【技术实现步骤摘要】
本技术属于新能源电池,具体涉及一种新能源锂电池车电池箱非储压式自动灭火装置。
技术介绍
1、电池箱是新能源汽车存放化学电池的容器,化学电池在产生电能时会释放热量,因而会使电池箱和电池本身温度升高,而且连接电池的电线以及配电盘均会产生热量,当热量过高时可能会引起电池自燃,不及时进行灭火处理,会导致整个车辆被焚毁;
2、而且新能源汽车发生碰撞时,电池箱受到冲击力可能会使电池表面破裂,而且在受到剧烈撞击时,会造成箱内整个电池损毁,同时在碰撞后车体发生燃烧,火势会不断蔓延,若火势进入电池箱内可能会引起电池发生爆炸,导致火势增大。
技术实现思路
1、本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案:
2、一种新能源锂电池车电池箱非储压式自动灭火装置,包括电池箱体,所述电池箱体的顶部安装有密封盖板,所述电池箱体的内部安装有电池包,电池箱体的外壁设置有自动灭火机构;
3、所述自动灭火机构包括隔离板、第一装配仓、配重仓、第二装配仓、隔离组件和辅助灭火组件,所述隔离板固定连接在所述电池箱体的内侧底部,且所述隔离板将所述电池包与所述电池箱体的内壁相互分隔,所述第一装配仓与所述配重仓对称安装在所述电池箱体的外壁两侧,所述第二装配仓安装在所述电池箱体的底部,所述隔离组件设置在所述第一装配仓的内部,所述辅助灭火组件设置在所述第二装配仓的内部。
4、进一步地,所述隔离组件包括第一隔板、第一套板、输气泵、集气仓和输气管道,所述第一隔板固定连接在所述第一装配仓的内壁,所述
5、进一步地,所述辅助灭火组件包括第二分隔板、第二套板、干粉灭火器、输送管道和阀体,所述第二分隔板固定连接在所述第二装配仓的内壁,所述第二套板对称固定连接在所述第二装配仓的内壁且相对于所述第二分隔板的两侧,所述干粉灭火器安装在所述第二套板的内壁,所述输送管道的一段与所述干粉灭火器的输出端固定连接,所述输送管道依次贯穿所述电池箱体与所述隔离板的侧壁,所述阀体安装在所述输送管道上。
6、进一步地,所述隔离板为防火材料。
7、进一步地,所述集气仓内为二氧化碳气体。
8、本技术的有益效果如下。
9、1、输气泵的进气口贯穿第一隔板位于集气仓的内部,输气管道的一段贯穿第一装配仓的外壁与输气泵的出气口相连接,输气管道的另一端贯穿电池箱体的外壁,且输气管道的另一端位于隔离板与电池箱体的内壁之间,为了有效地阻断火势的蔓延,通过对集气仓内注入二氧化碳,而后通过启动输气泵,可将二氧化碳气体输送至隔离板与电池箱体的内壁之间注入二氧化碳,集气仓内为二氧化碳气体,从而隔绝空气,避免火势蔓延;
10、2、输送管道的一段与干粉灭火器的输出端固定连接,输送管道依次贯穿电池箱体与隔离板的侧壁,阀体安装在输送管道上,当电池发生燃烧时,因第二分隔板固定连接在第二装配仓的内壁,第二套板对称固定连接在第二装配仓的内壁且相对于第二分隔板的两侧,干粉灭火器安装在第二套板的内壁,进而通过启动干粉灭火器,可将干粉通过输送管道对电池包进行灭火作业,从而使得安全性得到有效的保证。
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1.一种新能源锂电池车电池箱非储压式自动灭火装置,包括电池箱体(1),所述电池箱体(1)的顶部安装有密封盖板(2),所述电池箱体(1)的内部安装有电池包(3),其特征在于:电池箱体(1)的外壁设置有自动灭火机构(4);
2.根据权利要求1所述的新能源锂电池车电池箱非储压式自动灭火装置,其特征在于:所述隔离组件(45)包括第一隔板(451)、第一套板(452)、输气泵(453)、集气仓(454)和输气管道(455),所述第一隔板(451)固定连接在所述第一装配仓(42)的内壁,所述第一套板(452)固定连接在所述第一装配仓(42)的内部且位于所述第一隔板(451)的一侧,所述集气仓(454)位于所述第一隔板(451)的另一侧,所述输气泵(453)安装在所述第一套板(452)的内壁,且所述输气泵(453)的进气口贯穿所述第一隔板(451)位于所述集气仓(454)的内部,所述输气管道(455)的一段贯穿所述第一装配仓(42)的外壁与所述输气泵(453)的出气口相连接,所述输气管道(455)的另一端贯穿所述电池箱体(1)的外壁,且所述输气管道(455)的另一端位于所述隔离板(
3.根据权利要求1所述的新能源锂电池车电池箱非储压式自动灭火装置,其特征在于:所述辅助灭火组件(46)包括第二分隔板(461)、第二套板(462)、干粉灭火器(463)、输送管道(464)和阀体(465),所述第二分隔板(461)固定连接在所述第二装配仓(44)的内壁,所述第二套板(462)对称固定连接在所述第二装配仓(44)的内壁且相对于所述第二分隔板(461)的两侧,所述干粉灭火器(463)安装在所述第二套板(462)的内壁,所述输送管道(464)的一端与所述干粉灭火器(463)的输出端固定连接,所述输送管道(464)依次贯穿所述电池箱体(1)与所述隔离板(41)的侧壁,所述阀体(465)安装在所述输送管道(464)上。
4.根据权利要求1所述的新能源锂电池车电池箱非储压式自动灭火装置,其特征在于:所述隔离板(41)为防火材料。
5.根据权利要求2所述的新能源锂电池车电池箱非储压式自动灭火装置,其特征在于:所述集气仓(454)内为二氧化碳气体。
...【技术特征摘要】
1.一种新能源锂电池车电池箱非储压式自动灭火装置,包括电池箱体(1),所述电池箱体(1)的顶部安装有密封盖板(2),所述电池箱体(1)的内部安装有电池包(3),其特征在于:电池箱体(1)的外壁设置有自动灭火机构(4);
2.根据权利要求1所述的新能源锂电池车电池箱非储压式自动灭火装置,其特征在于:所述隔离组件(45)包括第一隔板(451)、第一套板(452)、输气泵(453)、集气仓(454)和输气管道(455),所述第一隔板(451)固定连接在所述第一装配仓(42)的内壁,所述第一套板(452)固定连接在所述第一装配仓(42)的内部且位于所述第一隔板(451)的一侧,所述集气仓(454)位于所述第一隔板(451)的另一侧,所述输气泵(453)安装在所述第一套板(452)的内壁,且所述输气泵(453)的进气口贯穿所述第一隔板(451)位于所述集气仓(454)的内部,所述输气管道(455)的一段贯穿所述第一装配仓(42)的外壁与所述输气泵(453)的出气口相连接,所述输气管道(455)的另一端贯穿所述电池箱体(1)的外壁,且所述输气管道(45...
【专利技术属性】
技术研发人员:高子鹤,姚浩伟,娄振,白振鹏,秦恒洁,边会婷,魏晓鸽,宋怀涛,吴则琪,冯国胜,王宏贞,张宁,胡彦琳,
申请(专利权)人:河南省海天消防科学研究院有限责任公司,
类型:新型
国别省市:
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