【技术实现步骤摘要】
本技术属于物流定位盒安装，具体为一种物流管理用货物定位盒装配结构。
技术介绍
1、物流是为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程，物流运输的方式有公路运输、铁路运输、航空运输、水路运输等多种多样的运输方式，整个货物运输的过程非常复杂多变，而无论是哪种运输方式，均需要对运输车辆进行全程定位，一般采用定位器安装在运输车辆上对其定位，方便进行查看与管理。
2、如公开号为cn215398491u所示的一种物流定位器，包括防护外壳、内壳、电路本体、接口、安装孔本体和定位机构，所述防护外壳内部的两侧均安装有减震板，所述内壳的表面设置有减震层，且减震层与减震板相互粘接，所述防护外壳的两侧均设置有移动板，所述安装孔本体贯穿开设在移动板的表面，所述防护外壳内部的四角均转动连接有竖杆，所述竖杆的顶端安装有旋钮，所述竖杆的底端安装有直齿轮，所述防护外壳两侧的表面均贯穿开设有通槽。
3、在上述装置中，能够对安装孔的位置进行调节，以适应存有偏差的预留孔洞，从而进行安装，但是该定位盒上对安装孔的调节结构只能对安装孔进行纵向调节，若预留孔洞存在角度偏差或相对的两个预留孔洞之间的距离过大时，其无法对定位盒上安装孔进行角度调节以及横向调节。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决上述提到的问题，而提出的一种物流管理用货物定位盒装配结构。
2、为了实现上述目的，本技术
3、所述壳体的底端两侧分别连接有隔板，且隔板的一侧铰接有套管，所述套管的表面开设有通孔，且套管的内部设置有连接杆，所述连接杆的两侧分别开设有放置槽，且放置槽的内部连接有弹簧，所述弹簧的一侧设置有t型杆；
4、所述壳体的底端开设有两个第一滑槽，且第一滑槽的内部滑动连接有两个第一滑块，所述第一滑块的表面安装有活动轴，且活动轴的表面连接有连接板，所述连接板的表面连接有螺栓，所述连接板的内部滑动连接有限位板，且限位板的表面开设有螺纹槽。
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、所述t型杆与放置槽的内壁之间为滑动连接，且t型杆与通孔的内部之间为活动连接。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、所述套管的内壁设置有第二滑槽，且第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块与连接杆的表面相连接，且连接杆与连接板的表面为铰接。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、所述螺栓穿过连接板与限位板的内部相连接。
11、综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
12、本技术中，通过限位板在连接板的内部移动，可将限位板上的螺纹槽移动到指定的位置对壳体进行安装，可对螺纹槽进行横向调节，通过连接杆的移动，可使连接板带动着限位板通过第一滑块在第一滑槽的内部移动，可对限位板上的螺纹槽进行纵向调节，通过连接杆的移动，可推动着连接板以及限位板通过转轴翻转移动，从而可对限位板上的螺纹槽进行角度调节，便于对货物定位盒进行安装，解决了现有的货物定位盒不便于根据预留孔的位置对货物定位盒上的安装孔进行横向以及角度调节的问题。
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1.一种物流管理用货物定位盒装配结构，包括设置在壳体(1)表面的散热孔(2)、设置在壳体(1)表面的接口(3)、设置在壳体(1)内部的电池模块，设置在壳体(1)内部的控制模块、设置在壳体(1)内部的定位模块、设置在壳体(1)内部的通信模块，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种物流管理用货物定位盒装配结构，其特征在于：所述T型杆(10)与放置槽(8)的内壁之间为滑动连接，且T型杆(10)与通孔(6)的内部之间为活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种物流管理用货物定位盒装配结构，其特征在于：所述套管(5)的内壁设置有第二滑槽，且第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块，所述第二滑块与连接杆(7)的表面相连接，且连接杆(7)与连接板(14)的表面为铰接。
4.根据权利要求1所述的一种物流管理用货物定位盒装配结构，其特征在于：所述螺栓(15)穿过连接板(14)与限位板(16)的内部相连接。
【技术特征摘要】
1.一种物流管理用货物定位盒装配结构，包括设置在壳体(1)表面的散热孔(2)、设置在壳体(1)表面的接口(3)、设置在壳体(1)内部的电池模块，设置在壳体(1)内部的控制模块、设置在壳体(1)内部的定位模块、设置在壳体(1)内部的通信模块，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种物流管理用货物定位盒装配结构，其特征在于：所述t型杆(10)与放置槽(8)的内壁之间为滑动连接，且t型杆(10)与通孔(...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏振兴，吕磊，张露露，苏文，冯少宝，邓成成，聂腾巍，王富民，
申请(专利权)人：上海旭宇信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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