一种无人车电机输出轴制造技术

本技术提供了一种无人车电机输出轴，包括加固组件，所述输出轴的外侧壁底部和顶部均固定连接有轴承内圈，两个所述轴承内圈的外侧壁均通过多个滚柱转动连接有轴承外圈，两个所述轴承外圈的外侧壁分别固定连接有底壳和顶壳，通过轴承内圈在两个卡接块的限位下转动，且轴承内圈的外部通过多个滚柱转动连接的轴承外圈，在多个限位块的限位下通过多个有第二螺丝分别固定在底壳和顶壳上，增加了输出轴转动时的稳定性，从而防止受到剧烈震动时，输出轴和电机内部的组件连接处出现磨损，导致的电机无法正常工作，通过拉动装配齿轮沿着固定块移动并滑出输出轴，从而完成拆卸并对装配齿轮进行更换，不需要对整个输出轴进行更换，更换成本低。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电机输出轴，特别涉及一种无人车电机输出轴。

技术介绍

1、输出轴是主要的动力输出装置，它是输出动力的主要零件。它能够传递转矩，使主轴获得旋转的动力，也正因为如此它要承受较大的扭矩和冲击载荷，因此，该零件需具有足够的耐磨性和抗扭的效果；

2、现有的电机输出轴遇到强烈震动时与电机内部的组件连接处容易出现磨损，导致电机无法正常工作时，需要对输出轴上的齿轮进行更换，且现有的电机输出轴上的齿轮一般都是一体式结构，无法拆卸，在输出轴上的齿轮出现严重的磨损时，需要对整个输出轴进行更换，更换成本较高，为此，提出一种无人车电机输出轴。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术希望提供一种无人车电机输出轴，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。

2、本技术实施例的技术方案是这样实现的：一种无人车电机输出轴，包括加固组件，所述加固组件包括输出轴、轴承内圈、滚柱、轴承外圈、底壳、顶壳、第一螺丝、电机壳；

3、所述输出轴的外侧壁底部和顶部均固定连接有轴承内圈，两个所述轴承本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种无人车电机输出轴，其特征在于：包括加固组件(1)，所述加固组件(1)包括输出轴(11)、轴承内圈(12)、滚柱(13)、轴承外圈(14)、底壳(15)、顶壳(16)、第一螺丝(17)、电机壳(18)；

2.根据权利要求1所述的一种无人车电机输出轴，其特征在于：所述输出轴(11)的外侧壁底部和顶部均开设有两个限位口(20)，两个所述轴承内圈(12)的内侧壁均固定连接有两个卡接块(21)，所述卡接块(21)的外侧壁滑动连接于限位口(20)的内侧壁。

3.根据权利要求1所述的一种无人车电机输出轴，其特征在于：所述轴承外圈(14)的外侧壁绕外壁均匀固定连接有多个限...

【技术特征摘要】

1.一种无人车电机输出轴，其特征在于：包括加固组件(1)，所述加固组件(1)包括输出轴(11)、轴承内圈(12)、滚柱(13)、轴承外圈(14)、底壳(15)、顶壳(16)、第一螺丝(17)、电机壳(18)；

2.根据权利要求1所述的一种无人车电机输出轴，其特征在于：所述输出轴(11)的外侧壁底部和顶部均开设有两个限位口(20)，两个所述轴承内圈(12)的内侧壁均固定连接有两个卡接块(21)，所述卡接块(21)的外侧壁滑动连接于限位口(20)的内侧壁。

3.根据权利要求1所述的一种无人车电机输出轴，其特征在于：所述轴承外圈(14)的外侧壁绕外壁均匀固定连接有多个限位块(22)，所述底壳(15)的下表面中心处和顶壳(16)的上表面中心处均开设有大通孔(19)，所述大通孔(19)的内侧壁开设有多个限位凹槽(23)，所述限位块(22)的外侧壁滑动连接于限位凹槽(23)的内侧壁。

4.根据权利要求3所述的一种无人车电机输出轴，其特征在于：多个所述限位块(22)外侧壁均开设有两个小螺纹孔(24)，所述底壳(15)和顶壳(16)的外侧壁绕外侧壁均开设有多个隐藏槽(25)，多个所述隐藏槽(25)的内底壁均开设有两个小通孔(26)，所述小通孔(26)的内侧壁和小螺纹孔(24)的内侧壁相对应，所述小通孔(26)的内侧壁滑动连接有第二螺丝(27)，所述第二螺丝(27)的外侧壁底部螺纹连接于小螺纹孔(24)的内侧壁。

5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹光华，刘霄，华永通，
申请(专利权)人：深圳小象鸿业机电有限公司，
类型：新型
国别省市：