【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种吊机制造，具体是涉及一种大型吊机底座分段建造的方法。
技术介绍
1、海上风力发电组装平台上的吊机采用的是2000t以上的大型吊机，大型吊机底座的直径在20米以上，吊机底座包括大型法兰部分和筒状座体部分。
2、目前，大型法兰部分和圆形筒状座体部分的制作精度和制作效率，二者不能兼顾，为了提高大型法兰的制作精度，就需要花费相对较长的制作时间，所以在提高制作精度的情况下，制作效率不高。
3、现有技术中，大型法兰部分和圆形筒状座体部分的搭接工艺中，是先完成大型法兰部分和圆形筒状座体部分，再将大型法兰部分和圆形筒状座体部分焊接在一起，这种吊机底座加工工艺的效率不高。
4、当吊机底座的筒状座体部分被划分为两部分时，这两部分之间的对接工艺复杂，对接时需要借助两套工字钢工装对这部分进行固定，工字钢工装的安装及固定比较费时，不仅使加工工期较长，而且还提高了加工成本。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种建造时间短且建造成本低的大型吊机底座分段建造的方法。
2、为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：
3、一种大型吊机底座分段建造的方法，包括以下步骤：
4、步骤s1、吊机底座各段的划分和制备：吊机底座cp4共10个分段，分上下两层，其中，下层为cp4a，由cp4a1段、cp4a2段、cp4a3段、cp4a4段构成；上层由法兰cp4h和筒体cp4t两部分构成，筒体cp4t划分为5段：cp4tb圆弧
5、步骤s2、在分段建造搭接场地绘制地样线：在分段建造搭接场地的地面，划出地样十字线，在地样十字线的交叉点作出法兰圆心的标记并敲设洋冲点；根据中心点将法兰内径、外径的地样轮廓线划出，在地样轮廓线上划出法兰对接板缝线及16等分线；
6、步骤s3、沿地样轮廓线布置法兰胎架和米字撑搁墩：将制作好的多个法兰胎架沿着地样轮廓线布置，并将法兰胎架固定在分段建造搭接场地的地面上；利用全站仪在法兰胎架上划出外径轮廓线，并敲设好洋冲点，根据米字撑的布置图，提前在安装好米字撑搁墩，通过扫平仪控制搁墩表面的水平度为±2mm；
7、步骤s4、吊机底座上层法兰各段cp4h1/cp4h2/cp4h3/cp4h4/cp4h5/
8、cp4h6/cp4h7/cp4h8的拼装、封固和焊接：以法兰胎架上的外径轮廓线、地样十字线、法兰对接板缝线为基准，将法兰的cp4h1圆弧段、cp4h2圆弧段、cp4h3圆弧段、cp4h4圆弧段、cp4h5圆弧段、cp4h6圆弧段、cp4h7圆弧段、cp4h8圆弧段依次吊装到法兰胎架上，一个法兰圆弧段对应三个法兰胎架，三个法兰胎架分别支撑在法兰各段的中部和两端，对法兰各段进行拼装后，利用u形卡码和米字撑对法兰各段进行封固，法兰水平度在±3mm的范围内，法兰直径的误差范围为±5；利用电加热片对法兰各段的焊点区域进行预热，预热到设定的温度后，开始对法兰各段的焊点区域进行焊接，使各个法兰各段连接成一个完整的法兰cp4h；
9、步骤s5、吊机底座上层筒体段cp4tb/cp4tc/cp4te/cp4tf/cp4tg的拼装、封固和焊接：法兰焊接完成后，拆除u形卡码，在法兰上表面划出筒体各段的外边框安装位置线和筒体各段之间的接缝线；以筒体各段的外边框安装位置线和筒体各段之间的接缝线为基准，将筒体各段吊装到法兰的上表面，所有筒体段拼装完成后，利用u形封固板对筒体各段进行封固，保证筒体上、下同心度＜5mm，筒体垂直度±3mm，基准线对位≤2mm；利用电加热片对筒体各段的焊点区域进行预热，预热到设定的温度后，开始对筒体各段的焊点区域进行焊接，形成完整的筒体cp4t；
