一种车载终端故障诊断系统技术方案

技术编号:40409186 阅读:8 留言:0更新日期:2024-02-20 22:29
本技术公开了一种车载终端故障诊断系统,包括下壳,所述下壳外侧的拐角处均固定有固定片,所述下壳的内部设置有PCBA板,且PCBA板内部的拐角处均设置有预留孔,所述PCBA板的顶端均安装有下槽,所述下壳的顶端设置有上壳,所述安装口的内部安装有自攻螺栓。本技术通过设置有车载终端故障诊断系统,使其在能实现远程数据传输与监控、远程控制与人机交互等功能的同时,在车辆发生故障时也可以远程的快速准确的定位到问题点,无需派检测人员现场检测,节省了故障检测的时间及成本,同时有助于测试工程师和售后技师随时随地查找发生故障的原因,从而符合行业发展要求以及满足用户对汽车体验要求的不断提高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车,特别涉及一种车载终端故障诊断系统


技术介绍

1、在汽车诊断协议诞生之前,修车只能靠师傅的经验,因为汽车零部件不会告诉你它哪里出了问题。但有了诊断协议之后,一旦零部件出了问题或者出过问题,它们会把故障信息保存在内存里面,维修师傅就可以连接用于车外诊断的诊断接口,通过通信总线读取这些故障信息。由于智能网联技术在汽车领域的不断应用与发展,车内出现了汽车通信层的黑匣子,即t-box(全称telematics-box,指车联网系统中的智能车载终端),这使得我们可以用电脑或诊断仪连接到车辆的总线系统上现场进行故障诊断,有助于工作人员查找发生故障的原因以及进一步的维修。

2、现有车载终端只能采集一些基本车辆数据传输给车辆厂家进行分析,无法进行远程故障诊断。在车辆运行过程中不可避免地发生一些故障时,故障只能通过仪表盘的故障指示灯显示出来。只能知道发生了故障但无法确定具体是什么部件发生了故障,只有在进行维修的时候通过车上的obd接口连接诊断仪,把这个故障代码读取出来才能进一步的定位到具体的故障部件,导致维修过程繁琐,时间过长。


技术实现思路

1、(一)要解决的技术问题

2、本技术的目的在于提供一种车载终端故障诊断系统,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

3、(二)
技术实现思路

4、为了解决上述技术问题,本技术提供如下技术方案:一种车载终端故障诊断系统,包括下壳,所述下壳外侧的拐角处均固定有固定片,所述下壳的内部设置有pcba板,且pcba板内部的拐角处均设置有预留孔,所述pcba板的顶端均安装有下槽,所述下壳的顶端设置有上壳,所述上壳底端的拐角处均固定有安装孔,所述下壳的前端均设置有插接口,所述上壳的前端均设置有上槽,所述pcba板顶部的后端安装有聚合物电池,且聚合物电池的顶端安装有电池压片,所述下壳内部底端的拐角处均固定有安装口,所述安装口的内部安装有自攻螺栓。

5、优选的,所述插接口设置有若干个,若干个所述插接口在下壳的前端呈等间距排列。

6、优选的,所述上槽设置有若干个,若干个所述上槽在上壳的前端呈等间距排列。

7、优选的,所述安装孔设置有四组,四组所述安装孔关于上壳的中心线呈对称分布。

8、优选的,所述安装口设置有四组,四组所述安装口关于下壳的中心线呈对称分布。

9、优选的,所述上壳的横截面与下壳的横截面相同,所述pcba板的外径小于下壳的内径。

10、(三)有益效果

11、本技术提供的一种车载终端故障诊断系统,其优点在于:通过设置有车载终端故障诊断系统,使其在能实现远程数据传输与监控、远程控制与人机交互等功能的同时,在车辆发生故障时也可以远程的快速准确的定位到问题点,无需派检测人员现场检测,节省了故障检测的时间及成本,同时有助于测试工程师和售后技师随时随地查找发生故障的原因,从而符合行业发展要求以及满足用户对汽车体验要求的不断提高;

12、通过设置有集成远程诊断功能,可以使车载终端在实现车与后台、驾驶人之间的互联互通的同时,更加安全、可靠,可远程诊断的智能车载终端不仅可以采集车辆发动机数据、车身状态数据、安全相关数据、故障数据等用于大数据分析。而且还可以在车辆发生故障时远程查询故障代表的dtc(诊断故障码)及发生故障时的快照信息(比如此时的车速、读到的电压值等);

13、通过设置有车载终端故障诊断系统,可以使车载终端在保证实现智能网联的各种功能的同时,实现车辆的远程故障诊断,便于车企和工作人员对车辆信息的采集,故障问题的确定,给工作人员带来极大的便利,便于维修师傅确认问题点,缩短问题排查时间;同时也有助于测试工程师和售后技师查找发生故障的原因,帮助车企及供应商针对实际情况改善车辆的安全性能、动力性能、经济性能。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载终端故障诊断系统,包括下壳(1),其特征在于:所述下壳(1)外侧的拐角处均固定有固定片(3),所述下壳(1)的内部设置有PCBA板(13),且PCBA板(13)内部的拐角处均设置有预留孔(12),所述PCBA板(13)的顶端均安装有下槽(4),所述下壳(1)的顶端设置有上壳(2),所述上壳(2)底端的拐角处均固定有安装孔(7),所述下壳(1)的前端均设置有插接口(5),所述上壳(2)的前端均设置有上槽(6),所述PCBA板(13)顶部的后端安装有聚合物电池(9),且聚合物电池(9)的顶端安装有电池压片(8),所述下壳(1)内部底端的拐角处均固定有安装口(10),所述安装口(10)的内部安装有自攻螺栓(11)。

2.根据权利要求1所述的一种车载终端故障诊断系统,其特征在于:所述插接口(5)设置有若干个,若干个所述插接口(5)在下壳(1)的前端呈等间距排列。

3.根据权利要求1所述的一种车载终端故障诊断系统,其特征在于:所述上槽(6)设置有若干个,若干个所述上槽(6)在上壳(2)的前端呈等间距排列。

4.根据权利要求1所述的一种车载终端故障诊断系统,其特征在于:所述安装孔(7)设置有四组,四组所述安装孔(7)关于上壳(2)的中心线呈对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种车载终端故障诊断系统,其特征在于:所述安装口(10)设置有四组,四组所述安装口(10)关于下壳(1)的中心线呈对称分布。

6.根据权利要求1所述的一种车载终端故障诊断系统,其特征在于:所述上壳(2)的横截面与下壳(1)的横截面相同,所述PCBA板(13)的外径小于下壳(1)的内径。

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【技术特征摘要】

1.一种车载终端故障诊断系统,包括下壳(1),其特征在于:所述下壳(1)外侧的拐角处均固定有固定片(3),所述下壳(1)的内部设置有pcba板(13),且pcba板(13)内部的拐角处均设置有预留孔(12),所述pcba板(13)的顶端均安装有下槽(4),所述下壳(1)的顶端设置有上壳(2),所述上壳(2)底端的拐角处均固定有安装孔(7),所述下壳(1)的前端均设置有插接口(5),所述上壳(2)的前端均设置有上槽(6),所述pcba板(13)顶部的后端安装有聚合物电池(9),且聚合物电池(9)的顶端安装有电池压片(8),所述下壳(1)内部底端的拐角处均固定有安装口(10),所述安装口(10)的内部安装有自攻螺栓(11)。

2.根据权利要求1所述的一种车载终端故障诊断系统,其特征在于:所述插接口(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员:闫方超邵建玥杜汉宇
申请(专利权)人:天津布尔科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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