一种可调节角度的挡泥板支架制造技术

本实用新型专利技术涉及挡泥板支架技术领域，具体为一种可调节角度的挡泥板支架，包括支架机构，所述支架机构的一端连接有挡泥板机构，所述挡泥板机构包括挡泥板本体，所述挡泥板本体的下方连接有安装板，所述安装板的内部开设有调节槽

【技术实现步骤摘要】
一种可调节角度的挡泥板支架


[0001]本技术涉及挡泥板支架
，具体为一种可调节角度的挡泥板支架
。

技术介绍

[0002]挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通过安装挡泥板在车上，以减少车行驶时受水
、
泥水和雾汽飞溅的冲击力，提高车行驶的安全性
。
[0003]例如自行车的支架与挡泥板通常为固定连接，导致支架与挡泥板之间无法进行角度调节，灵活性差，不能应对实时路况，故而提出一种可调节角度的挡泥板支架来解决上述中的问题
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种可调节角度的挡泥板支架，具备可调节角度的优点，解决了无法进行角度调节的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节角度的挡泥板支架，包括支架机构，所述支架机构的一端连接有挡泥板机构，所述挡泥板机构包括挡泥板本体，所述挡泥板本体的下方连接有安装板，所述安装板的内部开设有调节槽；
[0006]所述支架机构包括轴环，所述轴环的外部连接有第一支杆和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种可调节角度的挡泥板支架，包括支架机构
(1)
，其特征在于：所述支架机构
(1)
的一端连接有挡泥板机构
(2)
，所述挡泥板机构
(2)
包括挡泥板本体
(201)
，所述挡泥板本体
(201)
的下方连接有安装板
(202)
，所述安装板
(202)
的内部开设有调节槽
(203)
；所述支架机构
(1)
包括轴环
(101)
，所述轴环
(101)
的外部连接有第一支杆
(102)
和第二支杆
(103)
，所述第一支杆
(102)
和第二支杆
(103)
的一端均连接有斜杆
(104)
，所述斜杆
(104)
的顶部连接有安装块
(105)
，所述安装块
(105)
的内部连接有螺杆
(106)
，所述安装块
(105)
的外部连接有螺母
(107)。2.
根据权利要求1所述的一种可调节角度的挡泥板支架，其特征在于：所述第一支杆
(102)
和第二支杆
(103)
远离斜杆
(104)
的一端与轴环
(101)
连接，所述第一支杆
(102)
和第二支杆
(103)

【专利技术属性】
技术研发人员：马彩玲，高康宁，杨永国，
申请(专利权)人：西安吉祥汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：