【技术实现步骤摘要】
本技术涉及托盘车配件，具体涉及一种托盘车用踏板结构。
技术介绍
1、托盘车是用于提升托盘并对位于托盘上的货物进行搬运的装置，目前市面上的托盘车上均安装有踏板，且踏板可相对托盘车转动折叠，当工作人员需要驾驶托盘车并对托盘上的货物进行搬运时，工作人员一般是踩踏在踏板上并对托盘车进行驾驶的；然而在托盘车实际使用过程中，往往会存在工作人员未踩踏在踏板上并驾驶托盘车的情况，在这种情况下，当托盘车的前进、后退以及转向速度较快时，工作人员会存在脚步无法跟上托盘车行进的速度，从而容易导致工作人员出现绊倒以及托盘车失控的情况，即存在较大的安全隐患。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供一种托盘车用踏板结构，其在使用时，如工作人员未踩踏在踏板上时，托盘车在控制器的控制下仅能在低速前进、低速后退以及低速转弯的模式下运行，从而能够避免工作人员出现被绊倒以及托盘车失控的情况。
2、本技术的托盘车用踏板结构，包括支架、踏板以及两个呈左右对称设置的转动臂，支架用于固定在托盘车的车架上，两个转动臂的中部均与支架的下边缘转动连接，两个转动臂的前端与踏板后侧的下端固定，托盘车用踏板结构还包括接近传感器和连接架，连接架固定在支架的后侧，接近传感器固定在连接架上，接近传感器与托盘车中的控制器电连接，当踏板向前翻转后，两个转动臂的后部用于与支架的下边缘相抵靠，且其中一个转动臂的后端用于靠近接近传感器并触发接近传感器。
3、本技术通过采用上述结构后，在工作人员驾驶托盘车时，如工作人员未踩踏
4、本技术的托盘车用踏板结构，其中，连接架为“l”字形，连接架的一端通过若干个螺栓与支架固定，接近传感器穿设在连接架的另一端中，接近传感器上套设有两个与接近传感器螺纹连接的螺母，两个螺母分别位于连接架另一端的左右两侧，接近传感器通过两个螺母与连接架的另一端紧固；通过采用这种结构后，连接架能够通过若干个螺栓可靠地与支架固定在一起，接近传感器能够通过两个螺母可靠地与连接架固定在一起，即接近传感器能够可靠地通过连接架与支架固定在一起。
5、本技术的托盘车用踏板结构，其中，每个转动臂中部的左右两侧均设置有连接板，每个连接板的后端均与支架的前侧固定，每个转动臂均通过穿设在转动臂以及对应侧的两个连接板中的转轴与对应侧的两个连接板转动连接；通过采用这种结构后，每个转动臂均能够通过对应侧的两个连接板以及转轴可靠地与支架转动连接在一起，此外，每个连接板的后端均通过焊接的方式与支架的前侧固定在一起。
6、本技术的托盘车用踏板结构，其中，托盘车用踏板结构还包括由橡胶材料制成的防滑脚垫，踏板的上端面上设置有凹槽，防滑脚垫的下端部分嵌合在凹槽中，防滑脚垫与踏板固定；通过防滑脚垫的设置，当驾驶人员站立在踏板上时，在防滑脚垫的作用下，能够增大驾驶人员鞋底与踏板之间的摩擦力，从而能够起到防滑的作用；此外，在踏板的上端面上设置凹槽后，在防滑脚垫与踏板进行装配时，防滑脚垫能够嵌入到凹槽中，即能够给防滑脚垫与踏板的装配带来方便，且能够提高防滑脚垫与踏板装配后的牢固度和可靠性。
7、本技术的托盘车用踏板结构，其中，防滑脚垫的上端面上设置有若干道由前向后间隔分布的防滑槽，每个防滑槽的左右两端均分别延伸至防滑脚垫的左右两个端部处；通过在防滑脚垫的上端面上设置若干道防滑槽后，能够进一步增大驾驶人员的鞋底与防滑脚垫之间的摩擦力，从而能够进一步提高防滑的效果。
