本实用新型专利技术公开了一种基于盘式永磁调速器的制动机构，包括制动器支架，所述制动器支架的一侧固定连接有固定制动片，所述制动器支架的内腔滑动连接有活动制动片，本实用新型专利技术涉及永磁调速器技术领域。该基于盘式永磁调速器的制动机构，通过快换摩擦片抵接在转子的表面，对转动进行限位，在使用一段时间后，快换摩擦片磨损制动效果差之后，转动限位板，将快换摩擦片从插接槽内取出，更换新的快换摩擦片，然后转动限位板对其进行限位，完成更换，可以根据不同转子的材料和硬度，快速更换不同硬度的摩擦片，将转子和制动器摩擦的损耗转移到快换摩擦片上，延长了转子和制动器的使用寿命。延长了转子和制动器的使用寿命。延长了转子和制动器的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种基于盘式永磁调速器的制动机构
[0001]本技术涉及永磁调速器
，具体为一种基于盘式永磁调速器的制动机构。
技术介绍
[0002]永磁调速结构简单、运行可靠、节能降耗的特点很好的应用于现代化工业中，其主要应用于石油、石化、电力、矿山、钢铁、化工、水泥等行业的电机拖动系统节能。
[0003]根据专利号为CN212381063U所述的一种用于盘式永磁调速器的制动机构，在使用时通过制动片进行制动，但是存在以下缺点：
[0004](1)不同转子不同硬度，采用相同的制动片进行制动，制动片和转子之间摩擦，会造成转子或制动片的损耗，长时间使用以后会影响制动效果，并且影响转子和制动片的使用寿命。
[0005](2)在长时间时候后，制动片磨损，更换复杂，只能整体进行更换，不能单独对制动片进行更换。
技术实现思路
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种基于盘式永磁调速器的制动机构，解决了上述提出的问题。
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种基于盘式永磁调速器的制动机构，包括制动器支架，所述制动器支架的一侧固定连接有固定制动片，所述制动器支架的内腔滑动连接有活动制动片，所述制动器支架的背面固定连接有驱动气缸，所述驱动气缸活塞杆的一端贯穿并延伸至制动器支架的内腔，所述驱动气缸活塞杆的一端与活动制动片的表面固定连接，所述活动制动片和固定制动片的表面均设置有防磨损更换组件。
[0008]作为本技术进一步的方案：防磨损更换组件包括快换摩擦片以及固定在快换摩擦片两侧的限位片，所述固定制动片和活动制动片的表面均开设有分别快换摩擦片和限位片的表面适配的插接槽。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述固定制动片和活动制动片的表面均转动连接有限位板，所述限位板收起状态下的宽度值为快换摩擦片宽度值的两倍。
[0010]作为本技术进一步的方案：所述限位板转动九十度时底部与快换摩擦片的顶部抵接。
[0011]作为本技术进一步的方案：所述固定制动片和活动制动片之间的最小间距值为转子厚度的十分之九。
[0012]作为本技术进一步的方案：所述制动器支架位于固定制动片和活动制动片之间的内腔底部滚动连接有阻尼抵接轮，且阻尼抵接轮的表面包覆有摩擦圈。
[0013]本技术与现有技术相比具备以下有益效果：
[0014]1、本技术，通过快换摩擦片抵接在转子的表面，对转动进行限位，在使用一段时间后，快换摩擦片磨损制动效果差之后，转动限位板，将快换摩擦片从插接槽内取出，更换新的快换摩擦片，然后转动限位板对其进行限位，完成更换，可以根据不同转子的材料和硬度，快速更换不同硬度的摩擦片，将转子和制动器摩擦的损耗转移到快换摩擦片上，延长了转子和制动器的使用寿命。
[0015]2、本技术，通过在进行减速时，启动升降驱动机构带动制动器支架升起，使得阻尼抵接轮表面的摩擦圈与转子接触，从底部进行制动，可以有效减缓转子的转动速度，制动效果更好。
附图说明
[0016]图1为本技术的外部结构示意图；
[0017]图2为本技术活动制动片的结构侧视图；
[0018]图3为本技术图1中A处的局部放大图。
[0019]图中：1、制动器支架；2、固定制动片；3、活动制动片；4、驱动气缸；5、快换摩擦片；6、限位片；7、插接槽；8、限位板；9、阻尼抵接轮；10、摩擦圈。
具体实施方式
