一种用于手动调机的飞轮止动机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于手动调机的飞轮止动机构，其包括主轴飞轮、轮罩以及止动装置，主轴飞轮套于轮罩上，而止动装置设置于轮罩上，该轮罩上设有与止动装置相配的通孔，止动装置穿过通孔且安装于主轴飞轮上方，止动装置在外力推动下而沿着通孔下移，通过止动装置与主轴飞轮紧密接触，就能稳定又准确地使飞轮停在任何的位置上。这样，本实用新型专利技术使维修人员或操作人员方便进行维修及调试工作，结构简单，更显人性化，且省时又安全，能大大提高效率，减少维护成本。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种止动机构，特别涉及一种用于手动调机的飞轮止动机构。
技术介绍
目前，针对现有的拉链机操作员或维修员在手动调机时，手动转动主轴的摇臂时， 会遇到机器很难停止在某些角度位置上，必须用手抓住飞轮才可以解决。而出现这种情况 的原因是由于主轴是偏心凸轮轴，与主轴接触的机构是靠弹簧复位。这使得除最低点外其 它的位置都不能稳定停止，给维修人员或操作人员调机时带来很大难度，既费力又不安全， 且提高维护机器成本。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、经济实用、提高 效率，既方便又确保维修人员或操作人员的人身安全，且更显人显化的用于手动调机的飞 轮止动机构。本技术的专利技术目的是这样实现的一种用于手动调机的飞轮止动机构，其特 征在于该飞轮止动机构包括主轴飞轮、轮罩以及止动装置，主轴飞轮套于轮罩上，而止动 装置设置于轮罩上，该轮罩上设有与止动装置相配的通孔，止动装置穿过通孔且安装于主 轴飞轮上方，止动装置在外力推动下而沿着通孔下移，使止动装置与主轴飞轮紧密接触，同 时使主轴飞轮停止。所述止动装置包括固定座、摆动件、手柄以及止动件，固定座设置于轮罩上，摆动 件活动安装于固定座上，手柄安装于摆动件上方，而止动件固定安装于摆动件的下方，且止 动件的另一端穿过通孔而设置于主轴飞轮上方。所述止动装置还包括弹性件，该弹性件设置于固定座与摆动件之间，使下移后的 摆动件复位。所述固定座上设有安装孔，摆动件上设有与安装孔相配的定位销，通过安装孔与 定位销相配安装，使摆动件活动安装于固定座上。所述止动件为止动胶。所述固定座固定安装于轮罩上，或固定座与轮罩为一体化。本技术对现有用于手动调机的飞轮止动机构进行改进，通过增设飞轮止动机 构，使手动调机时，手工转动主轴飞轮到任何位置，只需下压飞轮止动机构的手柄，止动件 压下飞轮就能稳定而准确地使飞轮停在任何的位置上。这样，本技术使维修人员或操 作人员方便进行维修及调试工作，结构简单，更显人性化，且省时又安全，能大大提高效率， 减少维护成本。附图说明附图1为本技术最佳实施例的结构示意图.具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的描述。根据图1所示，本技术的用于手动调机的飞轮止动机构，其包括主轴飞轮1、 轮罩2以及止动装置，主轴飞轮1套于轮罩2上，止动装置则设置于轮罩2上，该轮罩2上 设有与止动装置相配的通孔3，止动装置穿过通孔3且安装于主轴飞轮1上。然而，该止动 装置可通过通孔3设置于主动轴飞轮1四周的任一方向，而本技术的最佳实施方式为 将止动装置设置于主动飞轮1的上方，且该止动装置在外力推动下而沿着通孔3下移，使止 动装置与主轴飞轮1紧密接触，同时使主轴飞轮1停止于任何位置上，从而使操作更方便、 更显人性化。其中，该止动装置包括固定座4、摆动件5、手柄6以及止动件7，固定座4设置 于轮罩2上，摆动件5活动安装于固定座4上，手柄6安装于摆动件5的上方，止动件7固 定安装于摆动件5的下方，且止动件7的另一端穿过通孔3而设置于主轴飞轮1上方。止 动装置还包括弹性件8，该弹性件8设置固定座4与摆动件5之间，使下移后的摆动件5复 位。