【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车配件，特别是涉及一种折叠自行车的车把组件。
技术介绍
1、自行车又称脚踏车或单车，一般以人骑上脚踩踏板驱动，根据车架的结构可以分为折叠车、可拆卸车和整体车等，自行车由于其节能环保,且能锻炼身体的优点，深得人们喜爱,不但是一种重要的交通工具,并且还能够起到健身娱乐作用,得到广泛的应用；折叠自行车属于自行车的一个分类，一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成，通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少一半左右的长度，折叠自行车车把是便于人们在折叠或者安装的过程中为人们带来方便的折叠结构。
2、现有折叠自行车多是将车轮、车架进行折叠,对车把处的折叠处理方式较少,无法进一步减小车辆体积,造成折叠后占用空间仍过大,无法满足实际使用需求；同时现有的车杆两侧，把套大多是直接套在上面，在经过震动明显的地段时，骑行者抓取不便，容易出现打滑的现象,在自行车行驶的过程中具有一定的风险。
3、因此亟需提供一种折叠自行车的车把组件来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是现有折叠自行车多是将车轮、车架进行折叠,对车把处的折叠处理方式较少,无法进一步减小车辆体积,造成折叠后占用空间仍过大,无法满足实际使用需求；同时现有的车杆两侧，把套大多是直接套在上面，在经过震动明显的地段时，骑行者抓取不便，容易出现打滑的现象,在自行车行驶的过程中具有一定的风险。
2、为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种折叠自行车的车把组件，包括第
3、所述第二支撑杆顶部固定连接有主板，所述主板前端安装有太阳能板，所述主板前端固定连接有与太阳能板相对应的照明灯，所述主板顶部固定连接有横杆；
4、所述横杆两侧均安装有铰链轴，两个所述铰链轴外侧均固定连接有车把杆，两个所述车把杆外壁均设置有握把机构，所述横杆顶部靠近两侧位置均固定连接有转轴，两个所述转轴外壁均转动连接有支板，两个所述支板顶部均转动连接有与车把杆相对应的第三螺栓。
5、本技术进一步设置为：所述第一支撑杆前后端均开设有与第一螺栓相对应的通孔。
6、通过上述技术方案，第一螺栓和第二支撑杆相配合，使得车把的高度可以灵活调解，提高产品的适用性。
7、本技术进一步设置为：所述固定环内壁与第一支撑杆外表面相贴合。
8、通过上述技术方案，保证固定环能够对第二支撑杆灵活的实现紧固效果。
9、本技术进一步设置为：两个所述连接块表面均开设有与第二螺栓相对应的螺纹槽。
10、通过上述技术方案，转动第二螺栓，使得两个连接块收缩，从而使得两个连接块带动固定环对第二支撑杆收缩紧固。
11、本技术进一步设置为：两个所述弧形夹爪在连接套两侧呈对称设计。
12、通过上述技术方案，当需要折叠时，转动第三螺栓将支板松开连接，然后转动两个车把杆，将车把杆收进弧形夹爪内壁进行固定，使得车把也能进行折叠，进一步缩小自行车折叠后占用的空间。
13、本技术进一步设置为：所述握把机构包括固定连接于车把杆外壁的金属层，所述金属层外壁固定连接有充气层，所述充气层外壁固定连接有海绵层。
14、通过上述技术方案，在经过震动明显的地段时，可以有效的起到减震效果，方便骑手的抓取，提高骑行的安全性。
15、本技术进一步设置为：两个所述车把杆顶部均开设有与第三螺栓相对应的螺纹孔。
16、通过上述技术方案，拧紧第三螺栓，使得两个车把杆和横杆保持平齐，便于骑手的骑行。
17、本技术的有益效果如下：
18、1.本技术通过设计铰链轴和车把杆相配合，当需要折叠时，转动第三螺栓将支板松开连接，然后转动两个车把杆，将车把杆收进弧形夹爪内壁进行固定，使得车把也能进行折叠，进一步缩小自行车折叠后占用的空间，同时通过第一螺栓和第二支撑杆相配合，使得车把的高度可以灵活调解，提高产品的适用性；
19、2.本技术通过设计充气层和海绵层，在经过震动明显的地段时，可以有效的起到减震效果，方便骑手的抓取，提高骑行的安全性。
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1.一种折叠自行车的车把组件，包括第一支撑杆(1)，其特征在于：所述第一支撑杆(1)内壁滑动连接有第二支撑杆(2)，所述第二支撑杆(2)表面开设有多个定位孔(3)，所述第一支撑杆(1)前端转动连接有第一螺栓(4)，所述第一支撑杆(1)后端固定连接有与第一螺栓(4)相对应的固定螺母(5)，所述第一支撑杆(1)外壁靠近顶部位置设置有固定环(6)，所述固定环(6)后端固定连接有两个连接块(7)，两个所述连接块(7)之间转动连接有第二螺栓(8)，所述第二支撑杆(2)外壁靠近顶部位置固定连接有连接套(9)，所述连接套(9)两侧均固定连接有弧形夹爪(10)；
2.根据权利要求1所述的一种折叠自行车的车把组件，其特征在于：所述第一支撑杆(1)前后端均开设有与第一螺栓(4)相对应的通孔。
3.根据权利要求1所述的一种折叠自行车的车把组件，其特征在于：所述固定环(6)内壁与第一支撑杆(1)外表面相贴合。
4.根据权利要求1所述的一种折叠自行车的车把组件，其特征在于：两个所述连接块(7)表面均开设有与第二螺栓(8)相对应的螺纹槽。
5.根据权利要求1所
6.根据权利要求1所述的一种折叠自行车的车把组件，其特征在于：所述握把机构(17)包括固定连接于车把杆(16)外壁的金属层(1701)，所述金属层(1701)外壁固定连接有充气层(1702)，所述充气层(1702)外壁固定连接有海绵层(1703)。
7.根据权利要求1所述的一种折叠自行车的车把组件，其特征在于：两个所述车把杆(16)顶部均开设有与第三螺栓(20)相对应的螺纹孔。
...【技术特征摘要】
1.一种折叠自行车的车把组件，包括第一支撑杆(1)，其特征在于：所述第一支撑杆(1)内壁滑动连接有第二支撑杆(2)，所述第二支撑杆(2)表面开设有多个定位孔(3)，所述第一支撑杆(1)前端转动连接有第一螺栓(4)，所述第一支撑杆(1)后端固定连接有与第一螺栓(4)相对应的固定螺母(5)，所述第一支撑杆(1)外壁靠近顶部位置设置有固定环(6)，所述固定环(6)后端固定连接有两个连接块(7)，两个所述连接块(7)之间转动连接有第二螺栓(8)，所述第二支撑杆(2)外壁靠近顶部位置固定连接有连接套(9)，所述连接套(9)两侧均固定连接有弧形夹爪(10)；
2.根据权利要求1所述的一种折叠自行车的车把组件，其特征在于：所述第一支撑杆(1)前后端均开设有与第一螺栓(4)相对应的通孔。
3.根据权利要求1所述的一种折叠自行车的车...
【专利技术属性】
技术研发人员：李万刚，岳晶，李清，李明月，
申请(专利权)人：苏州竞奇耀智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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