【技术实现步骤摘要】
本技术涉及货物搬运车，具体涉及一种货物搬运车用升降驱动装置。
技术介绍
1、货物搬运车是用于搬运货物的装置，目前市面上的货物搬运车包括行走机构、货叉机构和升降油缸，升降油缸固定在行走机构上，货叉机构中的架体的上端与升降油缸的活塞杆的上端连接，此外，行走机构上还安装有液压装置和行程开关，液压装置和行程开关均与货物搬运车中的控制器电连接，升降油缸与液压装置的进出油口通过液压管连接，当用户操作位于行走机构上的旋钮以使货物搬运车中的货叉机构需要起升时，液压装置能够将液压油注入到升降油缸中，此时，升降油缸能够顶升货叉机构，当货叉机构被顶升到上限位置时，行程开关即会被触发，此时，液压装置会停止向升降油缸中注入液压油，即货叉机构能够保持在上限位置，当用户操作位于行走机构上的旋钮以使货物搬运车中的货叉机构需要下降时，位于液压装置中的回油通路上的电磁阀能够被打开，此时，在货叉机构的重力作用下，升降油缸能够回缩且升降油缸中的液压油能够经液压管回流至液压装置内部的液压油箱中，从而能够使得货叉机构回落到下限位置；然而在上述结构中，对于货叉机构起升时的上限控制是依靠行程开关来控制的，而在货物搬运车长期使用过程中，行程开关容易出现损坏失灵的情况，即容易导致对货叉机构起升时上限控制的失效；此外，通过采用行程开关来控制货叉机构的上限位置，存在成本高的缺点。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供一种货物搬运车用升降驱动装置，其无需采用行程开关即可实现对货叉机构起升时的上限控制，从而能够有效避免对货叉机构
2、本技术的货物搬运车用升降驱动装置，包括升降油缸和液压装置，升降油缸包括底座、缸筒和活塞杆，底座用于固定在货物搬运车的行走机构上，缸筒的下端密封式地固定在底座的上端，活塞杆的下端由上至下插入在缸筒中并可相对缸筒竖向滑动，活塞杆的上端用于与货物搬运车中的货叉机构连接，缸筒的上端与活塞杆的外壁之间设置有密封结构；缸筒下部的内壁上设置有环形导油槽，缸筒下部的侧壁上设置有与环形导油槽连通的进出油口，进出油口通过液压管与液压装置的泵油口连接，活塞杆的内部设置有导油通道，导油通道的一端延伸至活塞杆下端的中部，导油通道的另一端延伸至活塞杆下部的侧壁上，位于密封结构与环形导油槽之间的缸筒的侧壁上设置有泄油口，泄油口通过泄油管与液压装置内部的液压油箱连接。
3、本技术无需采用行程开关即可实现对货叉机构起升时的上限控制，从而能够有效避免对货叉机构起升时上限控制的失效，且能够降低货物搬运车的生产制造成本。
4、本技术的货物搬运车用升降驱动装置，其中，活塞杆下端的中部设置有下端开口的凹腔，导油通道的一端与凹腔连通；通过在活塞杆下端的中部设置凹腔后，当来自液压装置的液压油依次经液压管、进出油口、环形导油槽以及导油通道进入到凹腔中后，能够使得液压油快速地在活塞杆的下端建立油压，从而便于将活塞杆向上顶推。
5、本技术的货物搬运车用升降驱动装置，其中，密封结构包括密封圈，缸筒上端的内壁上设置有环形嵌槽，密封圈嵌装在环形嵌槽中，密封圈与环形嵌槽的侧壁以及活塞杆的内壁均紧贴密封；通过采用这种结构后，缸筒的上端与活塞杆的外侧壁之间能够可靠地密封滑动连接在一起。
6、本技术的货物搬运车用升降驱动装置，其中，底座上设置有若干个螺栓孔，底座通过穿设在螺栓孔中的螺栓固定在货物搬运车的行走机构上；通过采用这种结构后，底座能够可靠且方便地被固定在货物搬运车的行走机构上。
7、本技术的货物搬运车用升降驱动装置，其中，底座的上端面中部设置有凹槽，缸筒的下端插入在凹槽中并与凹槽周向焊接固定并密封；通过采用这种结构后，缸筒的下端能够可靠地与底座的上端密封固定在一起。
