【技术实现步骤摘要】
本技术属于橡胶护舷，具体涉及一种高强度整体缠绕充气橡胶护舷。
技术介绍
1、护舷又称船的护木，是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，防止或消除船舶、码头受损坏，码头边缘处通常会设置充气橡胶护舷用于进行船只停靠工作。现有的橡胶护舷防护效果不佳，目前大多数的充气橡胶护舷通过额外增加橡胶轮胎来给增加充气橡胶护舷的强度，由于橡胶轮胎的接触面积小，且不能将冲力进行均匀分散，进而使充气橡胶护舷的强度降低，另外橡胶护舷内部一般设置气囊来支撑护舷壳体，在护舷壳体长时间受到外力冲击力后，导致其自身强度和恢复性能大大降低，容易导致护舷壳体发生损坏而起不到缓冲的作用。
技术实现思路
1、针对以上问题，本技术的目的在于：提供一种高强度整体缠绕充气橡胶护舷，解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现以上目的，本技术采用的技术方案：一种高强度整体缠绕充气橡胶护舷，包括护舷壳体，所述护舷壳体的内部设置有防止护舷壳体形变的加强组件，所述加强组件包括设置在护舷壳体内部的稳定柱、设置在稳定柱两侧外壁上且用于支撑护舷壳体的橡胶柱以及设置在护舷壳体中部且位于稳定柱两侧的支撑气囊，所述护舷壳体的外侧设置有用于增加护舷壳体缓冲性能的抗压组件。
3、本技术的有益效果为：通过在护舷壳体内部设置加强组件，能够对护舷壳体的形状进行维持，防止其受到外力而发生形变，同时在护舷壳体的外侧设置抗压组件，能够分散船只的撞击力，从而能够减小护舷壳体所受到的撞击
4、为了能够提高护舷壳体的缓冲作用：
5、作为上述技术方案的进一步改进：所述抗压组件包括均匀设置在护舷壳体外侧的多个护板、通过支撑板与护板连接且位于护板外侧的固定柱以及套设在固定柱上的缓冲转筒。
6、本改进的有益效果为：通过设置抗压组件，当护舷壳体受到船只的外力撞击时，能够对外力进行缓冲，提高护舷壳体的抗压作用。
7、为了能够分散船只的撞击力，减小护舷壳体所受到的撞击力：
8、作为上述技术方案的进一步改进：每个所述固定柱上所设缓冲转筒的数量为多个，多个所述缓冲转筒均与固定柱转动连接。
9、本改进的有益效果为：通过设置与固定柱转动连接的缓冲转筒，能够分散船只的撞击力，从而能够减小护舷壳体所受到的撞击力，延长其使用寿命。
10、为了进一步提高缓冲转筒的缓冲作用：
11、作为上述技术方案的进一步改进：所述缓冲转筒采用橡胶材质。
12、本改进的有益效果为：将缓冲转筒采用橡胶材质，具有良好的弹性和耐磨性，从而能够进一步提高缓冲转筒的缓冲作用。
13、为了能够防止护舷壳体在受到外力撞击时发生形变：
14、作为上述技术方案的进一步改进：所述护舷壳体的顶部且位于两个所述支撑气囊的顶部设置有用于对支撑气囊进行充气的供气管。
15、本改进的有益效果为：在使用时，通过供气管对支撑气囊进行充气，使其与护舷壳体的内壁相贴合，对护舷壳体进行支撑，从而能够防止护舷壳体在受到外力撞击时发生形变。
16、为了能够提高稳定柱的稳定性，进一步防止护舷壳体发生形变：
17、作为上述技术方案的进一步改进：所述护舷壳体的内部且位于稳定柱的顶部和底部对称设置有用于对稳定柱进行支撑的稳定板，所述护舷壳体的内顶壁和内底壁对称开设有与稳定板相适配的限位槽。
18、本改进的有益效果为：通过设置稳定板对稳定柱进行支撑，能够提高稳定柱的稳定性，从而能够更好的对橡胶柱进行支撑，进一步防止护舷壳体发生形变。
19、为了防止护舷壳体受到岸边岩石的磨损：
20、作为上述技术方案的进一步改进：所述护舷壳体的外壁且位于护板的对立侧设置有防磨护垫。
21、本改进的有益效果为：通过在护舷壳体的外壁设置防磨护垫，在安装护舷壳体时，能够防止其受到岸边岩石的磨损。
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1.一种高强度整体缠绕充气橡胶护舷，包括护舷壳体(1)，其特征在于：所述护舷壳体(1)的内部设置有防止护舷壳体(1)形变的加强组件，所述加强组件包括设置在护舷壳体(1)内部的稳定柱(2)、设置在稳定柱(2)两侧外壁上且用于支撑护舷壳体(1)的橡胶柱(3)以及设置在护舷壳体(1)中部且位于稳定柱(2)两侧的支撑气囊(4)，所述护舷壳体(1)的外侧设置有用于增加护舷壳体(1)缓冲性能的抗压组件。
2.根据权利要求1所述的一种高强度整体缠绕充气橡胶护舷，其特征在于：所述抗压组件包括均匀设置在护舷壳体(1)外侧的多个护板(5)、通过支撑板(6)与护板(5)连接且位于护板(5)外侧的固定柱(7)以及套设在固定柱(7)上的缓冲转筒(8)。
3.根据权利要求2所述的一种高强度整体缠绕充气橡胶护舷，其特征在于：每个所述固定柱(7)上所设缓冲转筒(8)的数量为多个，多个所述缓冲转筒(8)均与固定柱(7)转动连接。
4.根据权利要求2所述的一种高强度整体缠绕充气橡胶护舷，其特征在于：所述缓冲转筒(8)采用橡胶材质。
5.根据权利要求1所述的一种高强度整
6.根据权利要求1所述的一种高强度整体缠绕充气橡胶护舷，其特征在于：所述护舷壳体(1)的内部且位于稳定柱(2)的顶部和底部对称设置有用于对稳定柱(2)进行支撑的稳定板(10)，所述护舷壳体(1)的内顶壁和内底壁对称开设有与稳定板(10)相适配的限位槽(11)。
7.根据权利要求1所述的一种高强度整体缠绕充气橡胶护舷，其特征在于：所述护舷壳体(1)的外壁且位于护板(5)的对立侧设置有防磨护垫(12)。
...【技术特征摘要】
1.一种高强度整体缠绕充气橡胶护舷，包括护舷壳体(1)，其特征在于：所述护舷壳体(1)的内部设置有防止护舷壳体(1)形变的加强组件，所述加强组件包括设置在护舷壳体(1)内部的稳定柱(2)、设置在稳定柱(2)两侧外壁上且用于支撑护舷壳体(1)的橡胶柱(3)以及设置在护舷壳体(1)中部且位于稳定柱(2)两侧的支撑气囊(4)，所述护舷壳体(1)的外侧设置有用于增加护舷壳体(1)缓冲性能的抗压组件。
2.根据权利要求1所述的一种高强度整体缠绕充气橡胶护舷，其特征在于：所述抗压组件包括均匀设置在护舷壳体(1)外侧的多个护板(5)、通过支撑板(6)与护板(5)连接且位于护板(5)外侧的固定柱(7)以及套设在固定柱(7)上的缓冲转筒(8)。
3.根据权利要求2所述的一种高强度整体缠绕充气橡胶护舷，其特征在于：每个所述固定柱(7)上所设缓冲转筒(8)的数量为多个，...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴宏辉，
申请(专利权)人：三门启明橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：
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