【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于防眩板，具体涉及一种道路防眩板及其组装装置。
技术介绍
1、防眩板是为解决对向车灯眩光，生产制造的安装在高速公路中央分隔带上的一种交通安全产品，从外观上分类：常见的有直板、反s形、树叶形、公路景观防眩板、仿浮雕防眩板、芭蕉叶形、人字形等；其中人字形防眩板由于其特殊的人字形结构和支撑设计，人字形防眩板能够有效地分散风力的作用，减少风力对其造成的冲击和变形；相比于传统的平面或直立型防眩板，人字形防眩板在面对强风时更加稳定可靠；
2、随着时间的推移，防眩板表面容易集聚灰尘，灰尘的积累会降低道路防眩板的反光效果，使其变得暗淡，影响来车司机的视线和对道路的判断。这可能导致交通事故的发生，特别是在夜间或恶劣天气条件下，定期清理可以保持防眩板的良好反光性能，提高交通安全，但现有技术中的防眩板大多缺乏及时清理表面灰尘的问题，同时人字形防眩板由于其人字形结构，更增强了对其表面清理的难度；因而现有技术中大多存在着不便于定期对人字形防眩板表面灰尘进行清洗的问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种道路防眩板及其组装装置，解决了现有技术中大多存在着不便于定期对人字形防眩板表面灰尘进行清洗的问题。
2、本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
3、道路防眩板，包括防眩条板，防眩条板为对称放置的两个，防眩条板上段均呈竖直放置状态，两防眩条板的下段呈相互远离的倾斜放置状态，且防眩条板相互远离一侧面均呈内凹的弧面状。
5、安装板，安装板上设置有多组固定件，固定件用于安装板与道路路面的固定连接，安装板上设置有用于控制调节两防眩条板底部间距的调节单元，安装板上设置有用于对两防眩条板弧面状进行擦拭的擦洗单元。
6、壳筒上端固定有隔板，隔板上开设有多个进水孔，伸缩气缸底部均与隔板下端面固定。
7、调节单元包括滑轨，滑轨与两防眩条板的对称平面呈平行放置状态，滑轨上开设有同轴向放置的第一滑槽，第一滑槽内滑动卡接有一对对称放置的第一滑块，第一滑块上均固定有缓冲组件，缓冲组件与防眩条板一一对应，防眩条板底部均与对应缓冲组件连接。
8、第一滑槽内转动连接有同轴线放置的第一螺纹杆，第一螺纹杆位于两防眩条板对称平面两侧的螺纹方向相反，第一螺纹杆均穿过第一滑块并与其螺纹连接，滑轨任一端固定有驱动第一螺纹杆转动的第一转动电机。
9、缓冲组件包括缓冲箱，缓冲箱呈上端开口状，缓冲箱内均固定安装有一对对称放置的第一滑杆，第一滑杆均与第一螺纹杆呈同轴向放置，缓冲箱内均设有滑动连接的第二滑块，第二滑块均滑动套设与第一滑杆上，且第二滑块均位于第一滑杆中段位置处，第一滑杆两端均套设有第一弹簧，第一弹簧一端均与缓冲箱内壁固定，第一弹簧另一端均与第二滑块固定，第二滑块上均固定有一对对称放置的滑动件，两滑动件之间均固定有转轴，转轴均呈水平且与第一滑杆呈垂直放置状态，防眩条板底部均转动套设与转轴上。
10、缓冲箱靠近第一滑杆两端的侧壁上端均固定有垫条，垫条上固定有防水盖，防水盖上端面位于转轴下方，且防水盖平行与第一滑杆的两侧伸出缓冲箱侧壁后向下延伸。
11、擦洗单元包括一对对称放置的海绵块，海绵块与防眩条板一一对应，海绵块均位于对应防眩条板内凹的弧面侧，海绵块均与升降组件连接。
12、升降组件包括第二螺纹杆，第二螺纹杆呈竖直放置，安装板上固定安装有驱动第二螺纹杆转动的第二转动电机，安装板上固定有竖直向上放置的限位杆，第二螺纹杆及限位杆中心轴线均位于两防眩条板对称平面内，第二螺纹杆上螺纹连接有滑条，滑条另一端套设与限位杆上并与限位杆滑动连接，海绵块中均固定有连接杆，连接杆均与转轴呈同轴向放置，连接杆两端均设有轴条，轴条均呈水平且与连接杆呈垂直放置状态，同一连接杆两端的轴条均位于防眩条板两侧，轴条内部均呈中空状，轴条下端均开设有同轴向放置的第二滑槽，轴条内部均设有滑动卡接的第三滑块，第三滑块下端均穿过第二滑槽并与连接杆固定。
13、轴条内部均固定有同轴线放置的第二滑杆，第三滑块均滑动套设与第二滑杆上，第二滑杆远离两防眩条板对称平面一端均套设有同轴线放置的第二弹簧，第二弹簧一端均与轴条内部固定，第二弹簧另一端均与第三滑块固定，且第二弹簧始终处于压缩状态。
14、限位杆上套设有滑动连接的第四滑块，第四滑块与壳筒外侧壁固定。
