【技术实现步骤摘要】
本技术涉及拖挂结构，具体为一种房车尾部的拖挂结构。
技术介绍
1、房车是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种，房车分为多种类别，有驾驶居住为一体的，也有功能分开的，功能分开的房车叫做拖挂房车，主要是由牵引车和拖挂式房车两部分组成，为了更好的对拖挂式房车进行拖挂牵引，所以提出一种房车尾部的拖挂结构。
2、如授权公告号为cn212828076u所公开的一种拖挂式房车拖挂结构，包括安装支座，所述安装支座上设置有若干安装孔，所述安装支座上设置有连接凸块，所述连接凸块上活动连接有有第一连接轴，所述第一连接轴的一端活动连接有第一轴销，所述第一连接轴上活动连接有第一牵引件，所述第一牵引件的一端设置有u型凹槽，所述u型凹槽上活动连接有第二连接轴，所述第二连接轴的两端均设置有第二轴销，所述第二连接轴上活动连接有第二牵引件，所述第二牵引件上设置有挂钩，所述挂钩上设置有压片，所述第二连接轴上活动连接有第三牵引件，所述第三牵引件的两端设置有套环，所述套环与所述第二连接轴活动连接；
3、其虽然实现了结构简单，占用空间小，通用性较广，但是并未解决现有的拖挂结构在使用时不利于方便快捷的夹紧固定拖车钩或拖车环，影响了操作控制的便利性，当牵引车与房车发生危险需要马上脱离时不利于快速的控制脱离，大大的影响了牵引车与房车脱离的便捷性，影响了牵引车和房车之间进行调节式安装连接的便利性。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种房车尾部的拖挂结构，以解决上述
技术介绍
中提出拖挂结构不便于方便快捷
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种房车尾部的拖挂结构，包括集成框架和伺服电机，所述集成框架的顶端安装有伺服电机，所述集成框架的外部设置有滑套，所述滑套远离集成框架的外部设置有下固定架，所述集成框架的内部活动安装有驱动轴，且伺服电机的输出端与驱动轴相连接，所述驱动轴的表面套装有驱动齿轮，所述驱动轴一侧的集成框架内部活动安装有从动轴，所述从动轴的表面套装有从动齿轮，且驱动齿轮与从动齿轮相互啮合，所述驱动齿轮的一侧的集成框架内部活动安装有两组转动轴，所述转动轴的表面皆套装有小齿轮，且一组小齿轮与驱动齿轮相互啮合，并且另一组小齿轮与从动齿轮相互啮合，所述小齿轮一侧的转动轴表面皆安装有夹爪，所述夹爪远离转动轴的一端皆安装有辅助臂，所述辅助臂靠近夹爪的一端皆安装有连接轴，且辅助臂通过连接轴与夹爪活动连接，所述辅助臂靠近集成框架的一端皆安装有活动轴，且辅助臂通过活动轴与集成框架活动连接。
3、优选的，所述集成框架的侧壁上安装有连接杆，所述连接杆远离集成框架的一端安装有铰接轴，且连接杆通过铰接轴与滑套活动连接。
4、优选的，所述滑套的内部滑动安装有滑杆，且滑杆与下固定架相连接，所述滑杆一侧的滑套外壁上安装有锁紧销，且锁紧销延伸至滑杆的表面。
5、优选的，所述下固定架的内部滑动安装有下夹块，所述下固定架的外壁上安装有螺纹杆，且螺纹杆延伸至下固定架内部，并且螺纹杆与下夹块相连接，所述螺纹杆与下固定架螺纹连接。
6、优选的，所述下固定架的外部设置有上固定架，所述下固定架靠近滑杆的一侧安装有销轴，且上固定架通过销轴与下固定架活动连接，所述下固定架远离滑杆的一侧安装有锁紧螺栓，且锁紧螺栓延伸至上固定架的外部，所述上固定架的内壁上安装有上夹块。
7、优选的，所述伺服电机的外壁上安装有控制器，所述控制器的输出端与伺服电机的输入端电性连接。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该拖挂结构不仅实现了方便快捷的夹紧固定拖车钩或拖车环，提高了操作的便利性，而且当牵引车与房车发生危险需要马上脱离时可进行快速的控制脱离，提高了牵引车与房车脱离的便捷性，方便了对牵引车和房车之间进行调节式安装连接；
9、(1)通过将上固定架和下固定架挂在房车拖车钩上，拧紧螺纹杆，在销轴与下固定架的滑动配合下，螺纹杆驱动下夹块移动，来使下夹块靠近上夹块，来使下夹块和上夹块的相对距离缩小，来使下夹块和上夹块夹紧固定房车拖车钩，若房车使用的是拖车环，将锁紧螺栓拧出，转动上固定架，上固定架以销轴为轴向外转动，将上固定架插入房车拖车环，合上上固定架，拧紧锁紧螺栓，之后重复上述操作，实现了拖挂结构方便快捷的夹紧固定拖车钩或拖车环，提高了拖挂结构操作的便利性；
10、(2)通过由伺服电机驱动驱动轴转动，由驱动齿轮驱动一组小齿轮转动，由从动齿轮驱动另一组小齿轮转动，来使两组夹爪对向移动，使两组夹爪在牵引车环内夹紧固定，当需要牵引车与房车脱离时，可直接由牵引车内部人员发出指令控制控制器，来使两组夹爪张开，来方便快速的脱离，拧出锁紧销，抽出滑杆，由滑杆带动下固定架、上固定架移动，通过调整滑杆和和滑套之间的距离，来调整牵引车和拖车之间的距离，实现了拖挂结构便捷高效的与牵引车环的连接固定，当牵引车与房车发生危险需要马上脱离时可进行快速的控制脱离，提高了牵引车与房车脱离的便捷性，方便了对牵引车和房车之间进行调节式安装连接。