为了进一步操作更简便，固定座4可固定安装于轮罩2上，或固定座4与轮罩2为一体 化设置，根据实际所需进行选择设置。以及，该固定座4上设有安装孔9，摆动件5上设有 与安装孔9相配的定位销10，通过安装孔9与定位销10的相配安装，使摆动件5可活动地 绕着定位销10上下移动。即，当手动调机时，手动转动主轴飞轮1到任何位置时，只要下压 止动装置的手柄6，带动摆动件5向下移动，从而带动止动件7沿着通孔3而压下主轴飞轮 1，就能稳当地使主轴飞轮1停在指定的位置上，让维修人员或操作人员进行维修及调试工 作。当维修或调试完毕后，通过弹性件8可使摆动件5复位，而使止动件7向上移动且处于 主轴飞轮1的上方，这样，省时、省力又安全。再者，止动件7为止动胶，容易更换，降低维护 的成本。权利要求一种用于手动调机的飞轮止动机构，其特征在于该飞轮止动机构包括主轴飞轮(1)、轮罩(2)以及止动装置，主轴飞轮(1)套于轮罩(2)上，而止动装置设置于轮罩(2)上，该轮罩(2)上设有与止动装置相配的通孔(3)，止动装置穿过通孔(3)且安装于主轴飞轮(1)上方，止动装置在外力推动下而沿着通孔(3)下移，使止动装置与主轴飞轮(1)紧密接触，同时使主轴飞轮(1)停止。2.根据权利要求1所述用于手动调机的飞轮止动机构，其特征在于所述止动装置包 括固定座(4)、摆动件(5)、手柄(6)以及止动件(7)，固定座(4)设置于轮罩(2)上，摆动件 (5)活动安装于固定座(4)上，手柄(6)安装于摆动件(5)上方，而止动件(7)固定安装于 摆动件(5)的下方，且止动件(7)的另一端穿过通孔(3)而设置于主轴飞轮(1)上方。3.根据权利要求2所述用于手动调机的飞轮止动机构，其特征在于所述止动装置还 包括弹性件(8)，该弹性件(8)设置于固定座(4)与摆动件(5)之间，使下移后的摆动件(5) 复位。4.根据权利要求2所述用于手动调机的飞轮止动机构，其特征在于所述固定座(4) 上设有安装孔(9)，摆动件(5)上设有与安装孔(9)相配的定位销(10)，通过安装孔(9)与 定位销(10)相配安装，使摆动件(5)活动安装于固定座(4)上。5.根据权利要求2所述用于手动调机的飞轮止动机构，其特征在于所述止动件(7) 为止动胶。6.根据权利要求4所述用于手动调机的飞轮止动机构，其特征在于所述固定座(4) 固定安装于轮罩(2)上，或固定座(4)与轮罩(2)为一体化。专利摘要本技术公开了一种用于手动调机的飞轮止动机构，其包括主轴飞轮、轮罩以及止动装置，主轴飞轮套于轮罩上，而止动装置设置于轮罩上，该轮罩上设有与止动装置相配的通孔，止动装置穿过通孔且安装于主轴飞轮上方，止动装置在外力推动下而沿着通孔下移，通过止动装置与主轴飞轮紧密接触，就能稳定又准确地使飞轮停在任何的位置上。这样，本技术使维修人员或操作人员方便进行维修及调试工作，结构简单，更显人性化，且省时又安全，能大大提高效率，减少维护成本。文档编号A44B19/00GK201733992SQ20102024515公开日2011年2月9日 申请日期2010年6月30日 优先权日2010年6月30日专利技术者杨志舜 申请人:佛山市顺德区泰纶拉链有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于手动调机的飞轮止动机构，其特征在于：该飞轮止动机构包括主轴飞轮（１）、轮罩（２）以及止动装置，主轴飞轮（１）套于轮罩（２）上，而止动装置设置于轮罩（２）上，该轮罩（２）上设有与止动装置相配的通孔（３），止动装置穿过通孔（３）且安装于主轴飞轮（１）上方，止动装置在外力推动下而沿着通孔（３）下移，使止动装置与主轴飞轮（１）紧密接触，同时使主轴飞轮（１）停止。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨志舜，
申请(专利权)人：佛山市顺德区泰纶拉链有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]