一种拆解腐蚀试验车焊点的手电钻辅助抵肩工具制造技术

技术编号:40616859 阅读:3 留言:0更新日期:2024-03-12 22:38
本技术公开一种拆解腐蚀试验车焊点的手电钻辅助抵肩工具,包括钻壳、可伸缩式连杆、抵肩;钻壳罩于手电钻尾部,钻壳后端面固定连接可伸缩式连杆的一端;所述可伸缩式连杆的另一端固定连接抵肩。本技术使手电钻的受力支撑点可增至3个,尤其肩部施力,远远大于手部施力效果,有效规避了电钻自身震动引起的钻头滑移、定位失准等问题;且工具长度可调,适合于不同臂长人员。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车拆解工具,具体涉及腐蚀试验车的拆解,关于一种拆解腐蚀试验车焊点的手电钻辅助抵肩工具


技术介绍

1、腐蚀试验车的焊点拆解是汽车耐腐蚀性能分析的核心环节之一,可以有效暴露汽车制造工艺在耐腐蚀领域存在的短板,支撑耐腐蚀优化设计,规避因腐蚀诱发的安全隐患。

2、腐蚀试验车的焊点拆解,行业一直以人工手持电钻作业的方式为主。通过多年的实践发现,该拆解方式存在以下不足:

3、1.焊点拆解质量不稳定。现有的手持电钻仅有两个受力支撑点,拆解作业过程中,电钻自身震动易引起钻头滑移、定位失准等问题,进而降低焊点拆解质量,同时增加操作人员疲劳度,存在安全作业风险。

4、2.焊点拆解操作不便利。现有的拆解工具,针对隐蔽或特殊位置的焊点,无法进行高效拆解作业,操作人员作业难度加大。

5、3.焊点拆解耗材使用成本偏高。现有的拆解工具,易导致钻头与电钻同心度降低、钻头偏磨等问题,加快了钻头更换频次,进而增加耗材使用成本。


技术实现思路

1、本技术提供一种拆解腐蚀试验车焊点的手电钻辅助抵肩工具,用以解决手电钻施力不足、不稳的问题。

2、本技术的技术方案如下:一种拆解腐蚀试验车焊点的手电钻辅助抵肩工具,包括钻壳、可伸缩式连杆、抵肩;

3、所述钻壳罩于手电钻尾部;

4、所述钻壳后端面固定连接所述可伸缩式连杆的一端;

5、所述可伸缩式连杆的另一端固定连接所述抵肩。

6、进一步地:所述钻壳包括钻体壳和握把壳两部分,两部分一体成型,所述钻体壳罩设在手电钻钻体的尾部,所述握把壳罩设在手电钻的握把上;

7、所述钻体壳的底部和所述握把壳的前侧开设有贯通的连续性豁口。

8、进一步地:所述钻壳的后端面设置有用以通过螺栓与所述可伸缩式连杆连接的螺纹孔。

9、进一步地:所述钻壳的后端面焊接一平台,所述平台上对称性设置有所述螺纹孔。

10、进一步地:所述可伸缩式连杆包括套管和滑杆两部分,所述套管和滑杆为伸缩式套接;

11、所述套管远离滑杆的一端焊接有平板,所述平板上设置有用以通过螺栓与所述钻壳连接的螺纹孔;

12、所述滑杆远离套管的一端固定连接有抵肩。

13、进一步地:所述套管上和所述滑杆上都间隔性设置有若干个定位孔,所述套管上的某一定位孔和所述滑杆上的某一定位孔之间可通过定位销锁定。

14、进一步地:所述抵肩具有符合人体肩部特征的弧度。

15、本技术的有益效果体现在:

16、1、该工具的受力支撑点可增至3个,尤其增加肩部施力,远远大于手部施力效果,有效规避了电钻自身震动引起的钻头滑移、定位失准等问题,提升焊点拆解质量的同时,降低了作业人员疲劳而诱发的安全风险。

17、2、该工具设置加长伸缩连杆,适用于拆解隐蔽或特殊部位的焊点,大幅提升了焊点拆解的操作性。

18、3、该工具设置钻壳,有效降低了作业过程中钻头摆动、钻头偏磨的问题,提高钻头的使用周期,进而大幅降低了焊点拆解耗材的使用成本。

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【技术保护点】

1.一种拆解腐蚀试验车焊点的手电钻辅助抵肩工具,其特征在于:包括钻壳、可伸缩式连杆、抵肩;

2.根据权利要求1所述的拆解腐蚀试验车焊点的手电钻辅助抵肩工具,其特征在于:

3.根据权利要求1所述的拆解腐蚀试验车焊点的手电钻辅助抵肩工具,其特征在于:

4.根据权利要求3所述的拆解腐蚀试验车焊点的手电钻辅助抵肩工具,其特征在于:

5.根据权利要求1或3所述的拆解腐蚀试验车焊点的手电钻辅助抵肩工具,其特征在于:

6.根据权利要求5所述的拆解腐蚀试验车焊点的手电钻辅助抵肩工具,其特征在于:

7.根据权利要求1所述的拆解腐蚀试验车焊点的手电钻辅助抵肩工具,其特征在于:所述抵肩具有符合人体肩部特征的弧度。

【技术特征摘要】

1.一种拆解腐蚀试验车焊点的手电钻辅助抵肩工具,其特征在于:包括钻壳、可伸缩式连杆、抵肩;

2.根据权利要求1所述的拆解腐蚀试验车焊点的手电钻辅助抵肩工具,其特征在于:

3.根据权利要求1所述的拆解腐蚀试验车焊点的手电钻辅助抵肩工具,其特征在于:

4.根据权利要求3所述的拆解腐蚀试验车焊点的手电钻辅...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙卓宋文婷蔡元平
申请(专利权)人:海南热带汽车试验有限公司
类型:新型
国别省市:

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