【技术实现步骤摘要】
本申请涉及控制机构，尤其涉及一种车门泵浦结构。
技术介绍
1、泵浦可应用于多种设备结构上，其上通常需要配置多种功能部件，这些功能部件为了方便拆装多连接在泵浦壳体的侧壁，并向外延伸，而泵浦的壳体至少需要留一个检修面和一个放置面，而配置了功能部件的侧面需要额外保护，这就让多个功能部件之间的空间变得比较小，使用工具时就会显得非常不方便，尤其是在对泵浦设备进行检修时，操作会非常繁琐。
技术实现思路
1、本申请的目的在于，提供一种拆装更加方便的车门泵浦结构。
2、为达到以上目的，本申请提供了一种车门泵浦结构：包括壳体，所述壳体的主体部分为油缸，所述油缸的侧面具有一对对称的延伸缸，所述油缸和延伸缸的侧壁均固定连接有泵组，两个所述延伸缸与油缸为一体式结构且内部连通，所述油缸和两个延伸缸上均设置有阀体结构，有效分散了功能部件。
3、作为一种优选，两个所述延伸缸和二者之间的油缸构成c形，所述延伸缸的上下高度小于所述油缸的上下高度，所述延伸缸及其上的阀体结构相互对称，使得泵浦的重心靠近整个设备的中央位置。
4、作为一种优选，所述油缸远离所述延伸缸的一侧开设有向内延伸的油腔，该侧面通过螺钉固定连接有油池盖板，所述油池盖板与所述油腔之间卡合有密封垫，防止油液泄露。
5、作为一种优选，所述油缸上设置的阀体结构包括设置在侧壁的的压力控制器和压力指示器，所述压力控制器的调节端延伸所述油缸的内部流道，所述压力指示器的检测端延伸至所述油缸的内腔，用于监测泵浦内部油压是
6、作为一种优选，所述油缸上设置的阀体结构还包括安全阀和止回阀，所述安全阀和止回阀的内部流道与所述油缸的内腔连通，保证泵浦工作时的安全稳定。
7、作为一种优选，所述油缸的外表面固定连接有第一单向阀作为与外部管路连接的端口，所述延伸缸的外边面固定连接有第二单向阀作为与外部管路连接的端口，与车辆的液压油管路连通。
8、作为一种优选，所述泵组包括嵌在所述壳体内的泵壳，所述泵壳通过泵盖固定连接有泵体，所述泵体与泵壳之间设置有密封圈，将驱动机构与壳体内的油液隔绝。
9、作为一种优选，所述延伸缸的外侧面设置有耳板，所述耳板上开设有贯通两端面的通孔，方便吊装转移该泵浦。
10、与现有技术相比，本申请的有益效果在于：
11、(1)通过将泵浦的主体结构进行拓展，在不影响功能部件安全性的条件下，让位于壳体外的部件之间的间距扩大，方便了工具探入并活动，使得检修维护过程中的拆装操作更加便捷；
12、(2)该设计具有更立体的结构，相比于现有的泵浦结构并不失紧凑感，同时具有更大的散热面积，对称的结构布局，使得泵浦的重心分布更加合理，使用起来更加稳定、耐久度更好。
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1.一种车门泵浦结构，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)的主体部分为油缸(101)，所述油缸(101)的侧面具有一对对称的延伸缸(102)，所述油缸(101)和延伸缸(102)的侧壁均固定连接有泵组(5)，两个所述延伸缸(102)与油缸(101)为一体式结构且内部连通，所述油缸(101)和两个延伸缸(102)上均设置有阀体结构。
2.如权利要求1所述的车门泵浦结构，其特征在于：两个所述延伸缸(102)和二者之间的油缸(101)构成C形，所述延伸缸(102)的上下高度小于所述油缸(101)的上下高度，所述延伸缸(102)及其上的阀体结构相互对称。
3.如权利要求2所述的车门泵浦结构，其特征在于：所述油缸(101)远离所述延伸缸(102)的一侧开设有向内延伸的油腔(105)，该侧面通过螺钉(106)固定连接有油池盖板(104)，所述油池盖板(104)与所述油腔(105)之间卡合有密封垫(103)。
4.如权利要求3所述的车门泵浦结构，其特征在于：所述油缸(101)上设置的阀体结构包括设置在侧壁的的压力控制器(3)和压力指示器(4)，所述压力
5.如权利要求4所述的车门泵浦结构，其特征在于：所述油缸(101)上设置的阀体结构还包括安全阀(7)和止回阀(8)，所述安全阀(7)和止回阀(8)的内部流道与所述油缸(101)的内腔连通。
6.如权利要求5所述的车门泵浦结构，其特征在于：所述油缸(101)的外表面固定连接有第一单向阀(2)作为与外部管路连接的端口，所述延伸缸(102)的外边面固定连接有第二单向阀(6)作为与外部管路连接的端口。
7.如权利要求1～6中任一所述的车门泵浦结构，其特征在于：所述泵组(5)包括嵌在所述壳体(1)内的泵壳(501)，所述泵壳(501)通过泵盖(503)固定连接有泵体(504)，所述泵体(504)与泵壳(501)之间设置有密封圈(502)。
8.如权利要求7所述的车门泵浦结构，其特征在于：所述延伸缸(102)的外侧面设置有耳板(107)，所述耳板(107)上开设有贯通两端面的通孔。
...【技术特征摘要】
1.一种车门泵浦结构，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)的主体部分为油缸(101)，所述油缸(101)的侧面具有一对对称的延伸缸(102)，所述油缸(101)和延伸缸(102)的侧壁均固定连接有泵组(5)，两个所述延伸缸(102)与油缸(101)为一体式结构且内部连通，所述油缸(101)和两个延伸缸(102)上均设置有阀体结构。
2.如权利要求1所述的车门泵浦结构，其特征在于：两个所述延伸缸(102)和二者之间的油缸(101)构成c形，所述延伸缸(102)的上下高度小于所述油缸(101)的上下高度，所述延伸缸(102)及其上的阀体结构相互对称。
3.如权利要求2所述的车门泵浦结构，其特征在于：所述油缸(101)远离所述延伸缸(102)的一侧开设有向内延伸的油腔(105)，该侧面通过螺钉(106)固定连接有油池盖板(104)，所述油池盖板(104)与所述油腔(105)之间卡合有密封垫(103)。
4.如权利要求3所述的车门泵浦结构，其特征在于：所述油缸(101)上设置的阀体结构包括设置在侧壁的的压力控制器(3)和压...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈斌，
申请(专利权)人：象山正大机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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