一种航空用小型风冷设备制造技术

技术编号:40715550 阅读:4 留言:0更新日期:2024-03-22 12:53
本技术公开了一种航空用小型风冷设备,其包括机箱、供风系统、制冷系统、控制系统、电源系统,供风系统、制冷系统、控制系统、电源系统均位于机箱内,所述制冷系统连接到供风系统,供风系统、制冷系统与控制系统电连接,在供风系统的末端设置有可换接口,所述电源系统为设备供电,其设备进行模块化设计,通过合理优化风冷源原理和结构布局,元器件的选型进行小型化、轻型化,将压缩机、冷凝器与蒸发器进行单独的模块化设计,并且使两端为螺栓安装的铜管进行连接,使风冷源设备实现快速维修,保证了风冷源良好的维修性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于航空设备,具体涉及一种航空用小型风冷设备


技术介绍

1、风冷散热设备为无人机在进行各系统通电调试时提供环控冷却风,对机载电子设备进行强制通风冷却,保障电子设备散热,以防止电子设备温度过高而烧坏。是一个可移动供风设备,对供风温度、流量、压力可以精确控制,同时具备供风温度高温报警,其冷却性能、可靠性、维修性、安全性、环境适应性具有较严格要求,通过协议要求、指标分析,根据通讯要求需求提供适宜风量的低温风,并且风冷散热设备还需要满足供电要求,为满足别国电压需要支持110~120v±10%、220~240v、50/60hz交流供电,具备自动换相及过载保护功能;同时风冷散热设备的机械接口需要与空液换热器进出气口需要与空液换热器对接,面对不同的空液换热器需要做到接口可换的功能。


技术实现思路

1、为克服上述存在之不足,提出了一种航空用小型风冷设备,其设备进行模块化设计,通过合理优化风冷源原理和结构布局,元器件的选型进行小型化、轻型化,将压缩机、冷凝器与蒸发器进行单独的模块化设计,并且使两端为螺栓安装的铜管进行连接,使风冷源设备实现快速维修,保证了风冷源良好的维修性,供风接口设置供风软管,在供风软管末端设置快拆接口,快拆接口与飞机吊舱的空液换热器接口连接,利用换热器接口与空液换热器连接,可以实现针对不同的空液换热器只针对性设计换热器接口即可实现通用安装,针对设备需要在不同的电压环境下工作,对电源模块设计电源变压器(升压器),实现不同电压下的正常工作。

2、为实现上述目的本技术所采用的技术方案是:提供一种航空用小型风冷设备。其包括机箱、供风系统、制冷系统、控制系统、电源系统,供风系统、制冷系统、控制系统、电源系统均位于机箱内,所述制冷系统连接到供风系统,供风系统、制冷系统与控制系统电连接,在供风系统的末端设置有可换接口,所述电源系统为设备供电。

3、根据本技术所述的一种航空用小型风冷设备,其进一步的优选技术方案是:所述供风系统包括过滤器、增压风机、制冷除湿盘管、电加热器、供风软管,外部新风经过滤器过滤后进入增压风机升压,升压后气体进入制冷除湿盘管进行冷却除湿处理并降温预设温度,再配合电加热器精确控制供风温度,使得出风温度达到设定温度出风温度,处理好的空气由供风软管送出。

4、根据本技术所述的一种航空用小型风冷设备,其进一步的优选技术方案是:所述制冷系统包括冷凝器、压缩机、蒸发器,所述蒸发器设置在机架的上部,冷凝器设置在蒸发器下部的支架上,与冷凝器并列安装压缩机,蒸发器内部设置盘管结构作为供风系统的制冷除湿盘管。

5、根据本技术所述的一种航空用小型风冷设备,其进一步的优选技术方案是:所述冷凝器与蒸发器相邻设置,压缩机、冷凝器与蒸发器之间通过铜管连接,铜管两端均为螺栓连接。

6、根据本技术所述的一种航空用小型风冷设备,其进一步的优选技术方案是:所述供风系统出风管后连接供风软管,供风软管与机组出风口通过卡扣式快速接头连接,在供风软管末端设置快拆接口,快拆接口与换热器接口连接,利用换热器接口与空液换热器连接。

7、根据本技术所述的一种航空用小型风冷设备,其进一步的优选技术方案是:所述换热器接口与空液换热器匹配设计。

8、根据本技术所述的一种航空用小型风冷设备,其进一步的优选技术方案是:所述电源系统使用110~120v±10%、220~240v、50/60hz两种电源,电源系统利用电源变压器转换110~120v电压至220~240v。

9、根据本技术所述的一种航空用小型风冷设备,其进一步的优选技术方案是:所述控制系统采用plc,控制系统与增压风机、压缩机、电加热器电连接;plc连接触摸屏,在出风管上设置与plc连接的温度传感器、流量计和压力传感器,实现对供风温度、供风流量和供风压力参数进行实时测量、显示、越限报警以及供风温度的自动调节。

10、根据本技术所述的一种航空用小型风冷设备,其进一步的优选技术方案是:所述控制系统设置有标准modbus通讯协议的rs485串行接口。

11、根据本技术所述的一种航空用小型风冷设备,其进一步的优选技术方案是:所述机箱为长方形骨架与六面盖板结构,盖板安装在骨架上并做防水处理,在机箱底部设置有万向轮。