10、步骤s6、吊机底座上层筒体cp4t与法兰cp4h的焊接：先将筒体cp4t与法兰cp4h之间进行局部焊接，然后拆除u形封固板，对筒体cp4t与法兰cp4h的连接边进行连续化的焊接；
11、步骤s7、吊机底座下层的cp4a1/cp4a2/cp4a3/cp4a4的拼装、封固和焊接：在筒体cp4t的端口处焊接一个闭环式对接平板，然后在闭环式对接平板与筒体cp4t之间沿着圆周方向焊接多个加强筋，闭环式对接平板的水平度为±2mm；在闭环式对接平板的表面划出吊机底座下层各段的外边框安装位置线以及段间接缝线，以吊机底座下层各段的外边框安装位置线以及段间接缝线为基准，将吊机底座下层的cp4a1/cp4a2/cp4a3/cp4a4吊装到闭环式对接平板的上表面，下层各段拼装完成后，在吊机底座下层的各段与闭环式对接平板之间通过点焊，将吊机底座下层的各段进行封固；利用电加热片对吊机底座下层的各段的焊点区域进行预热，预热到设定的温度后，开始对吊机底座下层的各段之间的接缝进行焊接，形成完整的吊机底座下层cp4a；
12、步骤s8、吊机底座下层cp4a与上层筒体cp4t之间的搭接：将吊机底座下层cp4a与闭环式对接平板进行连续化焊接，通过闭环式对接平板将吊机底座下层cp4a与上层筒体cp4t搭接在一起，形成了吊机底座cp4；
13、步骤s9、吊机底座cp4的ndt探伤、脱胎并整改：先对吊机底座cp4的各个焊缝，按照探伤要求进行探伤，确保探伤合格；然后顶升吊机底座，当吊机底座与法兰胎架脱离后，对吊机底座cp4主尺度超差的部位进行整改，全部整改完毕后，进行复检，复检合格后，将吊机底座作为成品入库。
14、进一步地，步骤s1中，所述吊机底座的上层为上圆下方的结构，吊机底座的下层为方形结构。
15、进一步地，步骤s1中，所述法兰的外径为20160mm，内径为19100mm，法兰的宽度为530mm，法兰的厚度为230mm；所述法兰的材质是e360。
16、进一步地，步骤s4中，对法兰各段进行封固的方法如下：将u形卡码的卡口朝下插到法兰各段上，并将u形卡码与法兰胎架焊接，使法兰各段处于穿插在u形卡码中的状态，u形卡码与法兰各段之间留有间隙；所述米字撑包括中心支撑墩、多个呈放射状的支撑水平梁和连接板，将中心支撑墩安装到地样十字线的交叉点处并支撑在米字撑搁墩上，支撑水平梁的一端与中心支撑墩连接，将支撑水平梁的另一端通过连接板与u形卡码焊接后，用楔形金属块插入到u形卡码与法兰各段之间的间隙中，将法兰各段固定。
17、进一步地，步骤s4中，具体焊接方法如下：s4.1、在法兰各段上面端部坡口处完成坡口1/3的焊接，然后在法兰各段下面碳刨出白后，完成坡口1/3的焊接；冷却后对法兰各段进行平整度、圆弧度的测量；s4.2、根据第一次的测量数据中平整度的水平偏差值，来决定第二次焊接时上下面坡口的先后顺序，完成上下面坡口1/3的焊接后，冷却后对法兰各段进本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种大型吊机底座分段建造的方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的大型吊机底座分段建造的方法，其特征在于：步骤S1中，所述吊机底座的上层为上圆下方的结构，吊机底座的下层为方形结构。
3.根据权利要求2所述的大型吊机底座分段建造的方法，其特征在于：步骤S1中，所述法兰的外径为20160mm，内径为19100mm，法兰的宽度为530mm，法兰的厚度为230mm；所述法兰的材质是E360。
4.根据权利要求3所述的大型吊机底座分段建造的方法，其特征在于：步骤S4中，对法兰各段进行封固的方法如下：将U形卡码的卡口朝下插到法兰各段上，并将U形卡码与法兰胎架焊接，使法兰各段处于穿插在U形卡码中的状态，U形卡码与法兰各段之间留有间隙；所述米字撑包括中心支撑墩、多个呈放射状的支撑水平梁和连接板，将中心支撑墩安装到地样十字线的交叉点处并支撑在米字撑搁墩上，支撑水平梁的一端与中心支撑墩连接，将支撑水平梁的另一端通过连接板与U形卡码焊接后，用楔形金属块插入到U形卡码与法兰各段之间的间隙中，将法兰各段固定。
