一种自行车车圈存放架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车车圈存放架，具体涉及车圈存放架技术领域，包括底板，所述底板顶部设有调节机构；所述调节机构包括支撑框，所述支撑框固定设在底板顶部，所述支撑框内部设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆外端设有两个第一移动块，所述第一移动块与第一螺纹杆通过螺纹连接，所述第一移动块一侧固定设有挂架，所述第一螺纹杆前侧设有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆外端设有两个第二移动块，所述第二移动块一侧固定设有撑杆。本实用新型专利技术通过利用第一螺纹杆和第二螺纹杆分别调节两个挂架和两个撑杆之间的距离使其能够悬挂不同直径大小的车圈，以扩大本实用新型专利技术的使用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车车圈存放架
本技术实施例涉及车圈存放架
，具体涉及一种自行车车圈存放架。
技术介绍
自行车是一种以人力踩踏脚踏板驱动的小型陆上车辆，通常是双轮，但也有三轮(主要用于货运，相对少见)，它可作为环保的交通工具用来代步、出行，也可作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游，自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。车圈是自行车结构中一个主要的零件，现有技术中人们为了防止车圈在存放的过程中受到挤压，常常会将其悬挂起来，但是现有的存放架由于两个挂架之间的距离无法调节，使其只能够存放直径大小一定的车圈，使用范围较小。
技术实现思路
为此，本技术实施例提供一种自行车车圈存放架，通过利用第一螺纹杆和第二螺纹杆分别调节两个挂架和两个撑杆之间的距离使其能够悬挂不同直径大小的车圈，以扩大本技术的使用范围，以解决现有技术中由于挂架之间的距离无法调节导致的使用范围较小的问题。为了实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：一种自行车车圈存放架，包括底板，所述底板顶部设有调节机构，所述调节机构延伸出底板底部；所述调节机构包括支撑框，所述支撑框固定设在底板顶部，所述支撑框内部设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆一端与支撑框内部顶端通过轴承活动连接，所述第一螺纹杆另一端穿过底板并延伸出底板底部，所述第一螺纹杆与底板通过轴承活动连接，所述第一螺纹杆外端设有两个第一移动块，所述第一移动块与第一螺纹杆通过螺纹连接，两个所述第一移动块内螺纹的螺向相反，所述第一移动块一侧固定设有挂架，所述第一螺纹杆前侧设有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆一端与支撑框内部后侧通过轴承活动连接，所述第二螺纹杆另一端穿过支撑框并延伸出支撑框前侧，所述第二螺纹杆外端设有两个第二移动块，所述第二移动块与第二螺纹杆通过螺纹连接，两个所述第二移动块内部螺纹的螺向相反，所述第二移动块一侧固定设有撑杆。进一步地，所述第一螺纹杆一端固定设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮设在底板底部，所述第一锥齿轮一侧设有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮通过螺纹连接，所述第二锥齿轮一侧固定设有转轴。进一步地，所述底板底部固定设有两个安装板，所述转轴贯穿安装板并延伸出安装板一侧，所述转轴与安装板通过轴承活动连接。进一步地，两个所述挂架上均开设有多个凹槽，所述凹槽内部设有海绵垫，所述海绵垫与挂架固定连接。进一步地，所述撑杆外端设有海绵套，所述海绵套与撑杆固定连接。进一步地，所述底板底部固定设有多个移动轮，多个所述移动轮分别设在安装板的前侧和后侧。进一步地，所述转轴一端固定设有第一把手，所述第一把手设在安装板一侧，所述支撑框前侧设有第二把手，所述第二把手与第二螺纹杆一端固定连接。本技术实施例具有如下优点：本技术通过转动第一螺纹杆，利用第一螺纹杆带动两个第一移动块带动两个挂架分别向上下两个方向移动，以调节两个挂架之间的距离，使其能悬挂直径大小不同的自行车车圈，并通过转动第二螺纹杆，利用第二螺纹杆带动两个撑杆分别向前后两侧移动，从而能够从内部支撑自行车车圈，以提高自行车车圈悬挂时的稳定性，与现有技术相比，能够悬挂直径大小不同的自行车车圈，从而能够有效的扩大本技术的适用范围。附图说明为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。图1为本技术提供的整体结构示意图；图2为本技术提供的剖视图；图3为本技术提供的支撑框的侧剖图；图4为本技术提供的撑杆和海绵套的结构示意图；图5为本技术提供的挂架与凹槽的结构示意图；图6为本技术提供的图2中A的放大图。图中：1底板、2支撑框、3第一螺纹杆、4第一移动块、5挂架、6第二螺纹杆、7第二移动块、8撑杆、9海绵套、10凹槽、11海绵垫、12第一锥齿轮、13第二锥齿轮、14转轴、15安装板、16移动轮。