一种汽车前梁检具制造技术

技术编号:40625580 阅读:7 留言:0更新日期:2024-03-12 22:48
本技术公开了一种汽车前梁检具,包括底座,所述底座上固定安装有两个定位座,所述定位座上固定安装有定位销,所述底座上正对定位座均安装有两个快速压夹,所述底座正对定位座均安装有连接臂孔位检测结构;所述底座的两侧对称安装有梁体端部孔位检测结构,所述梁体端部孔位结构的内侧设置有梁体轮廓检测结构,所述底座正对梁体的中部安装有梁体中部孔位检测结构,所述底座正对梁体的中部还安装有侧边件孔位检测结构。本汽车前梁检具具有结构简单,检测全面,方便使用的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及检具,特别是涉及一种汽车前梁检具


技术介绍

1、随着汽车行业不断的发展,对于汽车各个方面的质量要求更高,特别是汽车零部件强度和尺寸精度方面直接的影响汽车的寿命和安全性。汽车前梁是将汽车的左右两侧的相关部件紧固在一起,是汽车的底盘方形框架中在车身宽度方向的主要受力构件,它又是汽车的车桥、底盘的一个重要组成构件。

2、汽车前梁,如说明书附图图1,包括梁体1和两个连接臂2,连接臂与梁体固定连接,梁体的侧边具有两个侧边件3,在汽车前梁生产完成后,需要对汽车前梁上的孔位以及轮廓进行检测,以更好的保证后期可以进行装配。但是目前并没有专门的用于汽车前梁的孔位以及轮廓通过一次装夹即可进行全部检测的检具以供使用。


技术实现思路

1、针对上述现有技术的不足,本专利申请所要解决的技术问题是如何提供一种结构简单,检测全面,方便使用的汽车前梁检具。

2、为了解决上述技术问题,本技术采用了如下的技术方案:

3、一种汽车前梁检具,包括底座,所述底座上固定安装有两个定位座,所述定位座上固定安装有定位销,所述底座上正对定位座均安装有两个快速压夹,所述底座正对定位座均安装有连接臂孔位检测结构;

4、所述底座的两侧对称安装有梁体端部孔位检测结构,所述梁体端部孔位结构的内侧设置有梁体轮廓检测结构,所述底座正对梁体的中部安装有梁体中部孔位检测结构,所述底座正对梁体的中部还安装有侧边件孔位检测结构。

5、这样,将梁体的连接臂放置在底座上,通过定位销插入底座上的定位孔实现定位,通过快速压紧将连接臂压紧在定位座上,完成梁体的安装。之后,通过连接臂孔位检测结构对连接臂上的孔位进行检测,通过梁体端部孔位检测结构和梁体中部孔位检测结构对梁体的端部和中部的孔位进行检测,通过梁体轮廓检测结构对梁体的轮廓进行检测,通过侧边件孔位检测结构对梁体的侧边件的孔位进行检测,实现一次装夹,完成梁体的孔位以及轮廓的检测,提高了检测效率,更好的保证前梁的精度,便于后期的安装。

6、其中,所述连接臂孔位检测结构包括连接臂孔位检测销,所述定位座上正对连接臂的下端开孔贯穿设置有连接臂检测孔,还包括固定安装在底座上的第一支架,所述第一支架上转动安装有第一检测支臂,所述第一检测支臂上贯穿设置有腰部穿孔,腰部穿孔内滑动有腰部检测销,快速压夹的压紧端正对连接臂检测孔设置有让位口。

7、其中,所述梁体端部孔位检测结构包括固定安装在底座上的第二支架,所述第二支架的上端转动有第二连接板,所述第二连接板固定有第二检测支臂,所述第二检测支臂固定有第一检测板和第二检测板,所述第一检测板插接有第一检测杆,第二检测板插接有端部检测销;所述底座上固定安装有第一支座,所述第一支座与第二检测支臂之间转动连接有气弹簧。

8、其中,所述梁体轮廓检测结构包括固定安装在底座上的第三支架,所述第三支架的上端转动有第三连接板,所述第三连接板固定有轮廓卡块,所述轮廓卡块具有轮廓卡口,还包括用于对轮廓卡口与梁体之间间隙进行检测的通止规。

