第二销轴(6)，所述车窗(2)两侧对称设置有第一销轴(5)，所述第一销轴(5)和第二销轴(6)之间设置有销接的连杆(4)；
2.根据权利要求1所述的一种基于障碍物识别的车辆车窗驱动装置，其特征在于：所述加固块(3)内开设有滑槽(14)，所述第二销轴(6)滑动安装于滑槽(14)内。
3.根据权利要求2所述的一种基于障碍物识别的车辆车窗驱动装置，其特征在于：所述第二销轴(6)位于滑槽(14)内一端侧壁固定连接有限位杆(7)，所述限位杆(7)一端滑动插接于是加固块(3)内，所述限位杆(7)表面套设有弹簧(8)，所述弹簧(8)两端分别于滑槽(14)内壁和第二销轴(6)侧壁固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种基于障碍物识别的车辆车窗驱动装置，其特征在于：所述阻尼辊(15)和车窗(2)表面贴合设置，所述车窗(2)的升降带动阻尼辊(15)转动，所述扭力传感器(16)监测
5.根据权利要求1所述的一种基于障碍物识别的车辆车窗驱动装置，其特征在于：所述车窗框体(1)内开设有空心槽(9)，所述空心槽(9)内插接有集尘盒(12)，所述集尘盒(12)内底面居中位置固定连接有拉杆(13)。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种基于障碍物识别的车辆车窗驱动装置，其特征在于：所述车窗框体(1)内开设有车窗收纳腔(17)，所述车窗收纳腔(17)两侧内壁均开设有凹槽(10)，所述车窗(2)升降带动阻尼辊(15)转动安装于凹槽(10)内。
7.根据权利要求6所述的一种基于障碍物识别的车辆车窗驱动装置，其特征在于：所述凹槽(10)内等距阵列开设有集尘孔(11)，所述集尘孔(11)和集尘盒(12)连通。
...【技术特征摘要】
1.一种基于障碍物识别的车辆车窗驱动装置，包括车窗框体(1)和滑动安装于车窗框体(1)内的车窗(2)，其特征在于：所述车窗框体(1)两侧对称设置于加固块(3)，所述加固块(3)内滑动安装有第二销轴(6)，所述车窗(2)两侧对称设置有第一销轴(5)，所述第一销轴(5)和第二销轴(6)之间设置有销接的连杆(4)；
2.根据权利要求1所述的一种基于障碍物识别的车辆车窗驱动装置，其特征在于：所述加固块(3)内开设有滑槽(14)，所述第二销轴(6)滑动安装于滑槽(14)内。
3.根据权利要求2所述的一种基于障碍物识别的车辆车窗驱动装置，其特征在于：所述第二销轴(6)位于滑槽(14)内一端侧壁固定连接有限位杆(7)，所述限位杆(7)一端滑动插接于是加固块(3)内，所述限位杆(7)表面套设有弹簧(8)，所述弹簧(8)两端分别于滑槽(14)内壁和第二销轴(6)侧壁固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种基于障...
【专利技术属性】
技术研发人员：何俊豪，
申请(专利权)人：上海寅家电子科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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