【技术实现步骤摘要】
本申请涉及锂电池灭火的，尤其是涉及一种适用于新能源车锂电池舱灭火装置。
技术介绍
1、随着社会的不断发展，科技的不断进步，新能源共享单车渐渐被人们喜爱，新能源共享单车需要经常更换锂电池以保证单车具有足够的电量供用户骑行，需要工作人员行驶很小的拖斗三轮车携带锂电池移动进行更换，当锂电池发生意外起火的情况，为了减少损失，需要使用到电池舱灭火装置，来及时的进行灭火工作；
2、经检索，专利号为cn217526158u的技术专利公开了一种适用于新能源车锂电池舱灭火装置，包括固定板，所述固定板的两侧固定有两根第一滑轨，两根所述第一滑轨之间设有防火布，所述第一滑轨内滑动设有滑动块，所述滑动块固定有固定杆，所述固定板转动设有绕杆，所述绕杆固定防火布的一端，所述防火布的另一端与固定杆固定连接；所述固定板上滑动安装有水基灭火器支架，所述水基灭火器支架内放置有水基灭火器，且固定板上贯穿设有供水基灭火器喷头穿过的开口；所述固定板上固定有第二滑轨，所述水基灭火器支架的下端与第二滑轨滑动连接；所述第二滑轨螺纹连接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的头部插在水基灭火器支架的下端；所述绕杆的一端固定有把手，所述滑动块固定有u形握把；在装有锂电池的三轮车车斗出现火情时，工人人员通过滑动固定杆，将防火布盖在车斗的上端，便于快速对车斗进行封闭，减少氧气的进入，阻止火势的扩大，封闭车斗后，工作人员通过打开水基灭火器，将水基灭火器的喷头插入到车斗内，扑灭火势；
3、但是朝灭火器一侧移开防火布，在车斗内拿取锂电池时，需要人工手动转动绕杆来收卷防火布，操作费时
技术实现思路
1、为了解决上述
技术介绍
中提出的问题，本申请提供一种适用于新能源车锂电池舱灭火装置。
2、本申请提供的一种适用于新能源车锂电池舱灭火装置采用如下的技术方案：
3、一种适用于新能源车锂电池舱灭火装置，包括车斗、固定板、防火布以及灭火器，所述车斗上面处于后侧边沿处安装有固定板，所述固定板上设置有灭火器，所述固定板上开设有供灭火器上灭火头穿过的开口，所述固定板前侧面处连接有固定杆，所述固定杆上连接有防火布，所述防火布的一端连接在收卷筒上，所述收卷筒中穿过有收卷杆，所述收卷杆的两端处均套设有齿轮，所述车斗两侧内壁的上方处均设置有齿条，所述齿条上设置有与齿轮啮合连接的齿牙。
4、优选的，所述车斗上面两侧边沿处均开设有第一滑槽，所述第一滑槽中滑动设置有第一滑块，两块所述第一滑块的上面处均设置有移动板，所述收卷杆的两端分别可转动的穿过有两块移动板。
5、优选的，两块所述移动板上均穿过有定位杆，所述定位杆上的中间处套有拉杆。
6、优选的，所述车斗两侧外面的上方处均开设有导向槽，所述导向槽的两端槽壁上均开设有供定位杆端部插进的定位槽。
7、优选的，所述移动板的侧面上开设有第二滑槽，所述第二滑槽中滑动设置有第二滑块，所述第二滑块与第二滑槽的底端槽壁之间连接有弹簧，所述定位杆固定的穿过第二滑块。
8、优选的，所述固定板上开设有供灭火器穿过的限位槽，所述车斗的内壁上设置有支撑在灭火器底端的放置盘。
9、综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
10、1、本技术通过在设置灭火器的固定板前侧面的固定杆上连接有防火布，防火布一端收卷筒内穿过的收卷杆两端上均套有齿轮，齿轮与车斗两侧内壁上方齿条上的齿牙之间啮合连接，并且车斗上面第一滑槽中的第一滑块上设置有移动板，收卷杆的两端可转动穿过移动板，两块移动板上的定位杆上套有拉杆，在利用拉杆拉动收卷杆移动时，利用齿轮在齿条上的滚动，可自动实现防火布的放出或收卷工作，操作更加的省力、方便，同时又不会妨碍在车斗内对锂电池的正常拿取工作；
11、2、车斗两侧外面上方处的导向槽两端均开设有定位槽，移动板内的第二滑块与第二滑槽的底端槽壁之间连接有弹簧，定位杆的一端穿过第二滑块插进定位槽中，使得拉杆在拉动收卷筒至两个定位槽中时，可在弹簧的弹力作用下推动定位杆的一端插进定位槽中，对展开或收卷后的防火布进行定位工作；
