【技术实现步骤摘要】
本申请一般涉及航空材料，具体涉及一种航空多向连接管件及其成型方法。
技术介绍
1、管件作为设备各个受力和支承构件的组成，其作用一般为连接、控制、变向、分流、密封、支撑等。作为设备的组成，其同时也需要满足设备所需要的环境要求。
2、现有技术中，在对关键进行连接时，仍需要采用单独的管件转接方式进行，通过胶合、焊接等方式将连接件与管件进行固定连接，这种方式导致管件与连接件在连接时可能出现连接缺陷、装配复杂等问题。相对于传统连接件与管件分体式的结构，连接件与管件一体化结构可以减少消极重量、提高可靠性与机动性。
技术实现思路
1、鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种航空多向连接管件及其成型方法，可以实现管件的多向连接，实现一体式成型，提高成型质量。
2、第一方面，本申请提供了一种航空多向连接管件，所述管件包括本体以及设置在所述本体上的第一连接部和第二连接部，所述本体呈环状，所述第一连接部设置在所述本体的一端并与所述本体的延伸方向相同，所述第二连接部设置在所述本体的一侧并与所述本体的延伸方向垂直，所述管件由预浸料胚通过成型模具一体式真空热压成型，所述预浸料胚包括料胚主体、第一胚体和第二胚体，
3、所述料胚主体的长度小于等于所述本体的长度，所述料胚主体的一端设置有第一搭接部，另一端设置有第二搭接部；
4、所述第一胚体用于形成所述本体沿长度方向的部分结构的第一分体以及用于形成所述第一连接部的第二分体，所述第一分体上设置有与所述第一搭接部卡合连
5、所述第二胚体用于形成所述本体沿长度方向的部分结构的第一子体以及用于形成所述第二连接部的第二子体，所述第一子体上设置有与所述第二搭接部卡合连接的第二接头部；
6、其中，所述模具包括阳模以及与所述阳模配套使用的阴模，所述料胚主体和所述第一胚体通过所述第一搭接部和所述第一接头部卡合固定在所述阳模上，所述料胚主体和所述第二胚体通过所述第二搭接部和所述第二接头部卡合固定在所述阳模上，以形成所述预浸料胚。
7、可选地，所述阳模上设置有成型区，所述成型区包括连续设置的第一成型子区、第二成型子区和第三成型子区；
8、所述料胚主体通过第一预浸料在所述第二成型子区上随形铺设成型；
9、所述第一胚体通过第二预浸料在第一模具上随形铺设并预成型，预成型后的所述第一胚体套设在所述阳模上的第一成型子区上；
10、所述第二胚体通过第三预浸料在第二模具上随形铺设并预成型，预成型后的所述第二胚体套设在所述阳模上的第三成型子区上。
11、可选地，所述第一连接部包括法兰部，所述法兰部与所述本体同轴设置，所述法兰部的内径与所述本体的内径相等，所述法兰部的外径大于所述本体的外径；
12、所述第一分体的形状与所述第一成型子区的形状相匹配，所述第二分体用于成型所述法兰部，所述第一分体和所述第二分体通过一体式层压形成。
13、可选地，所述管件包括相对设置的外表面和内表面，所述第一搭接部包括层叠设置的多个第一搭接分部；多个所述第一搭接分部自外表面到内表面的方向上的长度逐渐递增；
14、所述第一接头部包括层叠设置的多个第一接头分部；多个所述第一接头分部沿外表面到内表面的方向上的长度逐渐递减；所述第一搭接分部与对应的所述第一接头分部相匹配卡合。
15、可选地，所述第一搭接分部与所述第一接头分部在卡合连接的位置处设置有第一接合部，所述第一接合部包括层叠设置的多层第一胶接层以及设置在相邻两所述第一胶接层之间的至少一层第一预浸子层，所述第一胶接层为未硫化橡胶。
16、可选地，所述第二连接部包括连接轴，所述连接轴的一端与所述管件的外表面相接，所述连接轴的轴线方向与所述本体的轴线方向垂直；
17、所述第一子体用于成型所述第二接头部，所述第一子体远离所述第二子体的第一表面的形状与所述第三成型子区的形状相适配，所述第一子体靠近所述第二子体的第二表面与所述料胚主体远离轴线的一侧表面平齐；
18、所述第二子体用于成型所述连接轴，所述第一子体和所述第二子体通过一体式层压形成。
