【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于自动化，尤其涉及一种车用电源移动导轨。
技术介绍
1、车用导轨是用来运载车用自动化设备的装置,目前车用导轨基本都不带有在任意位置提供电源的功能,而作为车载自动化设备的承载基础件,在车辆上的使用应用较为广泛.为了能够解决承载在导轨上的车载自动化设备的用电问题,通常是用拖链带有电线与车载电源设备相连。在车载自动化设备沿导轨移动时，拖链也跟着一起移动，这种方式不仅结构不紧凑，不美观，而且容易造成各类电线移动引起的故障。由于拖链的存在，为了满足车辆的美观感，通常是将拖链包裹在一个密闭空间内或者设备内部，这就导致车用导轨的长度通常不能过长，其长度也不能根据不同的需求任意截取，这就极大地影响了车载自动化设备的功能使用范围。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种结构紧凑的车用电源运动导轨，能够在任意位置为车用自动化设备提供电源，无需电线或拖链连接，更加安全可靠，且导轨长度可任意根据需求截取。
2、为了解决以上技术问题，本专利技术提供一种车用电源移动导轨，由导轨固定体和移动滑块总成两部分组成，所述导轨固定体安装在车体上，所述移动滑块总成设置于导轨固定体上并可沿导轨固定体移动，所述移动滑块总成上安装有车用自动化设备；所述导轨固定体包括导轨、齿条和铜条，所述齿条安装在导轨的底部，所述铜条安装在导轨的侧面，并且所述铜条可与车载电源连接；所述移动滑块总成包括移动滑块以及安装在移动滑块上的动齿轮箱、消隙机构、锁止机构和充电机构，所述移动滑块
3、本专利技术优化的技术方案如下：
4、进一步的，所述水平消隙组件为尼龙滑块，所述尼龙滑块安装在移动滑块的底部四角处，所述尼龙滑块可与导轨相接触。
5、进一步的，所述垂直消隙组件包括橡胶体、摆臂和消隙轴承，所述橡胶体安装在移动滑块的底部，所述橡胶体可与摆臂的摆动端连接，所述摆臂通过支撑轴承与消隙轴承连接。
6、进一步的，所述支撑轴承套在支撑轴上，所述支撑轴与移动滑块的端部连接。
7、进一步的，所述导向杆的下部套有第一弹簧，所述第一弹簧的上端与定位齿连接。
8、进一步的，所述移动滑块上设有两根平行布置的导向杆，每根导向杆上套有两个定位齿。
9、本专利技术采用两个定位齿可使导向杆受力更加均衡，而不会产生一边偏向受力。
10、进一步的，所述铜条设置在绝缘线槽内，所述绝缘线槽安装在导轨的侧面。
11、进一步的，所述碳刷设置在绝缘体内，所述碳刷上套有第二弹簧，所述碳刷与接线单头端子连接，所述接线单头端子安装于移动滑块的端面。
12、进一步的，所述导轨的底部两侧分别制有一沿长度方向延伸的凹槽，所述齿条设置在凹槽内。
13、进一步的，在所述导轨的上部两侧分别设有遮盖板。
14、本专利技术的优点是能够在任意位置为设备提供电源，且导轨的长度可任意截取，不受拖链的影响，导轨上带有安全电源，全程不需要电线或拖链连接，更加安全、可靠，导轨上的移动滑块总成可以在任意位置停止并锁止，动作更加平稳。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车用电源移动导轨，其特征在于：由导轨固定体和移动滑块总成两部分组成，所述导轨固定体安装在车体上，所述移动滑块总成设置于导轨固定体上并可沿导轨固定体移动，所述移动滑块总成上安装有车用自动化设备；所述导轨固定体包括导轨、齿条和铜条，所述齿条安装在导轨的底部，所述铜条安装在导轨的侧面，并且所述铜条可与车载电源连接；所述移动滑块总成包括移动滑块以及安装在移动滑块上的动齿轮箱、消隙机构、锁止机构和充电机构，所述移动滑块设置于导轨上并可沿导轨移动，所述动齿轮箱的齿轮与齿条相匹配构成移动副，所述消隙机构包括水平消隙组件和垂直消隙组件，所述锁止机构包括导向杆、定位齿和偏心解锁轮，所述定位齿套在导向杆上并可沿导向杆上下移动，所述移动滑块上位于定位齿上方设置可灵活转动的偏心解锁轮，所述充电机构包括碳刷，所述碳刷可与铜条相连。
2.根据权利要求1所述的车用电源移动导轨，其特征在于：所述水平消隙组件为尼龙滑块，所述尼龙滑块安装在移动滑块的底部四角处，所述尼龙滑块可与导轨相接触。
3.根据权利要求1所述的车用电源移动导轨，其特征在于：所述垂直消隙组件包括橡胶体、摆臂和消隙轴
4.根据权利要求3所述的车用电源移动导轨，其特征在于：所述支撑轴承套在支撑轴上，所述支撑轴与移动滑块的端部连接。
5.根据权利要求1所述的车用电源移动导轨，其特征在于：所述导向杆的下部套有第一弹簧，所述第一弹簧的上端与定位齿连接。
6.根据权利要求5所述的车用电源移动导轨，其特征在于：所述移动滑块上设有两根平行布置的导向杆，每根导向杆上套有两个定位齿。
7.根据权利要求1所述的车用电源移动导轨，其特征在于：所述铜条设置在绝缘线槽内，所述绝缘线槽安装在导轨的侧面。
8.根据权利要求1所述的车用电源移动导轨，其特征在于：所述碳刷设置在绝缘体内，所述碳刷上套有第二弹簧，所述碳刷与接线单头端子连接，所述接线单头端子安装于移动滑块的端面。
9.根据权利要求1所述的车用电源移动导轨，其特征在于：所述导轨的底部两侧分别制有一沿长度方向延伸的凹槽，所述齿条设置在凹槽内。
10.根据权利要求1所述的车用电源移动导轨，其特征在于：在所述导轨的上部两侧分别设有遮盖板。
...【技术特征摘要】
1.一种车用电源移动导轨，其特征在于：由导轨固定体和移动滑块总成两部分组成，所述导轨固定体安装在车体上，所述移动滑块总成设置于导轨固定体上并可沿导轨固定体移动，所述移动滑块总成上安装有车用自动化设备；所述导轨固定体包括导轨、齿条和铜条，所述齿条安装在导轨的底部，所述铜条安装在导轨的侧面，并且所述铜条可与车载电源连接；所述移动滑块总成包括移动滑块以及安装在移动滑块上的动齿轮箱、消隙机构、锁止机构和充电机构，所述移动滑块设置于导轨上并可沿导轨移动，所述动齿轮箱的齿轮与齿条相匹配构成移动副，所述消隙机构包括水平消隙组件和垂直消隙组件，所述锁止机构包括导向杆、定位齿和偏心解锁轮，所述定位齿套在导向杆上并可沿导向杆上下移动，所述移动滑块上位于定位齿上方设置可灵活转动的偏心解锁轮，所述充电机构包括碳刷，所述碳刷可与铜条相连。
2.根据权利要求1所述的车用电源移动导轨，其特征在于：所述水平消隙组件为尼龙滑块，所述尼龙滑块安装在移动滑块的底部四角处，所述尼龙滑块可与导轨相接触。
3.根据权利要求1所述的车用电源移动导轨，其特征在于：所述垂直消隙组件包括橡胶体、摆臂和消隙轴承，所述橡胶体安装在移动滑块...
【专利技术属性】
技术研发人员：童爱东，
申请(专利权)人：无锡申联专用汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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