一种用于汽车发动机部件的夹紧定位装置制造方法及图纸

本技术涉及用于汽车发动机部件的夹紧定位装置技术领域，公开了一种用于汽车发动机部件的夹紧定位装置，包括底座个夹紧机构，所述夹紧机构包括固定架，所述固定架的侧面正中间位置处通过第一开孔活动连接有两组夹持杆，两组所述夹持杆的内侧面固定安装有夹持块，所述夹持块通过第二开孔活动安装在固定架上，一组所述夹持杆通过挂钩活动连接连接有挂环，另一组所述夹持杆通过连接件固定连接有挂环，所述连接件的外壁固定安装有稳固块，通过设置的固定架、第一开孔、夹持杆、夹持块、第二开孔、连接件、稳固块、挂钩、电机、转动架和挂环，能够在对汽车发动机部件加工时对其进行两侧同时夹持固定，方便快捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及用于汽车发动机部件的夹紧定位装置，特别涉及一种用于汽车发动机部件的夹紧定位装置。

技术介绍

1、汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力，汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低，柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好，发动机零部件在生产时需要夹持进行操作。

2、现有技术中在对汽车发动机部件进行夹紧定位时比较复杂，对不同大小形状的零部件使用同一个夹持装置夹持效果不佳，为此，我们提出一种用于汽车发动机部件的夹紧定位装置。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种用于汽车发动机部件的夹紧定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的在对汽车发动机部件进行夹紧定位时比较复杂，对不同大小形状的零部件使用同一个夹持装置夹持效果不佳的问题。

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【技术保护点】

1.一种用于汽车发动机部件的夹紧定位装置，包括底座(1)个夹紧机构(4)，其特征在于：所述夹紧机构(4)包括固定架(401)，所述固定架(401)的侧面正中间位置处通过第一开孔(402)活动连接有两组夹持杆(403)，两组所述夹持杆(403)的内侧面固定安装有夹持块(404)，所述夹持块(404)通过第二开孔(405)活动安装在固定架(401)上，一组所述夹持杆(403)通过挂钩(408)活动连接连接有挂环(411)，另一组所述夹持杆(403)通过连接件(406)固定连接有挂环(411)，所述连接件(406)的外壁固定安装有稳固块(407)，所述挂环(411)通过转动架(410)活动连接...

【技术特征摘要】

1.一种用于汽车发动机部件的夹紧定位装置，包括底座(1)个夹紧机构(4)，其特征在于：所述夹紧机构(4)包括固定架(401)，所述固定架(401)的侧面正中间位置处通过第一开孔(402)活动连接有两组夹持杆(403)，两组所述夹持杆(403)的内侧面固定安装有夹持块(404)，所述夹持块(404)通过第二开孔(405)活动安装在固定架(401)上，一组所述夹持杆(403)通过挂钩(408)活动连接连接有挂环(411)，另一组所述夹持杆(403)通过连接件(406)固定连接有挂环(411)，所述连接件(406)的外壁固定安装有稳固块(407)，所述挂环(411)通过转动架(410)活动连接有电机(409)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机部件的夹紧定位装置，其特征在于：所述底座(1)的外侧固定安装有放置台(2)，所述底座(1)的上表面靠近两侧位置处固定安装有安装架(3)。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车发动机部件的夹紧定位装置，其特征在于：所述固定架(401)固定安装在安装架(3)的上表面，所述第一开孔(402)贯穿固定架(401)的侧面正中间位置，两组所述夹持杆(403)活动连接在...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴敏，
申请(专利权)人：襄阳科泽汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：