【技术实现步骤摘要】
本技术涉及蓄电池箱体，具体为一种具有减震防护效果的蓄电池箱体。
技术介绍
1、在蓄电池
中，为了对电池模组进行保护，一般会使用电池箱体来包裹电池模组，以防止电池模组受外力碰撞或被水汽、尘埃侵袭。通常地，电池箱体会采用箱体、箱盖和螺栓组件组成，通过螺栓组件将箱体和箱盖锁合安装，若需要增强防水性能，还可以在箱体和箱盖之间设置密封条，也通过螺栓组件锁合完成密封安装。
2、目前市场上现有的蓄电池箱体在实际使用过程中，会因为固定不牢、震动大等原因导致电池模组受到外力的碰撞，出现一定程度的损坏，导致电池模组产生故障，从而无法满工作需要，增加了生产成本的消耗，降低了生产效率，为人们的日常生活带来了诸多不便。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有减震防护效果的蓄电池箱体，具备减震性好等优点，解决了目前市场上现有的大多数蓄电池箱体减震性差的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述减震性好的目的，本技术提供如下技术方案：一种具有减震防护效果的蓄电池箱体，包括箱体，所述箱体外壁顶部和底部固定连接有箱体提手，所述箱体提手左右两侧活动安装有减震防护座，所述箱体外壁左右两侧固定连接有梯形橡胶垫，所述箱体内部底部及左右两侧活动安装有伸缩减震器，所述伸缩减震器远离箱体的一侧固定安装有第一减震层，所述第一减震层远离伸缩减震器的一端固定安装有第二减震层，所述箱体外壁右侧固定安装有散热孔。
5、作为本技术
6、作为本技术的一种优选技术方案，所述梯形橡胶垫在箱体外侧呈水平对称分布，且所述梯形橡胶垫与箱体的连接方式为卡接。
7、作为本技术的一种优选技术方案，所述伸缩减震器包括两个交叉设置的伸缩连接板，两个所述伸缩连接板之间通过轴活动连接，所述伸缩连接板靠近箱体的一端活动连接有伸缩调节弹簧，所述伸缩调节弹簧的另一端与箱体的内壁相固定。
8、作为本技术的一种优选技术方案，所述伸缩连接板远离伸缩调节弹簧的一端活动连接有限位板，所述限位板设置在第一减震层上，所述限位板与伸缩连接板连接处安装有防护垫。
9、作为本技术的一种优选技术方案，所述第一减震层内部采用球形防震设计，且所述第一减震层呈环状分布在箱体内部。
10、作为本技术的一种优选技术方案，所述第二减震层内部安装有缓冲结构，且所述第二减震层呈环状分布在箱体的内部。
11、作为本技术的一种优选技术方案，所述伸缩减震器呈环状分布在第一减震层远离第二减震层的一侧，且相邻所述伸缩减震器之间留有间隙。
12、(三)有益效果
13、与现有技术相比，本技术提供了一种具有减震防护效果的蓄电池箱体，具备以下有益效果：
14、该具有减震防护效果的蓄电池箱体，通过安装在箱体内部的伸缩减震器可以有效缓解因为外界碰撞所导致的电池模组损坏，同时，伸缩减震器还可以根据不同的实际使用情况进行调节，对电池模组进行全方位的减震保护，提高电池模组的使用寿命，减少生产成本的消耗。
15、该具有减震防护效果的蓄电池箱体，通过对外箱体加装梯形橡胶垫、减震防护座等可以有效保障电池模组在工作时的稳定性，有效的保障了工作所需，减低了人力资源的浪费，提高了生产力水平。
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1.一种具有减震防护效果的蓄电池箱体，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)外壁顶部和底部固定连接有箱体提手(2)，所述箱体提手(2)左右两侧活动安装有减震防护座(3)，所述箱体(1)外壁左右两侧固定连接有梯形橡胶垫(4)，所述箱体(1)内底部及内部左右两侧均活动安装有伸缩减震器(5)，所述伸缩减震器(5)远离箱体(1)的一侧固定安装有第一减震层(10)，所述第一减震层(10)远离伸缩减震器(5)的一端固定安装有第二减震层(11)，所述箱体(1)外壁右侧固定安装有散热孔(12)。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震防护效果的蓄电池箱体，其特征在于：所述减震防护座(3)呈水平平行对称，且所述减震防护座(3)分布在箱体提手(2)的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种具有减震防护效果的蓄电池箱体，其特征在于：所述梯形橡胶垫(4)在箱体(1)外侧呈水平对称分布，且所述梯形橡胶垫(4)与箱体(1)的连接方式为卡接。
4.根据权利要求1所述的一种具有减震防护效果的蓄电池箱体，其特征在于：所述伸缩减震器(5)包括两个交叉设置的伸缩连接板(7)，两个所述
5.根据权利要求4所述的一种具有减震防护效果的蓄电池箱体，其特征在于：所述伸缩连接板(7)远离伸缩调节弹簧(6)的一端活动连接有限位板(8)，所述限位板(8)设置在第一减震层(10)上，所述限位板(8)与伸缩连接板(7)连接处安装有防护垫(9)。
6.根据权利要求1所述的一种具有减震防护效果的蓄电池箱体，其特征在于：所述第一减震层(10)内部采用球形防震设计，且所述第一减震层(10)呈环状分布在箱体(1)内部。
7.根据权利要求1所述的一种具有减震防护效果的蓄电池箱体，其特征在于：所述第二减震层(11)内部安装有缓冲结构，且所述第二减震层(11)呈环状分布在箱体(1)的内部。
8.根据权利要求1所述的一种具有减震防护效果的蓄电池箱体，其特征在于：所述伸缩减震器(5)呈环状分布在第一减震层(10)远离第二减震层(11)的一侧，且相邻所述伸缩减震器(5)之间留有间隙。
...【技术特征摘要】
1.一种具有减震防护效果的蓄电池箱体，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)外壁顶部和底部固定连接有箱体提手(2)，所述箱体提手(2)左右两侧活动安装有减震防护座(3)，所述箱体(1)外壁左右两侧固定连接有梯形橡胶垫(4)，所述箱体(1)内底部及内部左右两侧均活动安装有伸缩减震器(5)，所述伸缩减震器(5)远离箱体(1)的一侧固定安装有第一减震层(10)，所述第一减震层(10)远离伸缩减震器(5)的一端固定安装有第二减震层(11)，所述箱体(1)外壁右侧固定安装有散热孔(12)。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震防护效果的蓄电池箱体，其特征在于：所述减震防护座(3)呈水平平行对称，且所述减震防护座(3)分布在箱体提手(2)的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种具有减震防护效果的蓄电池箱体，其特征在于：所述梯形橡胶垫(4)在箱体(1)外侧呈水平对称分布，且所述梯形橡胶垫(4)与箱体(1)的连接方式为卡接。
4.根据权利要求1所述的一种具有减震防护效果的蓄电池箱体，其特征在于：所述伸缩减震器(5)包括两个交叉设置的伸缩连接板(7)，两个...
【专利技术属性】
技术研发人员：李定，扬州，杨慧，
申请(专利权)人：西安吉祥汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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