一种房车驾驶室与车厢之间的通仓门总成制造技术

本技术涉及房车技术领域，尤其涉及了一种房车驾驶室与车厢之间的通仓门总成，包括：外框体、第一支架、伸缩组件、门镶框、门内芯板、四连杆铰链、第二支架，第一支架安装在外框体上；伸缩组件连接在第一支架上。该通仓门总成通过伸缩组件控制门内芯板启闭，使得驾驶室与车厢之间的通道能够打开或者关闭，关闭时，将驾驶室与车厢隔开，空调出风不会吹向驾驶室，空调效果也不会缩减，并且通过双层钢化玻璃具有一定的隔音效果，隔绝驾驶室在行驶中的噪音；打开时，成为驾驶室与车厢的通道，遇到特殊情况时能当做逃生窗口紧急避险，并且人员还可不下驾驶室即可到达通向车厢，活动更为方便快捷，实用性更高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及房车，尤其涉及了一种房车驾驶室与车厢之间的通仓门总成。

技术介绍

1、房车，又称"车轮上的家"，兼具"房"与"车"两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有:卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶室与车厢，驾驶室包括驾驶区域，车厢包括起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集"衣、食、住、行"于一身，实现"生活中旅行，旅行中生活"的时尚产品。

2、但是市面上的房车驾驶室与车厢普遍并不相通，之间并无设计通道，这对于驾驶室的人员来说活动较为不便，每一次的进入车厢均需要出车外再进车内，极为麻烦，并且在驾驶室发生特殊情况时，驾驶室的人员也无法直接在车内通向车厢，降低其安全性。

3、基于上述背景，故而提出一种房车驾驶室与车厢之间的通仓门总成来解决上述所提出的问题。

技术实现思路

1、本技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过说明书以及其他说明书附图中所特别指出的结构来实现和获得。

2、本技术的目的在于克服上述不足，提供一种房车驾驶室与车厢之间的通仓门总成。

3、为实现上述目的，本技术的技术解决方案是：一种房车驾驶室与车厢之间的通仓门总成，包括：外框体、第一支架、伸缩组件、门镶框、门内芯板、四连杆铰链、第二支架，第一支架安装在外框体上；伸缩组件连接在第一支架上；门镶框通过伸缩组件可翻转设置在外框体上；门内芯板设置在门镶框上；四连杆铰链一侧连接在外框体上、另一侧连接在门镶框上；第二支架一侧连接在门镶框上、另一侧与伸缩组件相连接。

4、作为优选，伸缩组件采用气弹簧结构。

5、作为优选，外框体至少通过四个边框组成并且各边框之间通过l型连接件固定连接。

6、作为优选，第一支架采用的是u型支架。

7、作为优选，第二支架采用的是z型支架。

8、作为优选，门内芯板上设置有玻璃板面。

9、作为优选，门内芯板至少通过四个侧框组成。

10、作为优选，侧框包括槽框与压条，槽框两侧均设置有压条，槽框与压条之间至少设置有两个用于插接玻璃板面插槽。

11、作为优选，玻璃板面采用的是钢化玻璃结构。

12、通过采用上述的技术方案，本技术的有益效果是：本技术通过伸缩组件进行伸缩工作，在第二支架的作用下伸缩组件将门镶框上推，四连杆铰链便发生形变，使得门内芯板发生翻转，便脱离外框体，外框体通仓门便打开，使得驾驶室与车厢之间的通道将被打开，致使驾驶室的人员更为方便的到达车厢，在需要隔断驾驶室与车厢时，通过伸缩组件将门内芯板回拉复位关闭即可。该通仓门总成通过伸缩组件控制门内芯板启闭，使得驾驶室与车厢之间的通道能够打开或者关闭，关闭时，将驾驶室与车厢隔开，空调出风不会吹向驾驶室，空调效果也不会缩减，并且通过双层钢化玻璃具有一定的隔音效果，隔绝驾驶室在行驶中的噪音；打开时，成为驾驶室与车厢的通道，遇到特殊情况时能当做逃生窗口紧急避险，并且人员还可不下驾驶室即可到达通向车厢，活动更为方便快捷，实用性更高。

13、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

14、无疑的，本技术的此类目的与其他目的在下文以多种附图与绘图来描述的较佳实施例细节说明后将变为更加显见。

15、为让本技术的上述有益效果和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举一个或数个较佳实施例，并配合所示附图，作详细说明如下。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种房车驾驶室与车厢之间的通仓门总成，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种房车驾驶室与车厢之间的通仓门总成，其特征在于：伸缩组件(3)采用气弹簧结构。

3.根据权利要求1所述的一种房车驾驶室与车厢之间的通仓门总成，其特征在于：外框体(1)至少通过四个边框(8)组成并且各边框(8)之间通过L型连接件(11)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种房车驾驶室与车厢之间的通仓门总成，其特征在于：第一支架(2)采用的是U型支架。

5.根据权利要求1所述的一种房车驾驶室与车厢之间的通仓门总成，其特征在于：第二支架(7)采用的是Z型支架。

6.根据权利要求1所述的一种房车驾驶室与车厢之间的通仓门总成，其特征在于：门内芯板(5)上设置有玻璃板面(9)。

7.根据权利要求6所述的一种房车驾驶室与车厢之间的通仓门总成，其特征在于：门内芯板(5)至少通过四个侧框(10)组成。

8.根据权利要求7所述的一种房车驾驶室与车厢之间的通仓门总成，其特征在于：侧框(10)包括槽框(101)与压条(102)，槽框(101)两侧均设置有压条(102)，槽框(101)与压条(102)之间至少设置有两个用于插接玻璃板面(9)插槽。

9.根据权利要求6所述的一种房车驾驶室与车厢之间的通仓门总成，其特征在于：玻璃板面(9)采用的是钢化玻璃结构。

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【技术特征摘要】

1.一种房车驾驶室与车厢之间的通仓门总成，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种房车驾驶室与车厢之间的通仓门总成，其特征在于：伸缩组件(3)采用气弹簧结构。

3.根据权利要求1所述的一种房车驾驶室与车厢之间的通仓门总成，其特征在于：外框体(1)至少通过四个边框(8)组成并且各边框(8)之间通过l型连接件(11)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种房车驾驶室与车厢之间的通仓门总成，其特征在于：第一支架(2)采用的是u型支架。

5.根据权利要求1所述的一种房车驾驶室与车厢之间的通仓门总成，其特征在于：第二支架(7)采用的是z型支架。

6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：于倩，
申请(专利权)人：龙合智能汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：