【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种车辆制动蹄片磨损的检测系统、车辆制动蹄片磨损的检测方法和车辆。
技术介绍
1、相关技术中，现有检测系统只能检测到多个轮端的制动蹄片中存在磨损的制动蹄片，无法准确定位到磨损的制动蹄片，从而增加了车辆制动蹄片故障排查和维修的时间和成本。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种车辆制动蹄片磨损的检测系统，采用该系统可以通过输出值快速准确地定位具体哪个轮端的制动蹄片发生磨损，从而降低了车辆制动蹄片故障排查和维修的时间和成本。
2、本专利技术的目的之二在于提出一种车辆。
3、本专利技术的目的之三在于提出一种车辆制动蹄片磨损的检测方法。
4、为了解决上述问题，本专利技术第一方面实施例提供一种车辆制动蹄片磨损的检测系统，包括：多个并联连接的检测单元，多个所述检测单元分别预埋于车辆多个轮端的制动蹄片，多个所述检测单元并联连接，多个所述检测单元并联连接后的第一端作为第一输出端，多个所述检测单元并联连接后的第二端作为第二输出端，每个所述检测单元用于检测所预埋的制动蹄片的磨损信息；测量装置，所述测量装置的第一端与所述第一输出端连接，所述测量装置的第二端与所述第二输出端连接，用于获得多个检测单元并联后的输出值，根据所述输出值确定存在磨损的制动蹄片。
5、根据本专利技术实施例的车辆制动蹄片磨损的检测系统，对每个轮端的制动蹄片设置检测单元，检测单元则根据检
6、在一些实施例中，每个所述检测单元包括：电阻和磨断丝，所述电阻和所述磨断丝串联连接，所述检测单元所预埋的制动蹄片的磨损达到预设磨损阈值时，所述磨断丝断开。
7、在一些实施例中，多个所述检测单元包括的所述电阻的阻值均不相等。
8、在一些实施例中，所述输出值为多个所述检测单元并联的等效电阻值；所述测量装置用于根据所述等效电阻值确定存在磨损的制动蹄片。
9、在一些实施例中，所述检测系统还包括：提示装置，所述提示装置与所述测量装置连接，用于在确定存在磨损的制动蹄片之后，进行提示。
10、本专利技术第二方面实施例提供一种车辆，包括：多个车轮，每个车轮的轮端设置有制动蹄片；上述实施例所述的车辆制动蹄片磨损的检测系统，所述检测系统的检测单元预埋于制动蹄片。
11、根据本专利技术实施例的车辆，通过上述实施例的车辆制动蹄片磨损的检测系统，可以通过输出值快速准确地定位具体哪个轮端的制动蹄片发生磨损，从而降低了车辆制动蹄片故障排查和维修的时间和成本。
12、本专利技术第三方面实施例提供一种车辆制动蹄片磨损的检测方法，包括：获取多个检测单元并联后的输出值，其中，多个检测单元分别预埋于车辆多个轮端的制动蹄片，每个所述检测单元用于检测所预埋的制动蹄片的磨损信息；根据所述输出值确定存在磨损的制动蹄片。
13、根据本专利技术实施例的车辆制动蹄片磨损的检测方法，对每个轮端的制动蹄片设置检测单元，检测单元则根据检测到的磨损信息确定对应的制动蹄片是否磨损来输出不同的输出值，并且不同制动蹄片磨损后对应的检测单元的输出值不同，因此，测量装置获取多个检测单元并联后的输出值，以通过输出值识别出具体轮端的制动蹄片发生磨损。由此，在车辆某一轮端的制动蹄片磨损后，本申请中的检测系统根据输出值快速准确地定位具体哪个轮端的制动蹄片发生磨损，以便于用户及时更换磨损制动蹄片，减少车辆排查和维修的时间和成本，也可以充分确保辆的制动能力。
14、在一些实施例中，每个所述检测单元均包括串联连接的电阻和磨断丝，多个所述检测单元的电阻的阻值均不相等，所述检测单元所预埋的制动蹄片的磨损达到预设磨损阈值时，所述磨断丝断开。
15、在一些实施例中，所述输出值为多个检测单元并联的等效电阻值，根据所述输出值确定存在磨损的制动蹄片，包括：根据所述等效电阻值查询映射关系表，其中，所述映射关系表为所述等效电阻值与存在磨损的制动蹄片的映射关系。
16、在一些实施例中，所述检测方法还包括：根据存在磨损的制动蹄片进行对应提示。
17、本专利技术的附加方面和优点将在的下面的描述中部分给出，部分将从的下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
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1.一种车辆制动蹄片磨损的检测系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的检测系统，其特征在于，每个所述检测单元包括：
3.根据权利要求2所述的检测系统，其特征在于，多个所述检测单元包括的所述电阻的阻值均不相等。
4.根据权利要求3所述的检测系统，其特征在于，
5.根据权利要求1-4任一项所述的检测系统，其特征在于，所述检测系统还包括：
6.一种车辆，其特征在于，包括：
7.一种车辆制动蹄片磨损的检测方法，其特征在于，包括：
8.根据权利要求7所述的检测方法，其特征在于，每个所述检测单元均包括串联连接的电阻和磨断丝，多个所述检测单元的电阻的阻值均不相等，所述检测单元所预埋的制动蹄片的磨损达到预设磨损阈值时，所述磨断丝断开。
9.根据权利要求8所述的检测方法，其特征在于，所述输出值为多个检测单元并联的等效电阻值，根据所述输出值确定存在磨损的制动蹄片，包括：
10.根据权利要求7-9任一项所述的检测方法，其特征在于，所述检测方法还包括：根据存在磨损的制动蹄片进行对应提示。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆制动蹄片磨损的检测系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的检测系统，其特征在于，每个所述检测单元包括：
3.根据权利要求2所述的检测系统，其特征在于，多个所述检测单元包括的所述电阻的阻值均不相等。
4.根据权利要求3所述的检测系统，其特征在于，
5.根据权利要求1-4任一项所述的检测系统，其特征在于，所述检测系统还包括：
6.一种车辆，其特征在于，包括：
7.一种车辆制动蹄片磨损的检测方法，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：王卫翼，赵阳，闫浩，张志旭，孟全国，
申请(专利权)人：北京福田戴姆勒汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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