【技术实现步骤摘要】
本技术属于车载终端，尤其涉及一种故障检测车载终端安装装置。
技术介绍
1、故障检测车载终端是一种用于检测车辆故障的装置，现有的故障检测车载终端通常通过安装装置与车辆固定，现有的故障检测车载终端通常通过安装装置包括支架组件，支架组件包括旋转底座，且旋转底座的内部设置有连接杆，所述连接杆的一侧设置有转动支架，所述转动支架与连接杆的连接处内部穿设有旋转杆，且转动支架的一侧固定有支架吸盘，这种安装装置虽然将车载终端固定，但是当检修人员需要取下车载终端从而携带车载终端环绕车辆检查时，不便于将车载终端与支架组件分离，而为了将车载终端取下时，将吸盘取下，频繁安装固定吸盘容易造成吸盘的损伤。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种故障检测车载终端安装装置，便于对故障检测车载终端进行安装固定和拆卸，结构简单且使用方便。
2、其中本技术是通过以下技术方案得以实现的：
3、一种故障检测车载终端安装装置，包括故障检测车载终端，其特征在于，故障检测车载终端的前部设置有安装底板，且故障检测车载终端和安装底板之间设置有安装板结构，安装板结构包括安装板，安装板的前侧中部一体化设置有l型插座，l型插座的前侧开设的凹槽内镶嵌有铁块，安装板的前部左右两侧分别一体化设置有连接座，每个所述连接座的下部均销轴连接有侧支杆。
4、与现有技术相比，本技术的有益效果为：
5、本技术中，所述的安装板，l型插座，铁块，连接座，侧支杆的设置，便于对故障检测车载终端进行安装固
6、本技术中，所述的安装底板，安装座，吸盘的设置，有利于与车辆固定。
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1.一种故障检测车载终端安装装置，该故障检测车载终端安装装置包括故障检测车载终端(1)，其特征在于，故障检测车载终端(1)的前部设置有安装底板(2)，且故障检测车载终端(1)和安装底板(2)之间设置有安装板结构(3)，安装板结构(3)包括安装板(31)，安装板(31)的前侧中部一体化设置有L型插座(32)，L型插座(32)的前侧开设的凹槽内镶嵌有铁块(33)，安装板(31)的前部左右两侧分别一体化设置有连接座(34)，每个所述连接座(34)的下部均销轴连接有侧支杆(35)。
2.如权利要求1所述的故障检测车载终端安装装置，其特征在于，所述的安装底板(2)的后侧中部一体化设置有安装座(21)，安装座(21)的前部开设的凹槽内镶嵌有磁铁块(23)，安装底板(2)的前部左右两侧分别螺纹连接有吸盘(22)。
3.如权利要求2所述的故障检测车载终端安装装置，其特征在于，所述的安装座(21)与L型插座(32)配合设置，L型插座(32)的垂直段插接在安装座(21)的内部。
4.如权利要求2所述的故障检测车载终端安装装置，其特征在于，所述的磁铁块(23)和铁块
...【技术特征摘要】
1.一种故障检测车载终端安装装置，该故障检测车载终端安装装置包括故障检测车载终端(1)，其特征在于，故障检测车载终端(1)的前部设置有安装底板(2)，且故障检测车载终端(1)和安装底板(2)之间设置有安装板结构(3)，安装板结构(3)包括安装板(31)，安装板(31)的前侧中部一体化设置有l型插座(32)，l型插座(32)的前侧开设的凹槽内镶嵌有铁块(33)，安装板(31)的前部左右两侧分别一体化设置有连接座(34)，每个所述连接座(34)的下部均销轴连接有侧支杆(35)。
2.如权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫方超，邵建玥，杜汉宇，
申请(专利权)人：天津布尔科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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