9、其中,所述梁体中部孔位检测结构包括固定安装在底座上的第四支架,所述第四支架的上端转动安装有第四连接板,所述第四连接板固定有第四检测支臂,所述第四检测支臂的前端和两侧均固定有第四检测块,所述第四检测块插接有中部检测销;所述底座上固定安装有第二支座,所述第二支座与第四检测支臂之间转动连接有气弹簧。

10、其中,所述侧边件孔位检测结构包括固定安装在底座上的第三支座,所述第三支座的上端两侧设置有侧边检测孔,侧边检测孔内插接有侧边检测销。

11、综上,本汽车前梁检具具有结构简单,检测全面,方便使用的优点。

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【技术保护点】

1.一种汽车前梁检具,其特征在于,包括底座,所述底座上固定安装有两个定位座,所述定位座上固定安装有定位销,所述底座上正对定位座均安装有两个快速压夹,所述底座正对定位座均安装有连接臂孔位检测结构;

2.根据权利要求1所述的一种汽车前梁检具,其特征在于,所述连接臂孔位检测结构包括连接臂孔位检测销,所述定位座上正对连接臂的下端开孔贯穿设置有连接臂检测孔,还包括固定安装在底座上的第一支架,所述第一支架上转动安装有第一检测支臂,所述第一检测支臂上贯穿设置有腰部穿孔,腰部穿孔内滑动有腰部检测销,快速压夹的压紧端正对连接臂检测孔设置有让位口。

3.根据权利要求2所述的一种汽车前梁检具,其特征在于,所述梁体端部孔位检测结构包括固定安装在底座上的第二支架,所述第二支架的上端转动有第二连接板,所述第二连接板固定有第二检测支臂,所述第二检测支臂固定有第一检测板和第二检测板,所述第一检测板插接有第一检测杆,第二检测板插接有端部检测销;所述底座上固定安装有第一支座,所述第一支座与第二检测支臂之间转动连接有气弹簧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车前梁检具,其特征在于,所述梁体轮廓检测结构包括固定安装在底座上的第三支架,所述第三支架的上端转动有第三连接板,所述第三连接板固定有轮廓卡块,所述轮廓卡块具有轮廓卡口,还包括用于对轮廓卡口与梁体之间间隙进行检测的通止规。

5.根据权利要求1所述的一种汽车前梁检具,其特征在于,所述梁体中部孔位检测结构包括固定安装在底座上的第四支架,所述第四支架的上端转动安装有第四连接板,所述第四连接板固定有第四检测支臂,所述第四检测支臂的前端和两侧均固定有第四检测块,所述第四检测块插接有中部检测销;所述底座上固定安装有第二支座,所述第二支座与第四检测支臂之间转动连接有气弹簧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车前梁检具,其特征在于,所述侧边件孔位检测结构包括固定安装在底座上的第三支座,所述第三支座的上端两侧设置有侧边检测孔,侧边检测孔内插接有侧边检测销。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车前梁检具,其特征在于,包括底座,所述底座上固定安装有两个定位座,所述定位座上固定安装有定位销,所述底座上正对定位座均安装有两个快速压夹,所述底座正对定位座均安装有连接臂孔位检测结构;

2.根据权利要求1所述的一种汽车前梁检具,其特征在于,所述连接臂孔位检测结构包括连接臂孔位检测销,所述定位座上正对连接臂的下端开孔贯穿设置有连接臂检测孔,还包括固定安装在底座上的第一支架,所述第一支架上转动安装有第一检测支臂,所述第一检测支臂上贯穿设置有腰部穿孔,腰部穿孔内滑动有腰部检测销,快速压夹的压紧端正对连接臂检测孔设置有让位口。

3.根据权利要求2所述的一种汽车前梁检具,其特征在于,所述梁体端部孔位检测结构包括固定安装在底座上的第二支架,所述第二支架的上端转动有第二连接板,所述第二连接板固定有第二检测支臂,所述第二检测支臂固定有第一检测板和第二检测板,所述第一检测板插接有第一检测杆,第二检测板插接有端部检测销;所述底座上固定安装有第...

【专利技术属性】
技术研发人员:程荣祥罗隆成高杨
申请(专利权)人:重庆笑杰实业有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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