[0020]为更进一步阐述本技术为实现预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0021]请参阅图1
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图3，本技术提供一种技术方案：一种基于盘式永磁调速器的制动机构，包括制动器支架1，制动器支架1底部通过升降驱动机构驱动高度，制动器支架1的一侧固定连接有固定制动片2，制动器支架1的内腔滑动连接有活动制动片3，制动器支架1的背面固定连接有驱动气缸4，驱动气缸4活塞杆的一端贯穿并延伸至制动器支架1的内腔，驱动气缸4活塞杆的一端与活动制动片3的表面固定连接，活动制动片3和固定制动片2的表面均设置有防磨损更换组件，通过快换摩擦片5抵接在转子的表面，对转动进行限位，通过快换摩擦片5抵接在转子的表面，对转动进行限位，在使用一段时间后，快换摩擦片5磨损制动效果差之后，转动限位板8，将快换摩擦片5从插接槽7内取出，更换新的快换摩擦片5，然后转动限位板8对其进行限位，完成更换，可以根据不同转子的材料和硬度，快速更换不同硬度的摩擦片，将转子和制动器摩擦的损耗转移到快换摩擦片5上，延长了转子和制动器的使用寿命。
[0022]防磨损更换组件包括快换摩擦片5以及固定在快换摩擦片5两侧的限位片6，固定制动片2和活动制动片3的表面均开设有分别快换摩擦片5和限位片6的表面适配的插接槽7。
[0023]固定制动片2和活动制动片3的表面均转动连接有限位板8，限位板8收起状态下的宽度值为快换摩擦片5宽度值的两倍，通过限位板8可以快速的对快换摩擦片5进行固定。
[0024]限位板8转动九十度时底部与快换摩擦片5的顶部抵接，可以快速的转动限位板8调整其对快换摩擦片5的固定状态。
[0025]固定制动片2和活动制动片3之间的最小间距值为转子厚度的十分之九，设定最小
间距值，防止夹持力度过大，将转子夹坏。
[0026]制动器支架1位于固定制动片2和活动制动片3之间的内腔底部滚动连接有阻尼抵接轮9，且阻尼抵接轮9的表面包覆有摩擦圈10，在进行减速时，启动升降驱动机构带动制动器支架1升起，使得阻尼抵接轮9表面的摩擦圈10与转子接触，从底部进行制动。
[0027]本技术在使用时，安装制动器支架1，使得转子在固定制动片2和活动制动片3之间，在进行减速时，启动升降驱动机构带动制动器支架1升起，使得阻尼抵接轮9表面的摩擦圈10与转子接触，同时启动驱动气缸4带动活动制动片3向固定制动片2运动，通过快换摩擦片5抵接在转子的表面，对转动进行限位，在使用一段时间后，快换摩擦片5磨损制动效果差之后，转动限位板8，将快换摩擦片5从插接槽7内取出，更换新的快换摩擦片5，然后转动限位板8对其进行限位，完成更换。
[0028]以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本技术，任何本领域技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于盘式永磁调速器的制动机构，包括制动器支架（1），其特征在于：所述制动器支架（1）的一侧固定连接有固定制动片（2），所述制动器支架（1）的内腔滑动连接有活动制动片（3），所述制动器支架（1）的背面固定连接有驱动气缸（4），所述驱动气缸（4）活塞杆的一端贯穿并延伸至制动器支架（1）的内腔，所述驱动气缸（4）活塞杆的一端与活动制动片（3）的表面固定连接，所述活动制动片（3）和固定制动片（2）的表面均设置有防磨损更换组件。2.根据权利要求1所述的一种基于盘式永磁调速器的制动机构，其特征在于：防磨损更换组件包括快换摩擦片（5）以及固定在快换摩擦片（5）两侧的限位片（6），所述固定制动片（2）和活动制动片（3）的表面均开设有分别快换摩擦片（5）和限位片（6）的表面适配的插接槽（7）。3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：余竹艳，吴义敏，邵玉峰，
申请(专利权)人：上海沃弗新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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