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1.一种房车尾部的拖挂结构，包括集成框架(1)和伺服电机(6)，其特征在于：所述集成框架(1)的顶端安装有伺服电机(6)，所述集成框架(1)的外部设置有滑套(9)，所述滑套(9)远离集成框架(1)的外部设置有下固定架(14)，所述集成框架(1)的内部活动安装有驱动轴(17)，且伺服电机(6)的输出端与驱动轴(17)相连接，所述驱动轴(17)的表面套装有驱动齿轮(18)，所述驱动轴(17)一侧的集成框架(1)内部活动安装有从动轴(20)，所述从动轴(20)的表面套装有从动齿轮(19)，且驱动齿轮(18)与从动齿轮(19)相互啮合，所述驱动齿轮(18)的一侧的集成框架(1)内部活动安装有两组转动轴(22)，所述转动轴(22)的表面皆套装有小齿轮(21)，且一组小齿轮(21)与驱动齿轮(18)相互啮合，并且另一组小齿轮(21)与从动齿轮(19)相互啮合，所述小齿轮(21)一侧的转动轴(22)表面皆安装有夹爪(5)，所述夹爪(5)远离转动轴(22)的一端皆安装有辅助臂(3)，所述辅助臂(3)靠近夹爪(5)的一端皆安装有连接轴(4)，且辅助臂(3)通过连接轴(4)与夹爪(5)活动连接，所述
2.根据权利要求1所述的一种房车尾部的拖挂结构，其特征在于：所述集成框架(1)的侧壁上安装有连接杆(7)，所述连接杆(7)远离集成框架(1)的一端安装有铰接轴(8)，且连接杆(7)通过铰接轴(8)与滑套(9)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种房车尾部的拖挂结构，其特征在于：所述滑套(9)的内部滑动安装有滑杆(11)，且滑杆(11)与下固定架(14)相连接，所述滑杆(11)一侧的滑套(9)外壁上安装有锁紧销(10)，且锁紧销(10)延伸至滑杆(11)的表面。
4.根据权利要求1所述的一种房车尾部的拖挂结构，其特征在于：所述下固定架(14)的内部滑动安装有下夹块(15)，所述下固定架(14)的外壁上安装有螺纹杆(16)，且螺纹杆(16)延伸至下固定架(14)内部，并且螺纹杆(16)与下夹块(15)相连接，所述螺纹杆(16)与下固定架(14)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种房车尾部的拖挂结构，其特征在于：所述下固定架(14)的外部设置有上固定架(13)，所述下固定架(14)靠近滑杆(11)的一侧安装有销轴(25)，且上固定架(13)通过销轴(25)与下固定架(14)活动连接，所述下固定架(14)远离滑杆(11)的一侧安装有锁紧螺栓(23)，且锁紧螺栓(23)延伸至上固定架(13)的外部，所述上固定架(13)的内壁上安装有上夹块(12)。
6.根据权利要求1所述的一种房车尾部的拖挂结构，其特征在于：所述伺服电机(6)的外壁上安装有控制器(24)，所述控制器(24)的输出端与伺服电机(6)的输入端电性连接。
...【技术特征摘要】
1.一种房车尾部的拖挂结构，包括集成框架(1)和伺服电机(6)，其特征在于：所述集成框架(1)的顶端安装有伺服电机(6)，所述集成框架(1)的外部设置有滑套(9)，所述滑套(9)远离集成框架(1)的外部设置有下固定架(14)，所述集成框架(1)的内部活动安装有驱动轴(17)，且伺服电机(6)的输出端与驱动轴(17)相连接，所述驱动轴(17)的表面套装有驱动齿轮(18)，所述驱动轴(17)一侧的集成框架(1)内部活动安装有从动轴(20)，所述从动轴(20)的表面套装有从动齿轮(19)，且驱动齿轮(18)与从动齿轮(19)相互啮合，所述驱动齿轮(18)的一侧的集成框架(1)内部活动安装有两组转动轴(22)，所述转动轴(22)的表面皆套装有小齿轮(21)，且一组小齿轮(21)与驱动齿轮(18)相互啮合，并且另一组小齿轮(21)与从动齿轮(19)相互啮合，所述小齿轮(21)一侧的转动轴(22)表面皆安装有夹爪(5)，所述夹爪(5)远离转动轴(22)的一端皆安装有辅助臂(3)，所述辅助臂(3)靠近夹爪(5)的一端皆安装有连接轴(4)，且辅助臂(3)通过连接轴(4)与夹爪(5)活动连接，所述辅助臂(3)靠近集成框架(1)的一端皆安装有活动轴(2)，且辅助臂(3)通过活动轴(2)与集成框架(1)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种房车尾部的拖挂结构，其特征在于：所述集成框架(1)的侧壁上安装有连接杆(7)，所述连接杆(7)远离集成...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄建，张青，
申请(专利权)人：扬州赛德房车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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