19、可选地，所述管件包括相对设置的外表面和内表面，所述第一搭接部包括层叠设置的多个第二搭接分部；在沿外表面到内表面方向上，多个所述第二搭接分部的长度逐渐递增，多个所述第二搭接分部在垂直于所述本体轴线方向上的宽度逐渐递增；
20、所述第二接头部包括层叠设置的多个第二接头分部；在沿内表面到外表面的方向上，多个所述第一接头分部的长度和宽度均逐渐递增。
21、可选地，所述第二连接部包括设置在所述连接轴靠近所述本体的一侧的加强轴部，所述加强轴部与所述连接轴同轴设置；所述加强轴部外径大于所述连接轴的外径，所述加强轴部凸出并连接于所述管件的外表面；
22、所述第一子体与所述第二子体之间设置有第三子体，所述第三子体靠近所述第二子体的第三表面凸出于所述料胚主体远离轴线的一侧表面。
23、可选地，所述本体环绕形成第一腔体，所述第一连接部上设置与所述第一腔体相连通的第二腔体，所述第二连接部上设置与所述第一腔体相连通的第三腔体；
24、所述阴模上设置有与所述第一成型子区配合并形成第一成型子腔的第一成型配合区，所述第一成型子腔用于成型所述第一连接部的外表面；
25、所述阴模上设置有与所述第二成型子区配合并形成第二成型子腔的第二成型配合区，所述第二成型子腔用于成型所述本体的外表面；
26、所述阴模上设置有与所述第三成型子区配合并形成第三成型子腔的第三成型配合区，所述第三成型子腔用于成型所述第二连接部的外表面；
27、所述阴模上设置有成型分模，所述成型分模插入所述第二胚体上，并与所述第三成型子区抵紧接触，以在所述第二胚体上成型所述第三腔体。
28、第二方面，本申请提供了一种航空连接件的成型方法，用于制备如以上任一所述的航空多向连接管件，所述方法包括：
29、预成型第一胚体，用于形成所述本体沿长度方向的部分结构的第一分体以及用于形成所述第一连接部的第二分体，所述第一分体上设置有与所述第一搭接部卡合连接的第一接头部；
30、预成型第二胚体，所述第二胚体用于形成所述本体沿长度方向的部分结构的第一子体以及用于形成所述第二连接部的第二子体，所述第一子体上设置有与所述第二搭接部卡合连接的第二接头部；
31、提供阳模，在所述阳模上形成料胚主体，所述料胚主体的长度小于等于所述本体的长度，所述料胚主体的一端设置有第一搭接部，另一端设置有第二搭接部；
32、将所述第一胚体套在所述阳模上，所述料胚主体和所述第一胚体通过所述第一搭接部和所述第一接头部卡合固定在所述阳模上；将所述第二胚体压紧在所述阳模上，所述料胚主体和所述第二胚体通过所述第二搭接部和所述第二接头部卡合固定在所述阳模上；
33、提供阴模，将所述阴模与所述阳模合本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种航空多向连接管件，其特征在于，所述管件(100)包括本体(110)以及设置在所述本体(110)上的第一连接部(120)和第二连接部(130)，所述本体(110)呈环状，所述第一连接部(120)设置在所述本体(110)的一端并与所述本体(110)的延伸方向相同，所述第二连接部(130)设置在所述本体(110)的一侧并与所述本体(110)的延伸方向垂直，所述管件(100)由预浸料胚(200)通过成型模具一体式真空热压成型，所述预浸料胚(200)包括料胚主体(210)、第一胚体(220)和第二胚体(230)，
2.根据权利要求1所述的航空多向连接管件，其特征在于，所述模具包括阳模(300)以及与所述阳模(300)配套使用的阴模(400)，所述阳模(300)上设置有成型区，所述成型区包括连续设置的第一成型子区(310)、第二成型子区(320)和第三成型子区(330)；
3.根据权利要求2所述的航空多向连接管件，其特征在于，所述第一连接部(120)包括法兰部，所述法兰部与所述本体(110)同轴设置，所述法兰部的内径与所述本体(110)的内径相等，所述法兰部的
