【技术实现步骤摘要】
本技术涉及涡流永磁调速器，特别是一种复合型涡流永磁调速器。
技术介绍
1、涡流式永磁调速器，是利用与电机连接的导体盘在永磁盘所产生的磁场中旋转切割磁力线，在导体盘中产生感应磁场，导体盘上的感应磁场和永磁盘上的永磁场通过磁场相互作用，把电机的扭矩传递给负载。永磁涡流调速器在工作过程中由于涡流发热产生热量。
2、如授权公告号为cn218733701u的一种液冷型永磁涡流调速器，通过设置箱体、喷头、输水软管、活动轴、转盘、连杆等结构，利用电机带动转盘转动，转盘通过连杆带动喷头往复移动，对调速结构进行水冷。但该调速器的负载轴上设置内负载背铁、外负载背铁，水冷结构对内负载背铁的降温效果比较有限。且该装置借助电机带动喷头摆动，电机工作也会产生热量，会使箱体内温度升高，不利于对调速结构降温。为此，提出一种复合型涡流永磁调速器，作以改进。
技术实现思路
1、本技术的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
2、为此，本技术的一个目的在于提出一种复合型涡流永磁调速器，以解决
技术介绍
中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。
3、为了实现上述目的，本技术一方面的实施例提供一种复合型涡流永磁调速器，包括电机轴和负载轴，所述电机轴上固定连接有电机背铁，所述负载轴上固定连接有负载背铁，所述电机轴的端部设置有盘式导体，所述负载轴的端部设置有盘式永磁体，所述电机背铁上设置有筒式导体，所述负载背铁上设置有筒式永磁体，所述电机背铁和负载背铁上均开设有散热孔及过水孔，所述电机背铁和负载背
4、由上述任一方案优选的是，所述电机轴与负载轴相对设置，所述电机背铁采用l形结构。
5、由上述任一方案优选的是，所述负载背铁采用w形结构，所述盘式导体和盘式永磁体相对设置。
6、采用上述技术方案：电机轴与负载轴对应设置，配合电机背铁、负载背铁上所设置的导体及永磁体，利用与电机连接的导体盘在永磁盘所产生的磁场中旋转切割磁力线，在导体盘中产生感应磁场，导体盘上的感应磁场和永磁盘上的永磁场通过磁场相互作用，把电机的扭矩传递给负载。电机背铁采用l形结构、负载背铁采用w形结构，避免了电机背铁和负载外背铁将负载内背铁包围在内侧导致负载内背铁散热困难的问题，也使喷头所喷出冷却水可以直接作用在负载背铁上，冷却效果更好。
7、由上述任一方案优选的是，所述筒式导体和筒式永磁体均有若干个且相互对应设置。
8、由上述任一方案优选的是，所述散热孔在电机背铁和负载背铁上竖向开设，所述过水孔在电机背铁和负载背铁上水平开设。
9、采用上述技术方案：筒式导体和筒式永磁体配合盘式导体、盘式永磁体，在电机轴与负载轴之间高效传动。散热孔可供电机背铁和负载背铁上的热量穿过并继续向上移动。水平设置的过水孔则可供由喷头喷出的冷却水通过，进而使冷却水能够直接作用在电机背铁和负载背铁的内侧，直接对电机背铁和负载背铁的内侧进行降温，使电机背铁和负载背铁内、外两侧均能得到有效降温。
10、由上述任一方案优选的是，所述水冷箱顶部开设有排热孔，所述水冷箱的底部设置有排水管，所述驱动轮与传动轮相互啮合，所述传动轮通过轮轴与水冷箱转动连接。
11、由上述任一方案优选的是，所述连杆通过转动座与喷头转动连接，所述喷头的输入端连接有输水软管。
12、采用上述技术方案：水冷箱为水冷工作提供空间，其顶部所开设的排热孔可供电机背铁和负载背铁所散发出的热量向外排散。驱动轮、传动轮、连杆配合能够带动喷头进行上、下往复运动，以调整喷头的喷水方向，使冷却水能够作用到整个电机背铁和负载背铁上。在进行调速器工作时，驱动轮跟随电机轴和负载轴进行转动，进而带动传动轮转动，传动轮带动连杆的底端转动，连杆的顶端带动喷头进行上、下往复移动，喷头对电机背铁和负载背铁喷水降温。
13、与现有技术相比，本技术所具有的优点和有益效果为：
14、1、该复合型涡流永磁调速器，通过设置l形电机背铁、w形负载背铁，并在电机背铁和负载背铁的竖向开设散热孔、在电机背铁和负载背铁的水平向开设过水孔，在使用时，启动外部电机带动电机轴转动，在盘式导体、盘式永磁体以及筒式导体和筒式永磁体的配合下，负载轴跟随电机轴进行转动。此过程中，电机背铁和负载背铁上的热量穿过散热孔并继续向上移动，最终从水冷箱顶部的排热孔排出。由喷头喷出的冷却水可以从水平设置的过水孔穿过，直接作用在电机背铁和负载背铁的内侧，对电机背铁和负载背铁的内侧进行降温。电机背铁和负载背铁内、外两侧均能得到有效降温，降温效果更好。
