【技术实现步骤摘要】
本公开总体上涉及一种用于旋转动力传递装置的离合器的致动器。
技术介绍
1、通常，车辆传动系统将扭矩从车辆的发动机传递到其车轮。汽车传动系统有时包括用于选择性地将扭矩分配到车轮的驱动单元。驱动单元通常包括壳体，该壳体包围并支撑齿轮、轴和轴承。换档可以发生在各种部件(例如齿轮、轴等)的接合之间，以选择性地改变分配在驱动单元中的扭矩。结合或连接到差速器的驱动单元可能能够选择性地锁定和解锁差速器中的齿轮。
技术实现思路
1、在至少一些实施方式中，用于动力传递装置的致动器和离合器组件包括第一离合器构件和第二离合器构件，所述第二离合器构件能够相对于第一离合器构件移动并且能够与第一离合器构件选择性驱动地接合，以在第二离合器构件与第一离合器构件驱动地接合时限定离合器的连接状态并且在第二离合器构件未与第一离合器构件驱动地接合时限定离合器的断开连接状态。电动马达驱动输入构件，该输入构件被驱动以绕轴线旋转，并且当输入构件旋转时，输出构件相对于输入构件被轴向地驱动，其中第二离合器构件与输出构件一起轴向地移动。弹簧...
【技术保护点】
1.一种用于动力传递装置的致动器和离合器组件，包括：
2.根据权利要求1所述的组件，所述组件还包括致动器套筒，所述致动器套筒由所述弹簧接合并且被偏压成与所述输出构件接合，所述致动器套筒联接到所述第二离合器构件，使得所述致动器套筒和所述第二离合器构件一起移动并且不相对于彼此移动。
3.根据权利要求2所述的组件，其中，所述致动器套筒在径向和轴向上与所述弹簧的至少一部分重叠，并且其中，所述输入构件和所述输出构件在径向和轴向上与所述套筒的至少一部分重叠。
4.根据权利要求3所述的组件，其中，所述输入构件包括径向外表面、在所述径向外表面的径向...
【技术特征摘要】
1.一种用于动力传递装置的致动器和离合器组件，包括：
2.根据权利要求1所述的组件，所述组件还包括致动器套筒，所述致动器套筒由所述弹簧接合并且被偏压成与所述输出构件接合，所述致动器套筒联接到所述第二离合器构件，使得所述致动器套筒和所述第二离合器构件一起移动并且不相对于彼此移动。
3.根据权利要求2所述的组件，其中，所述致动器套筒在径向和轴向上与所述弹簧的至少一部分重叠，并且其中，所述输入构件和所述输出构件在径向和轴向上与所述套筒的至少一部分重叠。
4.根据权利要求3所述的组件，其中，所述输入构件包括径向外表面、在所述径向外表面的径向内侧的中间表面、以及在所述中间表面的径向内侧的径向内表面，并且其中，所述致动器套筒的至少一部分被接纳在所述径向内表面的径向内侧。
5.根据权利要求1所述的组件，其中，所述输出构件包括凸轮表面，所述凸轮表面相对于所述轴线倾斜并且由所述输入构件接合，使得所述输出构件在所述输入构件的旋转期间被轴向地驱动。
6.根据权利要求5所述的组件，其中，所述输出构件包括在所述凸轮表面的周向端部处的非驱动表面，其中，所述非驱动表面由垂直于所述轴线的棘爪或平坦表面中的一者或两者限定并且布置成保持所述输出构件的轴向位置。
7.根据权利要求1所述的组件，其中，所述输出构件包括多个凸轮表面，所述凸轮表面周向地间隔开并且相对于所述轴线倾斜，所述凸轮表面被所述输入构件接合，使得所述输出构件在所述输入构件的旋转期间被轴向地驱动，并且其中，所述输出构件包括在所述凸轮表面中的相邻凸轮表面之间的多个非驱动表面，其中，所述非驱动表面布置成保持所述输出构件的轴向位置。
8.根据权利要求1所述的组件，其中，所述输入构件包括设置在所述输入构件的径向外表面上的齿轮齿，所述马达使与所述齿轮齿啮合的齿轮旋转，并且其中，所述弹簧位于所述输入构件的径向内侧。
9.根据权利要求8所述的组件，其中，所述输出构件包括凸轮表面，所述凸轮表面相对于所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：S·布罗彻，W·鲁普，J·豪普特，M·艾森格，
申请(专利权)人：GKN汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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