【技术实现步骤摘要】
本技术涉及重型设备走行轮架安装，具体而言，尤其涉及一种重型设备的走行轮架辅助安装调整装置。
技术介绍
1、很多重型设备如：焦炉设备的推焦车、装煤车、导烟车等，以及堆料机、取料机和排土机等的走行装置在装配和调整的时候都通常需要吊装或者运用千斤顶，再利用人工进行调增和装配，工作效率低下；
2、在调整过程：
3、1)轮心线和轨道中心线在吊车的辅助下反复找正，降低吊车的使用效率。
4、2)轮架的垂直找正(此时吊车已释放)需要千斤顶在电机/减速机底座下方顶升找正。顶升过快轮架有向对侧倾倒的危险，找正后撤掉千斤顶时，轮架由于重心在千斤顶侧非轨道上，有倾倒砸伤施工人员的危险。
5、a)现场施工中，此时增加临时支撑，防止两侧倾倒，同时支撑不能影响调整过程，工艺支撑(通常为槽钢)的强度、何时支撑等都需要根据经验判断。安全性根本无法保证。
6、b)轮架垂直度找正需要多次反复进行。因为轮架前后移动后破坏了垂直度体系，每次移动轮架都需要重新垂直找正。而且轮架前后移动也是多次进行以便保证轮架法兰盘中心形成的长方形和图纸一致。
7、目前，没有一个专门为这种走行装置设计的便于人工进行操作的且安装时能够移动轮架的安装工装。
技术实现思路
1、根据上述提出的技术问题，而提供一种支撑效果好、便于人工操作的走行轮架的安装调整装置。
2、本技术采用的技术手段如下：
3、一种重型设备走行轮架的安装调整装置，包括：
4
5、上述支撑杆和拉筋连接杆均为正反螺纹拉杆；
6、上述支撑杆顶端通过销轴与轮架本体采用销轴连接在轮架本体上预设销轴孔座，底端固定有两端弧形翘起的中部平板的滑板；
7、拉筋连接杆两端分别与两个支撑杆铰接；
8、支撑杆的螺纹调节位置设置于中部，拉筋连接杆的螺纹调节位置为2个分别位于临近两个支撑杆位置。
9、进一步的，
10、上述拉筋连接杆两端铰接连接有稳定杆，上述支撑杆位于拉筋连接杆下方的杆体内侧设置有条孔。
11、采用上述技术方案的本技术，支撑与地面接触面要做成滑板样式，方便前后移动，支撑杆和拉筋连接杆均为正反螺纹拉杆可实现调整中可以改变垂直度并起到支撑作用；
12、稳定杆在整个装置的支撑角度调整完毕后，稳定杆的一端与支撑杆内侧的条孔进行固定，实现更为稳定的结构定型，进一步增加整体结构的支撑稳定性。
13、支撑杆和轮架本体采用销轴连接，方便调整角度和漆面保护。因此需要在轮架上焊接工艺销轴孔座。销轴孔座位置定位条件：下方是轮架间的空隙，方便横拉筋的安装。
14、本技术具有以下优点：
15、1)可以起到良好的临时支撑，进而提高吊车使用效率。
16、2)轮架垂直度调整由临时千斤顶调整改为正反螺纹伸缩螺母调整，提高调整效率，增加调整效果保持能力。
17、3)整体结构设计便于人工进行操作，以往调整取料机所有轮架需要2天时间，改进工装预计1天能调整完毕并安装上层轮架，极大的增加了效率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种重型设备走行轮架的安装调整装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种重型设备走行轮架的安装调整装置，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种重型设备走行轮架的安装调整装置，其特征在于，包括：
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【专利技术属性】
技术研发人员：梅洪涛，刘啸，孙鹏，毛德伟，宋宝巍，刘洋，张紫桐，
申请(专利权)人：大连大重机电安装工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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