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1.一种托盘车用踏板结构，包括支架(1)、踏板(2)以及两个呈左右对称设置的转动臂(3)，所述支架(1)用于固定在托盘车的车架上，两个所述转动臂(3)的中部均与支架(1)的下边缘转动连接，两个所述转动臂(3)的前端与所述踏板(2)后侧的下端固定，其特征在于：所述托盘车用踏板结构还包括接近传感器(4)和连接架(5)，所述连接架(5)固定在支架(1)的后侧，所述接近传感器(4)固定在连接架(5)上，所述接近传感器(4)与托盘车中的控制器电连接，当踏板(2)向前翻转后，两个转动臂(3)的后部用于与支架(1)的下边缘相抵靠，且其中一个所述转动臂(3)的后端用于靠近所述接近传感器(4)并触发所述接近传感器(4)。
2.根据权利要求1所述的托盘车用踏板结构，其特征在于，所述连接架(5)为“L”字形，所述连接架(5)的一端通过若干个螺栓(6)与支架(1)固定，所述接近传感器(4)穿设在连接架(5)的另一端中，所述接近传感器(4)上套设有两个与所述接近传感器(4)螺纹连接的螺母(7)，两个所述螺母(7)分别位于所述连接架(5)另一端的左右两侧，所述接近传感器(4)通过两个所述螺母(7
3.根据权利要求1或2所述的托盘车用踏板结构，其特征在于，每个所述转动臂(3)中部的左右两侧均设置有连接板(8)，每个所述连接板(8)的后端均与所述支架(1)的前侧固定，每个所述转动臂(3)均通过穿设在所述转动臂(3)以及对应侧的两个连接板(8)中的转轴(9)与对应侧的两个所述连接板(8)转动连接。
4.根据权利要求3所述的托盘车用踏板结构，其特征在于，所述托盘车用踏板结构还包括由橡胶材料制成的防滑脚垫(10)，所述踏板(2)的上端面上设置有凹槽(21)，所述防滑脚垫(10)的下端部分嵌合在所述凹槽(21)中，所述防滑脚垫(10)与所述踏板(2)固定。
5.根据权利要求4所述的托盘车用踏板结构，其特征在于，所述防滑脚垫(10)的上端面上设置有若干道由前向后间隔分布的防滑槽(101)，每个所述防滑槽(101)的左右两端均分别延伸至所述防滑脚垫(10)的左右两个端部处。
...【技术特征摘要】
1.一种托盘车用踏板结构，包括支架(1)、踏板(2)以及两个呈左右对称设置的转动臂(3)，所述支架(1)用于固定在托盘车的车架上，两个所述转动臂(3)的中部均与支架(1)的下边缘转动连接，两个所述转动臂(3)的前端与所述踏板(2)后侧的下端固定，其特征在于：所述托盘车用踏板结构还包括接近传感器(4)和连接架(5)，所述连接架(5)固定在支架(1)的后侧，所述接近传感器(4)固定在连接架(5)上，所述接近传感器(4)与托盘车中的控制器电连接，当踏板(2)向前翻转后，两个转动臂(3)的后部用于与支架(1)的下边缘相抵靠，且其中一个所述转动臂(3)的后端用于靠近所述接近传感器(4)并触发所述接近传感器(4)。
2.根据权利要求1所述的托盘车用踏板结构，其特征在于，所述连接架(5)为“l”字形，所述连接架(5)的一端通过若干个螺栓(6)与支架(1)固定，所述接近传感器(4)穿设在连接架(5)的另一端中，所述接近传感器(4)上套设有两个与所述接近传感器(4)螺纹连接的螺母(7)，两个所述螺母(7)分别位于...
【专利技术属性】
技术研发人员：范晓，金迪，田原，
申请(专利权)人：宁波力达物流设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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