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1.一种货物搬运车用升降驱动装置，包括升降油缸(1)和液压装置(2)，其特征在于：所述升降油缸(1)包括底座(11)、缸筒(12)和活塞杆(13)，所述底座(11)用于固定在货物搬运车的行走机构上，所述缸筒(12)的下端密封式地固定在底座(11)的上端，所述活塞杆(13)的下端由上至下插入在缸筒(12)中并可相对缸筒(12)竖向滑动，所述活塞杆(13)的上端用于与货物搬运车中的货叉机构连接，所述缸筒(12)的上端与活塞杆(13)的外壁之间设置有密封结构；所述缸筒(12)下部的内壁上设置有环形导油槽(121)，所述缸筒(12)下部的侧壁上设置有与所述环形导油槽(121)连通的进出油口(122)，所述进出油口(122)通过液压管(3)与液压装置(2)的泵油口连接，所述活塞杆(13)的内部设置有导油通道(131)，所述导油通道(131)的一端延伸至活塞杆(13)下端的中部，所述导油通道(131)的另一端延伸至活塞杆(13)下部的侧壁上，位于所述密封结构与环形导油槽(121)之间的缸筒(12)的侧壁上设置有泄油口(123)，所述泄油口(123)通过泄油管(4)与液压装置(2)内部的液压油
2.根据权利要求1所述的货物搬运车用升降驱动装置，其特征在于，所述活塞杆(13)下端的中部设置有下端开口的凹腔(132)，所述导油通道(131)的一端与所述凹腔(132)连通。
3.根据权利要求1或2所述的货物搬运车用升降驱动装置，其特征在于，所述密封结构包括密封圈(5)，所述缸筒(12)上端的内壁上设置有环形嵌槽(124)，所述密封圈(5)嵌装在环形嵌槽(124)中，所述密封圈(5)与环形嵌槽(124)的侧壁以及活塞杆(13)的内壁均紧贴密封。
4.根据权利要求3所述的货物搬运车用升降驱动装置，其特征在于，所述底座(11)上设置有若干个螺栓孔(111)，所述底座(11)通过穿设在螺栓孔(111)中的螺栓固定在货物搬运车的行走机构上。
5.根据权利要求3所述的货物搬运车用升降驱动装置，其特征在于，所述底座(11)的上端面中部设置有凹槽(112)，所述缸筒(12)的下端插入在所述凹槽(112)中并与所述凹槽(112)周向焊接固定并密封。
...【技术特征摘要】
1.一种货物搬运车用升降驱动装置，包括升降油缸(1)和液压装置(2)，其特征在于：所述升降油缸(1)包括底座(11)、缸筒(12)和活塞杆(13)，所述底座(11)用于固定在货物搬运车的行走机构上，所述缸筒(12)的下端密封式地固定在底座(11)的上端，所述活塞杆(13)的下端由上至下插入在缸筒(12)中并可相对缸筒(12)竖向滑动，所述活塞杆(13)的上端用于与货物搬运车中的货叉机构连接，所述缸筒(12)的上端与活塞杆(13)的外壁之间设置有密封结构；所述缸筒(12)下部的内壁上设置有环形导油槽(121)，所述缸筒(12)下部的侧壁上设置有与所述环形导油槽(121)连通的进出油口(122)，所述进出油口(122)通过液压管(3)与液压装置(2)的泵油口连接，所述活塞杆(13)的内部设置有导油通道(131)，所述导油通道(131)的一端延伸至活塞杆(13)下端的中部，所述导油通道(131)的另一端延伸至活塞杆(13)下部的侧壁上，位于所述密封结构与环形导油槽(121)之间的缸筒(12)的侧壁上设置有泄油口(123)，所述泄油口(123)...
【专利技术属性】
技术研发人员：田原，林圆圆，闵飞虎，
申请(专利权)人：宁波力达物流设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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