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参照说明书附图1-6，该实施例的一种自行车车圈存放架，包括底板1，所述底板1顶部设有调节机构，所述调节机构延伸出底板1底部；所述调节机构包括支撑框2，所述支撑框2固定设在底板1顶部，所述支撑框2内部设有第一螺纹杆3，所述第一螺纹杆3一端与支撑框2内部顶端通过轴承活动连接，所述第一螺纹杆3另一端穿过底板1并延伸出底板1底部，所述第一螺纹杆3与底板1通过轴承活动连接，所述第一螺纹杆3外端设有两个第一移动块4，所述第一移动块4与第一螺纹杆3通过螺纹连接，两个所述第一移动块4内螺纹的螺向相反，所述第一移动块4一侧固定设有挂架5，所述第一螺纹杆3前侧设有第二螺纹杆6，所述第二螺纹杆6一端与支撑框2内部后侧通过轴承活动连接，所述第二螺纹杆6另一端穿过支撑框2并延伸出支撑框2前侧，所述第二螺纹杆6外端设有两个第二移动块7，所述第二移动块7与第二螺纹杆6通过螺纹连接，两个所述第二移动块7内部螺纹的螺向相反，所述第二移动块7一侧固定设有撑杆8。进一步地，所述第一螺纹杆3一端固定设有第一锥齿轮12，所述第一锥齿轮12设在底板1底部，所述第一锥齿轮12一侧设有第二锥齿轮13，所述第二锥齿轮13与第一锥齿轮12通过螺纹连接，所述第二锥齿轮13一侧固定设有转轴14，便于带动第一螺纹杆3转动。进一步地，所述底板1底部固定设有两个安装板15，所述转轴14贯穿安装板15并延伸出安装板15一侧，所述转轴14与安装板15通过轴承活动连接，有利于固定转轴14的位置。进一步地，两个所述挂架5上均开设有多个凹槽10，所述凹槽10内部设有海绵垫11，所述海绵垫11与挂架5固定连接，便于限制车圈的位置，以防止车圈彼此之间的挤压。进一步地，所述撑杆8外端设有海绵套9，所述海绵套9与撑杆8固定连接，有利于防止撑杆8损坏车圈，还能够增大撑杆8与车圈之间的摩擦力，以便于撑杆8更好地支撑车圈。进一步地，所述底板1底部固定设有多个移动轮16，多个所述移动轮16分别设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车车圈存放架，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部设有调节机构，所述调节机构延伸出底板(1)底部；/n所述调节机构包括支撑框(2)，所述支撑框(2)固定设在底板(1)顶部，所述支撑框(2)内部设有第一螺纹杆(3)，所述第一螺纹杆(3)一端与支撑框(2)内部顶端通过轴承活动连接，所述第一螺纹杆(3)另一端穿过底板(1)并延伸出底板(1)底部，所述第一螺纹杆(3)与底板(1)通过轴承活动连接，所述第一螺纹杆(3)外端设有两个第一移动块(4)，所述第一移动块(4)与第一螺纹杆(3)通过螺纹连接，两个所述第一移动块(4)内螺纹的螺向相反，所述第一移动块(4)一侧固定设有挂架(5)，所述第一螺纹杆(3)前侧设有第二螺纹杆(6)，所述第二螺纹杆(6)一端与支撑框(2)内部后侧通过轴承活动连接，所述第二螺纹杆(6)另一端穿过支撑框(2)并延伸出支撑框(2)前侧，所述第二螺纹杆(6)外端设有两个第二移动块(7)，所述第二移动块(7)与第二螺纹杆(6)通过螺纹连接，两个所述第二移动块(7)内部螺纹的螺向相反，所述第二移动块(7)一侧固定设有撑杆(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种自行车车圈存放架，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部设有调节机构，所述调节机构延伸出底板(1)底部；
所述调节机构包括支撑框(2)，所述支撑框(2)固定设在底板(1)顶部，所述支撑框(2)内部设有第一螺纹杆(3)，所述第一螺纹杆(3)一端与支撑框(2)内部顶端通过轴承活动连接，所述第一螺纹杆(3)另一端穿过底板(1)并延伸出底板(1)底部，所述第一螺纹杆(3)与底板(1)通过轴承活动连接，所述第一螺纹杆(3)外端设有两个第一移动块(4)，所述第一移动块(4)与第一螺纹杆(3)通过螺纹连接，两个所述第一移动块(4)内螺纹的螺向相反，所述第一移动块(4)一侧固定设有挂架(5)，所述第一螺纹杆(3)前侧设有第二螺纹杆(6)，所述第二螺纹杆(6)一端与支撑框(2)内部后侧通过轴承活动连接，所述第二螺纹杆(6)另一端穿过支撑框(2)并延伸出支撑框(2)前侧，所述第二螺纹杆(6)外端设有两个第二移动块(7)，所述第二移动块(7)与第二螺纹杆(6)通过螺纹连接，两个所述第二移动块(7)内部螺纹的螺向相反，所述第二移动块(7)一侧固定设有撑杆(8)。


2.根据权利要求1所述的一种自行车车圈存放架，其特征在于：所述第一螺纹杆(3)一端固定设有第一锥齿轮(12)，所述第一锥齿轮(12)设在底板(1)底部，所述第一锥齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：李万刚，
申请(专利权)人：苏州竞奇耀智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32