15、2、该复合型涡流永磁调速器，通过在电机轴和负载轴上固定连接驱动轮，并配合设置传动轮、连杆，在进行调速器工作时，驱动轮跟随电机轴和负载轴进行转动，进而带动传动轮转动，传动轮带动连杆的底端转动，连杆的顶端带动喷头进行上、下往复移动，喷头对电机背铁和负载背铁喷水降温。无需单独设置电机带动喷头摆动，更加节省能源，且避免了电机工作发热造成水冷箱内温度升高的问题。
16、本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
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1.一种复合型涡流永磁调速器，包括电机轴(1)和负载轴(2)；其特征在于，所述电机轴(1)上固定连接有电机背铁(3)，所述负载轴(2)上固定连接有负载背铁(4)，所述电机轴(1)的端部设置有盘式导体(5)，所述负载轴(2)的端部设置有盘式永磁体(6)，所述电机背铁(3)上设置有筒式导体(7)，所述负载背铁(4)上设置有筒式永磁体(8)，所述电机背铁(3)和负载背铁(4)上均开设有散热孔(9)及过水孔(10)，所述电机背铁(3)和负载背铁(4)的外侧设置有水冷箱(11)，所述电机轴(1)和负载轴(2)上均固定连接有驱动轮(12)，所述驱动轮(12)的上侧设置有传动轮(13)，所述传动轮(13)上转动连接有连杆(14)，所述连杆(14)的上端设置有喷头(15)。
2.如权利要求1所述的一种复合型涡流永磁调速器，其特征在于：所述电机轴(1)与负载轴(2)相对设置，所述电机背铁(3)采用L形结构。
3.如权利要求2所述的一种复合型涡流永磁调速器，其特征在于：所述负载背铁(4)采用W形结构，所述盘式导体(5)和盘式永磁体(6)相对设置。
4.如权利要求3
5.如权利要求4所述的一种复合型涡流永磁调速器，其特征在于：所述散热孔(9)在电机背铁(3)和负载背铁(4)上竖向开设，所述过水孔(10)在电机背铁(3)和负载背铁(4)上水平开设。
6.如权利要求5所述的一种复合型涡流永磁调速器，其特征在于：所述水冷箱(11)顶部开设有排热孔，所述水冷箱(11)的底部设置有排水管，所述驱动轮(12)与传动轮(13)相互啮合，所述传动轮(13)通过轮轴与水冷箱(11)转动连接。
7.如权利要求6所述的一种复合型涡流永磁调速器，其特征在于：所述连杆(14)通过转动座与喷头(15)转动连接，所述喷头(15)的输入端连接有输水软管。
...【技术特征摘要】
1.一种复合型涡流永磁调速器，包括电机轴(1)和负载轴(2)；其特征在于，所述电机轴(1)上固定连接有电机背铁(3)，所述负载轴(2)上固定连接有负载背铁(4)，所述电机轴(1)的端部设置有盘式导体(5)，所述负载轴(2)的端部设置有盘式永磁体(6)，所述电机背铁(3)上设置有筒式导体(7)，所述负载背铁(4)上设置有筒式永磁体(8)，所述电机背铁(3)和负载背铁(4)上均开设有散热孔(9)及过水孔(10)，所述电机背铁(3)和负载背铁(4)的外侧设置有水冷箱(11)，所述电机轴(1)和负载轴(2)上均固定连接有驱动轮(12)，所述驱动轮(12)的上侧设置有传动轮(13)，所述传动轮(13)上转动连接有连杆(14)，所述连杆(14)的上端设置有喷头(15)。
2.如权利要求1所述的一种复合型涡流永磁调速器，其特征在于：所述电机轴(1)与负载轴(2)相对设置，所述电机背铁(3)采用l形结构。
3.如权利要求2所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：邵玉峰，
申请(专利权)人：上海沃弗新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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