【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，特别是涉及一种零件自适应高度调节结构。
技术介绍
1、汽车激光雷达在车辆中的安装方式一般包括两种：一种是将汽车激光雷达安装于车体的顶部，另一种是将汽车激光雷达安装于车体的前梁上。对应将汽车激光雷达安装于车体的前梁的方案，其在安装过程中，如果前梁开孔出现误差，则会导致其安装稳定性差或者无法安装的情况。为了能够更好的安装汽车激光雷达，则需要提高车体的前梁的开孔精度以及前梁的弯曲精度，则会大大增加梁体的生产成本以及生产时间，无法满足生产需求。
技术实现思路
1、针对上述现有技术的不足，本专利申请所要解决的技术问题是如何提供一种能够进行误差调整，方便使用，成本低的零件自适应高度调节结构。
2、为了解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案：
3、一种零件自适应高度调节结构，包括调节组件和连接结构；
4、所述调节组件构包括外筒和内筒，所述外筒的内侧设置有内螺纹，所述内筒的外侧设置有外螺纹，所述外筒与内筒通过螺纹连接，所述外筒设置在内筒的外侧，所述外筒的下端向外延伸形成压端，所述压端相对的两侧向下弯折形成弹性卡子；
5、所述连接结构包括压板和固定安装在压板下端的套筒，套筒内固定安装有螺母，所述压板正对套筒贯穿设置有让位孔，所述压板正对设置在压端的下方。
6、这样，汽车的前梁上设置有与套筒插接的插孔以及与弹性卡子卡接的卡孔。在安装时，将套筒出入插孔，压板抵接在前梁上，将调节组件正对压板，压端正对压板，将弹性卡子推动
7、其中，所述内筒的上端向外侧延伸形成支撑法兰。
8、其中，所述内筒的内侧向内凸出设置有若干间隔设置的凸板。
9、其中，所述弹性卡子具有卡合部，所述卡合部的上端自由，所述卡合部向外倾斜，所述卡合部具有向外凸出设置的卡合端，所述卡合端的上端为平面，下端为斜面。
10、其中，所述调节组件和连接结构均通过abs塑料材料制得。
11、综上，本零件自适应高度调节结构具有能够进行误差调整，方便使用，成本低的优点。
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1.一种零件自适应高度调节结构，其特征在于，包括调节组件和连接结构；
2.根据权利要求1所述的一种零件自适应高度调节结构，其特征在于，所述内筒的上端向外侧延伸形成支撑法兰。
3.根据权利要求2所述的一种零件自适应高度调节结构，其特征在于，所述内筒的内侧向内凸出设置有若干间隔设置的凸板。
4.根据权利要求1所述的一种零件自适应高度调节结构，其特征在于，所述弹性卡子具有卡合部，所述卡合部的上端自由，所述卡合部向外倾斜，所述卡合部具有向外凸出设置的卡合端，所述卡合端的上端为平面，下端为斜面。
5.根据权利要求1所述的一种零件自适应高度调节结构，其特征在于，所述调节组件和连接结构均通过ABS塑料材料制得。
【技术特征摘要】
1.一种零件自适应高度调节结构，其特征在于，包括调节组件和连接结构；
2.根据权利要求1所述的一种零件自适应高度调节结构，其特征在于，所述内筒的上端向外侧延伸形成支撑法兰。
3.根据权利要求2所述的一种零件自适应高度调节结构，其特征在于，所述内筒的内侧向内凸出设置有若干间隔设置的凸板。
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【专利技术属性】
技术研发人员：程荣祥，罗隆成，
申请(专利权)人：重庆笑杰实业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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