【技术实现步骤摘要】
本技术液压，尤其涉及一种液压站系统。
技术介绍
1、当前电力行业电厂三大风机配套液压站基本上泵出口阀块组都采用单溢流阀方案，该方案存在以下方面的缺点：
2、1、不能在不停风机和油站的情况下，对液压站泵出口阀块组上的溢流阀进行检修、更换。而泵出口阀块上溢流阀对整个液压站压力系统至关重要，只要这个溢流阀卡涩、损坏，必将带来整个液压系统的崩溃，情况轻会导致系统压力波动较大，系统压力建立不起来；情况严重会直接导致系统没有压力或者压力超过系统最高限定压力，直接导致电厂控制系统dcs报警，继而风机、电机跳闸，给电厂正常生活带来隐患和损失；
3、2、不能在双泵联启的时候，自动卸掉因联启泵带来的压力，比如，当液压泵a/b泵互为备用泵，a泵提供5mpa系统压力，b泵也提供5mpa系统压力，因为原来是单溢流阀方案，双泵共用一支溢流阀(该溢流阀调节范围2-5mpa，设定为4.2mpa)，此时双泵联启，系统压力从原来的5mpa，瞬间升至10mpa，超过溢流阀最大调节范围，溢流阀失去调节压力的作用，系统压力最终稳定在9.2mpa上，这样会带来：系统就地显示的压力表超量程，直接打表损坏，对整个液压系统的密封带来巨大的压力，油站密封、风机轴承箱密封、风机伺服阀密封、电机轴承箱密封都有可能被顶爆，造成液压油外泄，液压系统压力超过电厂控制系统dcs的设定值，风机、电机调机，单溢流阀方案不能通过增大溢流阀调节范围解决上述问题，因为流量压力确定后，溢流阀的选型就结束了；
4、3、不能对备用泵管路适时补油，液压站液压系统中的单向阀经
5、综上，现有技术的液压泵系统存在液压站不能在不停机和油站的情况下，对液压站泵出口阀块组上的溢流阀进行检修、更换，以及液压站不能在双泵联启的时候，自动卸掉因联启泵带来的压力的缺陷。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本技术提供一种液压站系统，以解决现有技术的液压泵系统存在液压站不能在不停机和油站的情况下，对液压站泵出口阀块组上的溢流阀进行检修、更换，以及液压站不能在双泵联启的时候，自动卸掉因联启泵带来的压力的缺陷。
2、根据本技术的第一方面，提供了一种液压站系统，包括：
3、油箱、第一液压泵机构和第二液压泵机构；
4、第一液压泵机构和第二液压泵机构均连接在油箱上，以使第一液压泵机构工作时，第二液压泵机构备用，或，第二液压泵机构工作时，第一液压泵机构备用；
5、第一液压泵机构包括第一泵体、第一电机、第一单向阀、第一溢流阀和第三单向阀；
6、第一电机固定设置在油箱上，第一电机与第一泵体连接，且第一泵体设置在油箱内，第一泵体的一端与第一吸油管路连接，第一泵体的另一端与第一出油管路连接，第一出油管路上连接第一单向阀，油箱的外部设有第一溢流阀，且第一溢流阀通过第一溢流管路与油箱连接，第一溢流管路上远离油箱的一端设有第三单向阀，第一溢流阀与第三单向阀之间的第一溢流管路上连接有第一出油管路；
7、第二液压泵机构包括：第二泵体、第二电机、第二单向阀、第二溢流阀和第四单向阀；
8、第二电机固定设置在油箱上，第二电机与第二泵体连接，且第二泵体设置在油箱内，第二泵体的一端与第二吸油管路连接，第二泵体的另一端与第二出油管路连接，第二出油管路上连接第二单向阀，油箱的外部设有第二溢流阀，且第二溢流阀通过第二溢流管路与油箱连接，第二溢流管路上远离油箱的一端设有第四单向阀，第二溢流阀与第四单向阀之间的第二溢流管路上连接有第二出油管路。
9、可选地，液压站系统还包括补油器，第一出油管路与第二出油管路之间连接有补油器，补油器的两端分别位于第一单向阀与第一泵体之间和第二单向阀与第二泵体之间。
10、可选地，液压站系统还包括出油总管路，出油总管路分别通过三通管连接于第一溢流管路和第二溢流管路上，且出油总管路位于第三单向阀与第四单向阀之间。