4.根据权利要求3所述的航空多向连接管件，其特征在于，所述管件(100)包括相对设置的外表面和内表面，所述第一搭接部(201)包括层叠设置的多个第一搭接分部(224)；多个所述第一搭接分部(224)自外表面到内表面的方向上的长度逐渐递增；
5.根据权利要求4所述的航空多向连接管件，其特征在于，所述第一搭接分部(224)与所述第一接头分部(225)在卡合连接的位置处设置有第一接合部(251)，所述第一接合部(251)包括层叠设置的多层第一胶接层(253)以及设置在相邻两所述第一胶接层(253)之间的至少一层第一预浸子层(254)，所述第一胶接层(253)为未硫化橡胶。
6.根据权利要求4所述的航空多向连接管件，其特征在于，所述第二连接部(130)包括连接轴，所述连接轴的一端与所述管件(100)的外表面相接，所述连接轴的轴线方向与所述本体(110)的轴线方向垂直；
7.根据权利要求6所述的航空多向连接管件，其特征在于，所述管件(100)包括相对设置的外表面和内表面，所述第一搭接部(201)包括层叠设置的多个第二搭接分部(234)；在沿外表面到内表面方向上，多个所述第二搭接分部(234)的长度逐渐递增，多个所述第二搭接分部(234)在垂直于所述本体(110)轴线方向上的宽度逐渐递增；
8.根据权利要求6所述的航空多向连接管件，其特征在于，所述第二连接部(130)包括设置在所述连接轴靠近所述本体(110)的一侧的加强轴部，所述加强轴部与所述连接轴同轴设置；所述加强轴部外径大于所述连接轴的外径，所述加强轴部凸出并连接于所述管件(100)的外表面；
9.根据权利要求6所述的航空多向连接管件，其特征在于，所述本体(110)环绕形成第一腔体(170)，所述第一连接部(120)上设置与所述第一腔体(170)相连通的第二腔体(180)，所述第二连接部(130)上设置与所述第一腔体(170)相连通的第三腔体(190)；
10.一种航空连接件的成型方法，其特征在于，用于制备如权利要求1-9任一所述的航空多向连接管件，所述方法包括：
...【技术特征摘要】
1.一种航空多向连接管件，其特征在于，所述管件(100)包括本体(110)以及设置在所述本体(110)上的第一连接部(120)和第二连接部(130)，所述本体(110)呈环状，所述第一连接部(120)设置在所述本体(110)的一端并与所述本体(110)的延伸方向相同，所述第二连接部(130)设置在所述本体(110)的一侧并与所述本体(110)的延伸方向垂直，所述管件(100)由预浸料胚(200)通过成型模具一体式真空热压成型，所述预浸料胚(200)包括料胚主体(210)、第一胚体(220)和第二胚体(230)，
2.根据权利要求1所述的航空多向连接管件，其特征在于，所述模具包括阳模(300)以及与所述阳模(300)配套使用的阴模(400)，所述阳模(300)上设置有成型区，所述成型区包括连续设置的第一成型子区(310)、第二成型子区(320)和第三成型子区(330)；
3.根据权利要求2所述的航空多向连接管件，其特征在于，所述第一连接部(120)包括法兰部，所述法兰部与所述本体(110)同轴设置，所述法兰部的内径与所述本体(110)的内径相等，所述法兰部的外径大于所述本体(110)的外径；
4.根据权利要求3所述的航空多向连接管件，其特征在于，所述管件(100)包括相对设置的外表面和内表面，所述第一搭接部(201)包括层叠设置的多个第一搭接分部(224)；多个所述第一搭接分部(224)自外表面到内表面的方向上的长度逐渐递增；
5.根据权利要求4所述的航空多向连接管件，其特征在于，所述第一搭接分部(224)与所述第一接头分部(225)在卡合连接的位置处设置有...
【专利技术属性】
技术研发人员：岳东，孙德权，夏吉升，张建坤，何文雯，王岩，
申请(专利权)人：哈尔滨远驰航空装备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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