一种易于固定连接的踏板支架总成制造技术

本实用新型专利技术涉及踏板支架技术领域，且公开了一种易于固定连接的踏板支架总成，包括底座，所述底座一侧固定来连接有盖板，所述盖板一侧凸起处固定连接有杆件底座，所述杆件底座一侧固定连接有上支架，所述盖板一侧底部固定连接有弹簧接口，所述弹簧接口和上支架之间固定连接有弹簧，所述上支架两侧固定连接有伸缩杆

【技术实现步骤摘要】
一种易于固定连接的踏板支架总成


[0001]本技术涉及踏板支架
，具体为一种易于固定连接的踏板支架总成
。

技术介绍

[0002]离合器踏板是手动挡汽车常见的离合器操纵装置
。
[0003]市面上常见的离合器踏板支架多为焊接，这样虽然能一定程度上保障连接强度，但是随着时间的推移焊料老化后支架容易松动，需要更换部分杆件或者零部件时，这时候更换起来就十分的麻烦，或者想要检测部分支架的强度看是否可以继续使用时，需要大量拆卸且不宜安装，十分的繁琐，故而提出一种易于固定连接的踏板支架总成来解决上述所提出的问题
。

技术实现思路

[0004](
一
)
解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种易于固定连接的踏板支架总成，具备易安装
、
可适当调节高度等优点，解决了更换踏板支架或部分零件后安装繁琐的问题
。
[0006](
二
)
技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种易于固定连接的踏板支架总成，包括底座，所述底座一侧固定来连接有盖板，所述盖板一侧凸起处固定连接有杆件底座，所述杆件底座一侧固定连接有上支架，所述盖板一侧底部固定连接有弹簧接口，所述弹簧接口和上支架之间固定连接有弹簧，所述上支架两侧固定连接有伸缩杆，所述上支架通过伸缩杆固定连接有下支架，所述下支架一端固定连接有踏板
。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述底座一侧中心有菱形突起，所述底座围绕中心呈四周对称分布有八个螺纹孔，且均为通孔
。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述盖板靠近底座一侧中心有菱形凹槽，与底座的菱形突起相互配合
。
所述盖板对角开设有四个螺纹孔与底座对角线上的螺纹孔相对应
。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述杆件底座一侧设置有凹槽与盖板突起相配合，另一侧形状为圆弧形，所述杆件底座与上支架的连接方式为螺纹连接
。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述上支架内部设置有三五个通孔，所述下支架内部设置有五个通孔，通过两组螺杆穿过通孔固定上支架和下支架
。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述伸缩杆与上支架
、
下支架之间的连接方式为螺纹连接，所述伸缩杆外部焊接有承重弹簧
。
[0014]作为本技术的一种优选技术方案，所述下支架转交处设计有倒圆角，所述踏板表面有防滑纹路
。
[0015](
三
)
有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种易于固定连接的踏板支架总成，具备以下有益效果：
[0017]该易于固定连接的踏板支架总成，当底座固定安装后，通过底座与盖板的相互配合，可以实现快速安装件，而且后续如果更换盖板，不需要拆除底座，可以快速实现新的盖板的定位和安装，通过盖板一侧凸起和杆件底座的相互配合，也能做到快速定位安装，通过移动下支架可以调节踏板的位置，再通过两组螺杆固定，同时伸缩杆和其外部的承重弹簧对上杆件和下杆件起牵引作用，能有效保障下杆件移动后裸露部分的承重，通过在踏板上设计防滑纹路可以防止踩离合时出现打滑现象，方便了使用者的使用
。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为本技术外观示意图；
[0020]图3为本技术底座结构示意图
。
[0021]图中：1底座
、2
盖板
、3
杆件底座
、4
上支架
、5
弹簧接口
、6
弹簧
、7
伸缩杆
、8
下支架
、9
踏板
。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通
。
对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义
。
[0025]请参阅图1‑3，一种易于固定连接的踏板支架总成，包括底座1，底座1一侧固定来连接有盖板2，盖板2一侧凸起处固定连接有杆件底座3，杆件底座3一侧固定连接有上支架4，盖板2一侧底部固定连接有弹簧接口5，弹簧接口5和上支架4之间固定连接有弹簧6，上支架4两侧固定连接有伸缩杆7，上支架4通过伸缩杆7固定连接有下支架8，下支架8一端固定连接有踏板
9。
[0026]本实施例中，底座1一侧中心有菱形突起，底座1围绕中心呈四周对称分布有八个螺纹孔，且均为通孔
。
[0027]本实施例中，盖板2靠近底座1一侧中心有菱形凹槽，与底座1的菱形突起相互配合
。
盖板2对角开设有四个螺纹孔与底座1对角线上的螺纹孔相对应
。
[0028]本实施例中，杆件底座3一侧设置有凹槽与盖板2突起相配合，另一侧形状为圆弧形，杆件底座3与上支架4的连接方式为螺纹连接
。
[0029]本实施例中，上支架4内部设置有三五个通孔，下支架8内部设置有五个通孔，通过两组螺杆穿过通孔固定上支架4和下支架
8。
[0030]本实施例中，伸缩杆7与上支架
4、
下支架8之间的连接方式为螺纹连接，伸缩杆7外部焊接有承重弹簧
。
[0031]本实施例中，下支架8转交处设计有倒圆角，踏板9表面有防滑纹路
。
[0032]有益效果：
[0033]该易于固定连接的踏板支架总成，当底座固定安装后，通过底座1与盖板2的相互配合，可以实现快速安装件，而且后续如果更换本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种易于固定连接的踏板支架总成，包括底座
(1)
，其特征在于：所述底座
(1)
一侧固定来连接有盖板
(2)
，所述盖板
(2)
一侧凸起处固定连接有杆件底座
(3)
，所述杆件底座
(3)
一侧固定连接有上支架
(4)
，所述盖板
(2)
一侧底部固定连接有弹簧接口
(5)
，所述弹簧接口
(5)
和上支架
(4)
之间固定连接有弹簧
(6)
，所述上支架
(4)
两侧固定连接有伸缩杆
(7)
，所述上支架
(4)
通过伸缩杆
(7)
固定连接有下支架
(8)
，所述下支架
(8)
一端固定连接有踏板
(9)。2.
根据权利要求1所述的一种易于固定连接的踏板支架总成，其特征在于：所述底座
(1)
一侧中心有菱形突起，所述底座
(1)
围绕中心呈四周对称分布有八个螺纹孔，且均为通孔
。3.
根据权利要求1所述的一种易于固定连接的踏板支架总成，其特征在于：所述盖板
(2)
靠近底座
(1)
一侧中...

【专利技术属性】
技术研发人员：马彩玲，李松，王超，
申请(专利权)人：西安吉祥汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：