15、道路防眩板组装装置，包括底板，底板上固定有第一电动导轨组，第一电动导轨组用于驱动夹持台移动，底板一侧固定有竖直向上放置的侧板，侧板上固定有水平放置的第二电动导轨组，第二电动导轨组用于驱动第一滑台移动，第一滑台上固定有竖直放置的第三电动导轨组，第三电动导轨组用于驱动第二滑台移动，第二滑台上固定有机械臂。
16、本专利技术的有益效果：
17、1、本专利技术通过防眩条板、壳筒、固定块、密封块、伸缩气缸、连接板、安装板、固定件、调节单元、擦洗单元的配合设置，可便于道路防眩板安装的同时，可根据实际需要调节两防眩条板底部之间间距大小，以达到控制调节两防眩条板下段部分的倾斜度及顶部高度的目的，并通过壳筒进行储水，当防眩条板表面聚集灰尘较多时，开启伸缩气缸带动密封块，使水流对防眩条板内凹的弧面侧进行冲洗，并配合擦洗单元清理防眩条板弧面侧灰尘、污垢和雨水的结合形成顽固的灰尘薄膜，实现对人字形防眩板表面进行清理的目的；
18、2、本专利技术通过滑轨、第一滑块、第一滑槽、第一螺纹杆的配合设置，自动控制两第一滑块相互靠近或远离，进而根据需要控制调节两防眩条板底部之间距离、防眩条板倾斜度及防眩条板顶部高度，且调节、安装完成后，关闭第一转动电机，第一螺纹杆与第一滑块的螺纹连接，对第一滑块位置进行锁止；
19、3、本专利技术通过缓冲箱、第一滑杆、第二滑块、第一弹簧、滑动件、转轴的配合设置，当任意防眩条板受强风或外力撞击时，该防眩条板底部均可带动转轴、滑动件、第二滑块进行一定位移的滑动，对所受外力进行缓冲释放，降低防眩条板发折断的可能性；
20、4、本专利技术通过海绵块、第二螺纹杆、第二转动电机、限位杆、滑条、连接杆、轴条、第三滑块的配合设置，可实现海绵块升降移动的自动控制，便于对防眩条板内凹弧面侧进行擦洗，同时配合第二滑杆、第二弹簧的设置，实现海绵块升降过程中始终保持与防眩条板内凹弧面侧的挤压接触，便于对其表面由灰尘、污垢和雨水结合形成的薄膜进行充分擦除。
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1.道路防眩板，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的道路防眩板，其特征在于，壳筒(2)上端固定有隔板(10)，隔板(10)上开设有多个进水孔，伸缩气缸(5)底部均与隔板(10)下端面固定。
3.根据权利要求1所述的道路防眩板，其特征在于，调节单元包括滑轨(81)，滑轨(81)与两防眩条板(1)的对称平面呈平行放置状态，滑轨(81)上开设有同轴向放置的第一滑槽，第一滑槽内滑动卡接有一对对称放置的第一滑块(82)，第一滑块(82)上均固定有缓冲组件，缓冲组件与防眩条板(1)一一对应，防眩条板(1)底部均与对应缓冲组件连接；
4.根据权利要求3所述的道路防眩板，其特征在于，缓冲组件包括缓冲箱(85)，缓冲箱(85)呈上端开口状，缓冲箱(85)内均固定安装有一对对称放置的第一滑杆(86)，第一滑杆(86)均与第一螺纹杆(83)呈同轴向放置，缓冲箱(85)内均设有滑动连接的第二滑块(87)，第二滑块(87)均滑动套设与第一滑杆(86)上，且第二滑块(87)均位于第一滑杆(86)中段位置处，第一滑杆(86)两端均套设有第一弹簧(88)，第一弹簧(8
5.根据权利要求4所述的道路防眩板，其特征在于，缓冲箱(85)靠近第一滑杆(86)两端的侧壁上端均固定有垫条(811)，垫条(811)上固定有防水盖(812)，防水盖(812)上端面位于转轴(810)下方，且防水盖(812)平行与第一滑杆(86)的两侧伸出缓冲箱(85)侧壁后向下延伸。
6.根据权利要求1所述的道路防眩板，其特征在于，擦洗单元包括一对对称放置的海绵块(91)，海绵块(91)与防眩条板(1)一一对应，海绵块(91)均位于对应防眩条板(1)内凹的弧面侧，海绵块(91)均与升降组件连接。