12、3、固定板上开设有供灭火器穿过的限位槽，同时在车斗内壁上设置有支撑灭火器底端的放置盘，方便了对灭火器的安装或拆卸工作，方便对灭火器进行更换。
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1.一种适用于新能源车锂电池舱灭火装置，包括车斗(1)、固定板(2)、防火布(4)以及灭火器(18)，其特征在于：所述车斗(1)上面处于后侧边沿处安装有固定板(2)，所述固定板(2)上设置有灭火器(18)，所述固定板(2)上开设有供灭火器(18)上灭火头穿过的开口(19)，所述固定板(2)前侧面处连接有固定杆(3)，所述固定杆(3)上连接有防火布(4)，所述防火布(4)的一端连接在收卷筒(5)上，所述收卷筒(5)中穿过有收卷杆(9)，所述收卷杆(9)的两端处均套设有齿轮(10)，所述车斗(1)两侧内壁的上方处均设置有齿条(11)，所述齿条(11)上设置有与齿轮(10)啮合连接的齿牙。
2.根据权利要求1所述的一种适用于新能源车锂电池舱灭火装置，其特征在于：所述车斗(1)上面两侧边沿处均开设有第一滑槽(8)，所述第一滑槽(8)中滑动设置有第一滑块(7)，两块所述第一滑块(7)的上面处均设置有移动板(6)，所述收卷杆(9)的两端分别可转动的穿过有两块移动板(6)。
3.根据权利要求2所述的一种适用于新能源车锂电池舱灭火装置，其特征在于：两块所述移动板(6)上均
4.根据权利要求1所述的一种适用于新能源车锂电池舱灭火装置，其特征在于：所述车斗(1)两侧外面的上方处均开设有导向槽(22)，所述导向槽(22)的两端槽壁上均开设有供定位杆(12)端部插进的定位槽(14)。
5.根据权利要求3所述的一种适用于新能源车锂电池舱灭火装置，其特征在于：所述移动板(6)的侧面上开设有第二滑槽(16)，所述第二滑槽(16)中滑动设置有第二滑块(15)，所述第二滑块(15)与第二滑槽(16)的底端槽壁之间连接有弹簧(17)，所述定位杆(12)固定的穿过第二滑块(15)。
6.根据权利要求1所述的一种适用于新能源车锂电池舱灭火装置，其特征在于：所述固定板(2)上开设有供灭火器(18)穿过的限位槽(20)，所述车斗(1)的内壁上设置有支撑在灭火器(18)底端的放置盘(21)。
...【技术特征摘要】
1.一种适用于新能源车锂电池舱灭火装置，包括车斗(1)、固定板(2)、防火布(4)以及灭火器(18)，其特征在于：所述车斗(1)上面处于后侧边沿处安装有固定板(2)，所述固定板(2)上设置有灭火器(18)，所述固定板(2)上开设有供灭火器(18)上灭火头穿过的开口(19)，所述固定板(2)前侧面处连接有固定杆(3)，所述固定杆(3)上连接有防火布(4)，所述防火布(4)的一端连接在收卷筒(5)上，所述收卷筒(5)中穿过有收卷杆(9)，所述收卷杆(9)的两端处均套设有齿轮(10)，所述车斗(1)两侧内壁的上方处均设置有齿条(11)，所述齿条(11)上设置有与齿轮(10)啮合连接的齿牙。
2.根据权利要求1所述的一种适用于新能源车锂电池舱灭火装置，其特征在于：所述车斗(1)上面两侧边沿处均开设有第一滑槽(8)，所述第一滑槽(8)中滑动设置有第一滑块(7)，两块所述第一滑块(7)的上面处均设置有移动板(6)，所述收卷杆(9)的两端分别可转动的穿过有两块移动板(6)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：高子鹤，姚浩伟，娄振，白振鹏，秦恒洁，边会婷，魏晓鸽，宋怀涛，吴则琪，冯国胜，王宏贞，张宁，
申请(专利权)人：河南省海天消防科学研究院有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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