11、可选地，出油总管路连接在液压机械油缸或马达上。
12、通过本技术的一种液压站系统，通过第一液压泵机构和第二液压泵机构均连接在油箱上，以使第一液压泵机构工作时，第二液压泵机构备用，或，第二液压泵机构工作时，第一液压泵机构备用；
13、第一液压泵机构包括第一泵体、第一电机、第一单向阀、第一溢流阀和第三单向阀；
14、第一电机固定设置在油箱上，第一电机与第一泵体连接，且第一泵体设置在油箱内，第一泵体的一端与第一吸油管路连接，第一泵体的另一端与第一出油管路连接，第一出油管路上连接第一单向阀，油箱的外部设有第一溢流阀，且第一溢流阀通过第一溢流管路与油箱连接，第一溢流管路上远离油箱的一端设有第三单向阀，第一溢流阀与第三单向阀之间的第一溢流管路上连接有第一出油管路；
15、第二液压泵机构包括：第二泵体、第二电机、第二单向阀、第二溢流阀和第四单向阀；
16、第二电机固定设置在油箱上，第二电机与第二泵体连接，且第二泵体设置在油箱内，第二泵体的一端与第二吸油管路连接，第二泵体的另一端与第二出油管路连接，第二出油管路上连接第二单向阀，油箱的外部设有第二溢流阀，且第二溢流阀通过第二溢流管路与油箱连接，第二溢流管路上远离油箱的一端设有第四单向阀，第二溢流阀与第四单向阀之间的第二溢流管路上连接有第二出油管路；
17、因此，本申请通过第一液压泵机构和第二液压泵机构一用一备，可以在其中一个液压泵机构运行的时候，另一个液压泵机构关掉对应的第三单向阀或第四单向阀，在液压站不停机和油站的情况下对其部件进行检修和更换，以及由于在第一液压泵机构和第二液压泵机构分别设有第一溢流阀和第二溢流阀，因此，在液压站双泵联启的时候，自动卸掉因联启泵带来的压力。本技术解决了现有技术的液压泵系统存在液压站不能在不停机和油站的情况下，对液压站泵出口阀块组上的溢流阀进行检修、更换，液压站不能在双泵联启的时候，以及自动卸掉因联启泵带来的压力的缺陷。
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1.一种液压站系统，其特征在于，包括：油箱(10)、第一液压泵机构和第二液压泵机构；
2.根据权利要求1所述的一种液压站系统，其特征在于，所述液压站系统还包括补油器(300)，所述第一出油管路(22)与所述第二出油管路(62)之间连接有所述补油器(300)，所述补油器(300)的两端分别位于所述第一单向阀(40)与所述第一泵体(20)之间和所述第二单向阀(80)与所述第二泵体(60)之间。
3.根据权利要求1所述的一种液压站系统，其特征在于，所述液压站系统还包括出油总管路(400)，所述出油总管路(400)分别通过三通管连接于所述第一溢流管路(51)和所述第二溢流管路(91)上，且所述出油总管路(400)位于所述第三单向阀(100)与所述第四单向阀(200)之间。
4.根据权利要求3所述的一种液压站系统，其特征在于，所述出油总管路(400)连接在液压机械油缸或马达上。
【技术特征摘要】
1.一种液压站系统，其特征在于，包括：油箱(10)、第一液压泵机构和第二液压泵机构；
2.根据权利要求1所述的一种液压站系统，其特征在于，所述液压站系统还包括补油器(300)，所述第一出油管路(22)与所述第二出油管路(62)之间连接有所述补油器(300)，所述补油器(300)的两端分别位于所述第一单向阀(40)与所述第一泵体(20)之间和所述第二单向阀(80)与所述第二泵体(60)之间。
【专利技术属性】
技术研发人员：王智，
申请(专利权)人：成都知旭机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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