7.根据权利要求6所述的道路防眩板，其特征在于，升降组件包括第二螺纹杆(92)，第二螺纹杆(92)呈竖直放置，安装板(6)上固定安装有驱动第二螺纹杆(92)转动的第二转动电机(93)，安装板(6)上固定有竖直向上放置的限位杆(94)，第二螺纹杆(92)及限位杆(94)中心轴线均位于两防眩条板(1)对称平面内，第二螺纹杆(92)上螺纹连接有滑条(95)，滑条(95)另一端套设与限位杆(94)上并与限位杆(94)滑动连接，海绵块(91)中均固定有连接杆(96)，连接杆(96)均与转轴(810)呈同轴向放置，连接杆(96)两端均设有轴条(97)，轴条(97)均呈水平且与连接杆(96)呈垂直放置状态，同一连接杆(96)两端的轴条(97)均位于防眩条板(1)两侧，轴条(97)内部均呈中空状，轴条(97)下端均开设有同轴向放置的第二滑槽，轴条(97)内部均设有滑动卡接的第三滑块(98)，第三滑块(98)下端均穿过第二滑槽并与连接杆(96)固定。
8.根据权利要求7所述的道路防眩板，其特征在于，轴条(97)内部均固定有同轴线放置的第二滑杆(99)，第三滑块(98)均滑动套设与第二滑杆(99)上，第二滑杆(99)远离两防眩条板(1)对称平面一端均套设有同轴线放置的第二弹簧(910)，第二弹簧(910)一端均与轴条(97)内部固定，第二弹簧(910)另一端均与第三滑块(98)固定，且第二弹簧(910)始终处于压缩状态。
9.根据权利要求7所述的道路防眩板，其特征在于，限位杆(94)上套设有滑动连接的第四滑块(11)，第四滑块(11)与壳筒(2)外侧壁固定。
10.道路防眩板组装装置，用于对权利要求1-9中任一所述道路防眩板进行组装，其特征在于，包括底板(121)，底板(121)上固定有第一电动导轨组(122)，第一电动导轨组(122)用于驱动夹持台移动，底板(121)一侧固定有竖直向上放置的侧板，侧板上固定有水平放置的第二电动导轨组(123)，第二电动导轨组(123)用于驱动第一滑台移动，第一滑台上固定有竖直放置的第三电动导轨组(124)，第三电动导轨组(124)用于驱动第二滑台移动，第二滑台上固定有机械臂(125)。
...【技术特征摘要】
1.道路防眩板，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的道路防眩板，其特征在于，壳筒(2)上端固定有隔板(10)，隔板(10)上开设有多个进水孔，伸缩气缸(5)底部均与隔板(10)下端面固定。
3.根据权利要求1所述的道路防眩板，其特征在于，调节单元包括滑轨(81)，滑轨(81)与两防眩条板(1)的对称平面呈平行放置状态，滑轨(81)上开设有同轴向放置的第一滑槽，第一滑槽内滑动卡接有一对对称放置的第一滑块(82)，第一滑块(82)上均固定有缓冲组件，缓冲组件与防眩条板(1)一一对应，防眩条板(1)底部均与对应缓冲组件连接；
4.根据权利要求3所述的道路防眩板，其特征在于，缓冲组件包括缓冲箱(85)，缓冲箱(85)呈上端开口状，缓冲箱(85)内均固定安装有一对对称放置的第一滑杆(86)，第一滑杆(86)均与第一螺纹杆(83)呈同轴向放置，缓冲箱(85)内均设有滑动连接的第二滑块(87)，第二滑块(87)均滑动套设与第一滑杆(86)上，且第二滑块(87)均位于第一滑杆(86)中段位置处，第一滑杆(86)两端均套设有第一弹簧(88)，第一弹簧(88)一端均与缓冲箱(85)内壁固定，第一弹簧(88)另一端均与第二滑块(87)固定，第二滑块(87)上均固定有一对对称放置的滑动件(89)，两滑动件(89)之间均固定有转轴(810)，转轴(810)均呈水平且与第一滑杆(86)呈垂直放置状态，防眩条板(1)底部均转动套设与转轴(810)上。
5.根据权利要求4所述的道路防眩板，其特征在于，缓冲箱(85)靠近第一滑杆(86)两端的侧壁上端均固定有垫条(811)，垫条(811)上固定有防水盖(812)，防水盖(812)上端面位于转轴(810)下方，且防水盖(812)平行与第一滑杆(86)的两侧伸出缓冲箱(85)侧壁后向下延伸。
6.根据权利要求1所述的道路防眩板，其特征在于，擦洗单元包括一对对称放置的海绵块(91)，海绵块(91)与防眩条板(1)一一对应，海绵块(91)均位于对应防眩条板(1)内凹的弧面侧，海绵块(91)均与升降组件连接。
7.根据权利要求6所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘大伟，冯犇，管宇凡，管昊，王其飞，戴永翔，马雪婧，
申请(专利权)人：安徽省华轩交通建设工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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