12、相比现有技术,本技术的技术方案具有如下优点/有益效果:

13、1、设备进行模块化设计,通过合理优化风冷源原理和结构布局,元器件的选型进行小型化、轻型化,将压缩机、冷凝器与蒸发器进行单独的模块化设计,并且使两端为螺栓安装的铜管进行连接,使风冷源设备实现快速维修,保证了风冷源良好的维修性。

14、2、供风接口设置供风软管,在供风软管末端设置快拆接口,快拆接口与换热器接口连接,利用换热器接口与空液换热器连接,可以实现针对不同的空液换热器只针对性设计换热器接口即可实现通用安装。

15、3.针对设备需要在不同的电压环境下工作,对电源模块设计电源变压器(升压器),实现不同电压下的正常工作。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种航空用小型风冷设备,其特征在于,其包括机箱、供风系统、制冷系统、控制系统、电源系统,供风系统、制冷系统、控制系统、电源系统均位于机箱内,所述制冷系统连接到供风系统,供风系统、制冷系统与控制系统电连接,在供风系统的末端设置有可换接口,所述电源系统为设备供电。

2.根据权利要求1所述的一种航空用小型风冷设备,其特征在于,所述供风系统包括过滤器、增压风机、制冷除湿盘管、电加热器、供风软管,外部新风经过滤器过滤后进入增压风机升压,升压后气体进入制冷除湿盘管进行冷却除湿处理并降温预设温度,再配合电加热器精确控制供风温度,使得出风温度达到设定温度出风温度,处理好的空气由供风软管送出。

3.根据权利要求1所述的一种航空用小型风冷设备,其特征在于,所述制冷系统包括冷凝器、压缩机、蒸发器,所述蒸发器设置在机架的上部,冷凝器设置在蒸发器下部的支架上,与冷凝器并列安装压缩机,蒸发器内部设置盘管结构作为供风系统的制冷除湿盘管。

4.根据权利要求3所述的一种航空用小型风冷设备,其特征在于,所述冷凝器与蒸发器相邻设置,压缩机、冷凝器与蒸发器之间通过铜管连接,铜管两端均为螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的一种航空用小型风冷设备,其特征在于,所述供风系统出风管后连接供风软管,供风软管与机组出风口通过卡扣式快速接头连接,在供风软管末端设置快拆接口,快拆接口与换热器接口连接,利用换热器接口与空液换热器连接。

6.根据权利要求5所述的一种航空用小型风冷设备,其特征在于,所述换热器接口与空液换热器匹配设计。

7.根据权利要求1所述的一种航空用小型风冷设备,其特征在于,所述电源系统使用110~120V±10%、220~240V、50/60Hz两种电源,电源系统利用电源变压器转换110~120V电压至220~240V。

8.根据权利要求1所述的一种航空用小型风冷设备,其特征在于,所述控制系统采用plc,控制系统与增压风机、压缩机、电加热器电连接;plc连接触摸屏,在出风管上设置与plc连接的温度传感器、流量计和压力传感器,实现对供风温度、供风流量和供风压力参数进行实时测量、显示、越限报警以及供风温度的自动调节。

9.根据权利要求8所述的一种航空用小型风冷设备,其特征在于,所述控制系统设置有标准MODBUS通讯协议的RS485串行接口。

10.根据权利要求1所述的一种航空用小型风冷设备,其特征在于,所述机箱为长方形骨架与六面盖板结构,盖板安装在骨架上并做防水处理,在机箱底部设置有万向轮。

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【技术特征摘要】

1.一种航空用小型风冷设备,其特征在于,其包括机箱、供风系统、制冷系统、控制系统、电源系统,供风系统、制冷系统、控制系统、电源系统均位于机箱内,所述制冷系统连接到供风系统,供风系统、制冷系统与控制系统电连接,在供风系统的末端设置有可换接口,所述电源系统为设备供电。

2.根据权利要求1所述的一种航空用小型风冷设备,其特征在于,所述供风系统包括过滤器、增压风机、制冷除湿盘管、电加热器、供风软管,外部新风经过滤器过滤后进入增压风机升压,升压后气体进入制冷除湿盘管进行冷却除湿处理并降温预设温度,再配合电加热器精确控制供风温度,使得出风温度达到设定温度出风温度,处理好的空气由供风软管送出。

3.根据权利要求1所述的一种航空用小型风冷设备,其特征在于,所述制冷系统包括冷凝器、压缩机、蒸发器,所述蒸发器设置在机架的上部,冷凝器设置在蒸发器下部的支架上,与冷凝器并列安装压缩机,蒸发器内部设置盘管结构作为供风系统的制冷除湿盘管。

4.根据权利要求3所述的一种航空用小型风冷设备,其特征在于,所述冷凝器与蒸发器相邻设置,压缩机、冷凝器与蒸发器之间通过铜管连接,铜管两端均为螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的一种航空用小型风冷设备,其特征在于,所述供风系统出...

【专利技术属性】
技术研发人员:周智同李杰高术艳林英陈玉川陈玉良黄伟何海
申请(专利权)人:四川阿尔西制冷工程技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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