【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车耐腐蚀试验，尤其涉及一种能够均衡敷设且快速切换不同浓度盐水的试验道路设施。
技术介绍
1、涉盐道路行驶是汽车模拟沿海地区道路环境的一种重要工况，能使汽车在较短时间内加速腐蚀，如进行10天加速工况等效为较恶劣环境地区1年的腐蚀量。
2、传统的涉盐道路设施一般仅能为试验提供单一浓度盐水道路环境模拟，切换不同浓度盐水供给时间较长，盐水排放或回收较慢且不彻底，路面排放后有积水遗留，导致下一次更换盐水无法保证浓度及均匀度；盐水供给量也不能保证每次都一致，无法保障试验质量。因此，传统的涉盐道路设施无法全面的为试验提供多元化的道路环境工况模拟，功能比较单一。
技术实现思路
1、本技术提供一种均衡敷设且快速切换不同浓度盐水的试验道路设施，能够为涉盐道路快速切换不同浓度盐水，以满足多元化的腐蚀试验要求，且在同一浓度盐水路面模拟试验时，各段路面喷洒浓度均匀，在更换不同浓度盐水时泄流快。
2、本技术提供的技术方案如下：
3、一种均衡敷设且快速切换不同浓度盐水的试验道路设施，其特征在于：所述道路的主路面是由横向的凸起路面和凹槽路面间隔构成，所述凸起路面高于凹槽路面，所述凸起路面和凹槽路面均为长条的凸弧形路面；
4、所述主路面横向两侧设有排水沟，所述排水沟在道路纵向上两头高中间低，在最低处设置有排水管口，所述排水管口连接排水管；每侧排水沟外侧设置有挡水墙；
5、所述道路旁侧设置有1个回收池和多个浓度的盐水池；
6、所述回收
7、所述盐水池设置供水管路，多个浓度的盐水池供水管路均与同一主供水管路连通，所述主供水管路分为两路设置于道路两侧的所述挡水墙上，所述主供水管路上设置有若干喷嘴，所述喷嘴朝向路面。
8、优选地：所述凸起路面和凹槽路面的最高点高于最低点1.2cm。
9、优选地：所述排水沟两头最高处与最低路面平齐，中间最低处低于最低路面。
10、优选地：所述排水管口的位置比排水管的位置高，所述排水管的位置比回收管路的位置高。
11、优选地：所述回收池的再供给管路上设置有电控自吸泵，所述盐水池的供水管路上也设置有电控自吸泵。
12、优选地：所述盐水池的供水管路上设置有阀门；所述排水管与回收管路之间设置有阀门。
13、优选地：所述主供水管路沿道路纵向上设置，所述喷嘴沿主供水管路均布设置，所述喷嘴为空心圆锥喷嘴。
14、优选地：在所述道路的纵向进出口处设置有挡水坡。
15、本技术提供的设施能够提供给试验道路的盐水供给和回收速度快，效率高；回收的盐水经回收池过滤沉淀后可再利用，环保节能；向路面供给的盐水浓度均匀度佳，且每次供给能够定量，保证路面盐水高度基本一致，保障试验质量；能够快速切换不同浓度盐水试验；每次切换时上次浓度盐水泄流彻底无残留。
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【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：王永豪，宋文婷，李彤，
申请(专利权)人：海南热带汽车试验有限公司，
类型：新型
国别省市：
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