5.根据权利要求4所述的大
6.根据权利要求5所述的大型吊机底座分段建造的方法，其特征在于：步骤S4中，法兰各段之间的焊接方式采用的是二氧焊接 WPS-950，焊材选用DW-A55LSR，加热温度大于150度。
7.根据权利要求1所述的大型吊机底座分段建造的方法，其特征在于：步骤S5中，封固的具体方法如下：将U形封固板的卡口朝下插到筒体各段上，并将U形封固板的卡口与法兰胎架焊接，使筒体各段处于穿插在U形封固板中的状态，用楔形金属块插入到U形封固板与法筒体之间的间隙中，将筒体各段固定。
8.根据权利要求1所述的大型吊机底座分段建造的方法，其特征在于：步骤S6中，吊机底座上层筒体CP4T与法兰CP4H的焊接方式采用的是二氧焊接WPS-763,焊材选用GFL-71NI，加热温度大于150度。
9.根据权利要求1所述的大型吊机底座分段建造的方法，其特征在于：吊机底座各段是利用600T门机进行吊装的，600T门机对吊机底座各段进行定位，保证地样十字线与吊机底座各段的基准线对合度不超过2mm，利用线锤根据吊机底座各段的基准线及地样基准线进行定位，并复核半径尺寸。
10.根据权利要求3所述的大型吊机底座分段建造的方法，其特征在于：步骤S7中，所述闭环式对接平板为正方形框体结构，长度和宽度均为19800mm，平板的宽度为400mm，厚度为230mm，材质是E360；闭环式对接平板由4段直板条拼接而成。
...【技术特征摘要】
1.一种大型吊机底座分段建造的方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的大型吊机底座分段建造的方法，其特征在于：步骤s1中，所述吊机底座的上层为上圆下方的结构，吊机底座的下层为方形结构。
3.根据权利要求2所述的大型吊机底座分段建造的方法，其特征在于：步骤s1中，所述法兰的外径为20160mm，内径为19100mm，法兰的宽度为530mm，法兰的厚度为230mm；所述法兰的材质是e360。
4.根据权利要求3所述的大型吊机底座分段建造的方法，其特征在于：步骤s4中，对法兰各段进行封固的方法如下：将u形卡码的卡口朝下插到法兰各段上，并将u形卡码与法兰胎架焊接，使法兰各段处于穿插在u形卡码中的状态，u形卡码与法兰各段之间留有间隙；所述米字撑包括中心支撑墩、多个呈放射状的支撑水平梁和连接板，将中心支撑墩安装到地样十字线的交叉点处并支撑在米字撑搁墩上，支撑水平梁的一端与中心支撑墩连接，将支撑水平梁的另一端通过连接板与u形卡码焊接后，用楔形金属块插入到u形卡码与法兰各段之间的间隙中，将法兰各段固定。
5.根据权利要求4所述的大型吊机底座分段建造的方法，其特征在于：步骤s4中，具体焊接方法如下：s4.1、在法兰各段上面端部坡口处完成坡口1/3的焊接，然后在法兰各段下面碳刨出白后，完成坡口1/3的焊接；冷却后对法兰各段进行平整度、圆弧度的测量；s4.2、根据第一次的测量数据中平整度的水平偏差值，来决定第二次焊接时上下面坡口的先后顺序，完成上下面坡口1/3的焊接后，冷却后对法兰各段进行平整度、圆弧度的测量；s4.3、根据第二次的测量数据中平整度的水平偏差值，来决定第三次焊接时上下面坡口的先后顺序，完成上下面剩余的坡口1/3的焊接，该坡口的焊接...
【专利技术属性】
技术研发人员：张永康，仇明，雷夕勇，龚来兵，朱波波，蒋家坤，
申请(专利权)人：启东中远海运海洋工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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