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【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于门锁测试,具体的说是一种门锁低温性能测试系统及方法。
技术介绍
1、车门作为汽车上使用最为频繁的部件之一,用户每次上下车都需要对车门进行开关门操作,车门关闭是否轻便是影响用户体验的一项重要内容,而低温下的关闭性能更是受到重点关注,门锁作为影响车门低温关闭性能重要的影响因素之一则需要重点控制。以往对门锁低温性能的评价主要以低温关闭力为主,而低温关闭力的大小无法准确的用于评估对车门系统低温关闭性能的影响,需要找到一种更加贴近低温关闭速度的测试方法对门锁低温性能加以控制。
2、目前,用以评价车门低温关闭性能的主要指标就是最小关闭速度。
技术实现思路
1、针对以上问题,本专利技术提供了一种门锁低温性能测试系统及方法,包括环境温度箱、试验台架、运动驱动装置、速度采集装置和示波器;环境温度箱,提供测试规定的环境温度,整个测试系统设置在环境温度箱内;试验台架包括:锁销和门锁,锁销固定在试验台架上,门锁与锁销位于同一条线上,门锁能够在外力作用下向锁销移动;在门锁与锁销的啮合位置提供能够调节施力位置及施力大小的力;运动驱动装置,与门锁直接连接,提供门锁运动方向上的力;速度采集装置,设置在门锁与锁销接触位置,与试验台架电信号连接,用以测试门锁关闭速度;示波器,设置在门锁内部开关pin脚位置,与门锁信号连接,用以读取门锁开关信号,确认门锁与锁销完成啮合对门锁的低温关闭性能进行量化的评价与控制,从而实现车门系统的低温关闭性能目标的达成。
2、本专利技术技术方案如下,一
3、环境温度箱,提供测试环境温度,整个测试系统设置在环境温度箱内;
4、试验台架包括:锁销和门锁,锁销固定在试验台架上,门锁与锁销位于同一条线上,门锁能够在外力作用下向锁销移动;在门锁与锁销的啮合位置由反力调节装置提供能够调节施力位置及施力大小的力;
5、反力调节装置,设置在门锁与锁销的啮合位置;
6、运动驱动装置,与门锁直接连接,用以提供门锁的运动方向上的力;
7、速度采集装置,设置在门锁与锁销接触位置,与试验台架电信号连接,用以测试门锁关闭速度;
8、示波器,设置在门锁内部开关pin脚位置,与门锁信号连接,用以读取门锁开关信号,确认门锁与锁销完成啮合。
9、一种门锁低温性能测试方法,包括以下步骤:
10、s1搭建好测试系统,调整至规定的温度,放置规定时间;
11、s2通过反力调节装置调节好反力施加的位置及大小;
12、s3启动运动驱动装置,以规定的初始速度进行测试;通过示波器采集门锁内部开关状态信号,确认门锁与锁销是否完成啮合;
13、若未完成啮合,则调整运动驱动装置的速度,并重复步骤s3;
14、若完成啮合,则该速度为最小关闭速度。
15、进一步的,步骤s1中,温度为-40℃-0℃。
16、进一步的,步骤s1中,时间为0-12h。
17、进一步的,步骤s3中,初始速度为0.1m/s。
18、进一步的,步骤s3中,调整运动驱动装置的速度具体为,增速为0.1m/s。
19、进一步的,步骤s3中,每个速度下进行两次测试,直到某速度下门锁及锁销两次测试均完成啮合,而前一个速度下均未完成啮合,则确定使得门锁与锁销首次完成啮合的速度为门锁的最小关闭速度。
20、本专利技术的有益效果为:
21、对门锁的低温关闭性能进行量化的评价与控制,从而实现车门系统的低温关闭性能目标的达成。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种门锁低温性能测试系统,其特征在于,包括:环境温度箱、试验台架、运动驱动装置、速度采集装置、示波器和反力调节装置;
2.一种门锁低温性能测试方法,其特征在于,包括以下步骤:
3.如权利要求2所述的一种门锁低温性能测试方法,其特征在于,步骤S1中,温度为-40℃-0℃。
4.如权利要求3所述的一种门锁低温性能测试方法,其特征在于,步骤S1中,时间为0-12h。
5.如权利要求2所述的一种门锁低温性能测试方法,其特征在于,步骤S3中,初始速度为0.1m/s。
6.如权利要求5所述的一种门锁低温性能测试方法,其特征在于,步骤S3中,调整运动驱动装置的速度具体为,增速为0.1m/s。
7.如权利要求2至5任一项所述的一种门锁低温性能测试方法,其特征在于,步骤S3中,每个速度下进行两次测试,直到某速度下门锁及锁销两次测试均完成啮合,而前一个速度下均未完成啮合,则确定使得门锁与锁销首次完成啮合的速度为门锁的最小关闭速度。
【技术特征摘要】
1.一种门锁低温性能测试系统,其特征在于,包括:环境温度箱、试验台架、运动驱动装置、速度采集装置、示波器和反力调节装置;
2.一种门锁低温性能测试方法,其特征在于,包括以下步骤:
3.如权利要求2所述的一种门锁低温性能测试方法,其特征在于,步骤s1中,温度为-40℃-0℃。
4.如权利要求3所述的一种门锁低温性能测试方法,其特征在于,步骤s1中,时间为0-12h。
5.如权利要求2所述的一种门锁低温...
【专利技术属性】
技术研发人员:张子强,李晓龙,唐明理,武佳宁,张瑜,王兆伟,
申请(专利权)人:一汽奔腾轿车有限公司,
类型:发明
国别省市:
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