【技术实现步骤摘要】
本技术涉及运输工具，特别涉及一种多用式船用拖车。
技术介绍
1、随着人们生活水平的提高，水上运动也越来越受人们喜爱，其中小型游艇，钓鱼艇、摩托艇更是受到多数人的青睐，而这些水上船艇的运输过程、船艇下水往往需要借助专门的船用拖车，市面上的船用拖车一般都只适运输个别尺寸的船艇，通用性较差，难以满足其它尺寸船艇运输的需求。
技术实现思路
1、本技术提供了一种多用式船用拖车，以解决现有船用拖车通用性较差的技术问题。
2、为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
3、本技术提供了一种多用式船用拖车，包括：包括前车架、车轮、侧车架和万向轮，所述前车架与侧车架通过螺栓固定连接，两根所述侧车架之间均匀横向架设有若干排架，排架与侧车架通过螺栓连接，若干排架两端分别与支撑架固定连接，所述支撑架倾斜设置，与侧车架竖直面形成30°夹角，且两排支撑架上分别设置有支撑条，对称分布，所述前车架上设置有斜支架，斜支架可调节，所述前车架、侧车架和排架均采用铝合金材质，使拖车整体质量更轻，外观更美观。
4、进一步地，斜支架包括v型垫、v型座、活动杆、限位螺栓、第一限位管，所述v型座内嵌入活动杆内且与活动杆固定连接，所述活动杆和第一限位管上相对设置有若干通孔，通过所述限位螺栓贯穿不同通孔来调整活动杆的伸出长度，能支撑起不同尺寸大小的船艇。
5、进一步地，所述排架包括第一排架和第四排架，所述第一排架两端分别固定安装有侧支架，且两侧支架对称分布，第四排架两端分别固定安装
6、进一步地，所述侧支架包括滚轮、滚轮架、限位螺栓和固定架，所述滚轮固定安装在滚轮架上，滚轮架和固定架两侧相对设置有若干通孔，下排通孔呈圆弧状排列，所述滚轮架通过限位螺栓架设在固定架之间，可改变滚轮架的转动角度，能运输不同尺寸的船艇。
7、进一步地，所述后挡架包括护罩、挡杆、固定螺栓、第二限位管，所述护罩覆盖在挡杆顶部，所述第二限位管一端设有开槽，挡杆可竖向或者横向固定第二限位管中，且通过固定螺栓限位，实现对拖运船艇的进一步限位。
8、进一步地，所述支撑条为橡胶材质，且表面设有若干凹槽，提高支撑条的摩擦力，使得船艇固定效果更好。
9、进一步地，所述侧车架横截面为“工”字型，所述侧车架上下两侧设置有若干与排架连接的螺纹孔。
10、本技术的有益效果：
11、1、本技术提供的一种多用式船用拖车通过可调节的前支架伸出长度和侧支架支撑角度，可以运输其它尺寸大小的船艇，用途更广泛。
12、2、本技术提供的一种多用式船用拖车增加了后挡架，配合前端固定，比起单一前端固定，固定效果更好。
13、3、本技术提供的一种多用式船用拖车车架、排架等结构件均采用铝合金材质，使拖车整体质量更轻，外观更美观。
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1.一种多用式船用拖车，其特征在于：包括前车架(1)、车轮(8)、侧车架(9)和万向轮(10)，所述前车架(1)与侧车架(9)通过螺栓固定连接，两根所述侧车架(9)之间均匀横向架设有若干排架(4)，若干排架(4)两端分别与支撑架(7)固定连接，若干所述支撑架(7)倾斜设置，与侧车架(9)竖直面形成30°夹角，且两排支撑架(7)上分别设置有支撑条(5)，所述前车架(1)中心设置有斜支架(2)，所述前车架(1)、侧车架(9)和排架(4)均采用铝合金材质。
2.根据权利要求1所述的一种多用式船用拖车，其特征在于，所述斜支架(2)包括V型垫(21)、V型座(22)、活动杆(23)、限位螺栓(24)、第一限位管(25)，所述V型垫(21)附着在V型座(22)上，V型座(22)内嵌入活动杆(23)内且与活动杆(23)固定连接，所述活动杆(23)和第一限位管(25)上相对设置有若干通孔，通过所述限位螺栓(24)穿过通孔来调整活动杆(23)的伸出长度。
3.根据权利要求1所述的一种多用式船用拖车，其特征在于，所述排架(4)包括第一排架(41)和第四排架(42)，所述第一排
4.根据权利要求3所述的一种多用式船用拖车，其特征在于，所述侧支架(3)包括滚轮(31)、滚轮架(32)、限位螺栓(24)、固定架(33)，所述滚轮(31)固定安装在滚轮架(32)上，所述滚轮架(32)和固定架(33)两侧相对设置有若干通孔，且下排通孔呈圆弧状排列，所述滚轮架(32)通过限位螺栓(24)架设在固定架(33)之间。
5.根据权利要求3所述的一种多用式船用拖车，其特征在于，所述后挡架(6)包括护罩(61)、挡杆(62)、固定螺栓(63)、第二限位管(64)，所述护罩(61)覆盖在挡杆(62)顶部，第二限位管(64)一端设有开槽，挡杆(62)底部可竖向或者横向固定第二限位管(64)中，且通过固定螺栓(63)限位。
6.根据权利要求1所述的一种多用式船用拖车，其特征在于，所述支撑条(5)为橡胶材质，且表面设有若干凹槽。
7.根据权利要求1所述的一种多用式船用拖车，其特征在于，所述侧车架(9)横截面为“工”字型，所述侧车架(9)上下两侧设置有若干与排架(4)连接的螺纹孔。
...【技术特征摘要】
1.一种多用式船用拖车，其特征在于：包括前车架(1)、车轮(8)、侧车架(9)和万向轮(10)，所述前车架(1)与侧车架(9)通过螺栓固定连接，两根所述侧车架(9)之间均匀横向架设有若干排架(4)，若干排架(4)两端分别与支撑架(7)固定连接，若干所述支撑架(7)倾斜设置，与侧车架(9)竖直面形成30°夹角，且两排支撑架(7)上分别设置有支撑条(5)，所述前车架(1)中心设置有斜支架(2)，所述前车架(1)、侧车架(9)和排架(4)均采用铝合金材质。
2.根据权利要求1所述的一种多用式船用拖车，其特征在于，所述斜支架(2)包括v型垫(21)、v型座(22)、活动杆(23)、限位螺栓(24)、第一限位管(25)，所述v型垫(21)附着在v型座(22)上，v型座(22)内嵌入活动杆(23)内且与活动杆(23)固定连接，所述活动杆(23)和第一限位管(25)上相对设置有若干通孔，通过所述限位螺栓(24)穿过通孔来调整活动杆(23)的伸出长度。
3.根据权利要求1所述的一种多用式船用拖车，其特征在于，所述排架(4)包括第一排架(41)和第四排架(42)，所述第一排架(41)两端分别固定安装有侧支架(3)，且...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄华，赵律，李保林，潘斌，朱博华，
申请(专利权)人：湖南省英越船舶配套工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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