【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及燃料电池测试装置，具体为一种燃料电池测试用阴极增湿系统。
技术介绍
1、燃料电池是一种电化学的发电装置，直接将化学能转化为电能而不必经过热机过程，不受卡诺循环限制，因而能量转化效率高，且无噪音，无污染，正在成为理想的能源利用方式。
2、作为燃料电池中的一种，质子交换膜燃料电池还具有操作温度低、比能量高、使用寿命长、响应速度快以及无电解质泄漏等优点，在国防、能源、交通、环保、通讯等方面都有很好的应用前景；质子交换膜燃料电池是最常见的一种车用燃料电池技术，其主要由质子交换膜、阴极催化剂层、阳极催化剂层、气体扩散层、阴极板和阳极板组成，其中质子交换膜的作用为传导质子、隔绝电子和隔绝阴阳极反应物，阴极催化剂层和阳极催化剂层为电化学反应的场所，气体扩散层主要决定了反应气体的传输和液态水的排出，阴极板和阳极板的作用为隔绝反应物和冷却剂。
3、在质子交换膜燃料电池运行过程中，反应气体的湿度控制是最重要的环节之一。一方面，如果反应气体湿度过低，会造成质子交换膜脱水或者干枯，膜的质子传导能力与其含水量关系密切，当膜处...
【技术保护点】
1.一种燃料电池测试用阴极增湿系统，其特征在于：包括供气主路（1）、辅助混合支路（2）、温度控制回路（3）；所述供气主路（1）包括通过管道与压缩空气主管路连接的开关阀（11），所述开关阀（11）的出口通过管道依次连接有空气过滤器（12）、空气流量计（13）、空气过滤器（12）、废热回收装置（14）、增湿装置（15）、开关阀（11）、空气混合器（16）、第一换热器（17），继而通过管道连接燃料电池测试设备，同时在第一换热器（17）的出口管道上依次设置有压力传感器（18）、温度传感器（19）、湿度传感器（10），测试后的尾气通过尾排管道连接至废热回收装置（14）；所述增湿...
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池测试用阴极增湿系统，其特征在于：包括供气主路（1）、辅助混合支路（2）、温度控制回路（3）；所述供气主路（1）包括通过管道与压缩空气主管路连接的开关阀（11），所述开关阀（11）的出口通过管道依次连接有空气过滤器（12）、空气流量计（13）、空气过滤器（12）、废热回收装置（14）、增湿装置（15）、开关阀（11）、空气混合器（16）、第一换热器（17），继而通过管道连接燃料电池测试设备，同时在第一换热器（17）的出口管道上依次设置有压力传感器（18）、温度传感器（19）、湿度传感器（10），测试后的尾气通过尾排管道连接至废热回收装置（14）；所述增湿装置（15）的顶部连接有辅助混合支路（2）；所述空气混合器（16）连接有温度控制回路（3）。
2.根据权利要求1所述的燃料电池测试用阴极增湿系统，其特征在于：所述辅助混合支路（2）包括通过管道与压缩空气主管路连接的减压阀（21），所述减压阀（21）的后端通过管道依次连接有空气电磁阀（22）、空气流量计（13）、单向阀（23），在所述单向阀（23）的后侧分为两个支路并分别连接有设置在所述增湿装置（15）内的喷嘴（24）；所述辅助混合支路（2）还包括通过管道与去离子水管道连接的补水电磁阀（25），并在其后端通过管道依次连接有单向阀（23）、补水箱（26）、储水罐（27）、水泵（28）、单向阀（23）、供水流量计（29），所述供水流量计（29）的后端管道分为两个支路，每个支路上均设置有一个开关阀（11）继而通过管道连接至喷嘴（24）；所述单向阀（23）的后端管道上设置有压力传感器（18）；所述供水流量计（29）的后端主管道上设置有压力传感器（18）和温度传感器（19）；所述水泵（28）的出水管道上还设置有回水支管并连接至储水罐（27），在回水支管上还设置有截止阀（273）。
3.根据权利要求2所述的燃料电池测试用阴极增湿系统，其特征在于：所述温度控制回路（3）包括加热水箱（31）并内置有加热器（271），所述加热水箱（31）顶部设置有与所述加热器（271）连动的温度传感器（19）、靠近底部设置有出水管道并连接有y型过滤器（32），继而通过管道依次连接水泵（28）和三通调节阀（33），所述三通调节阀（33）的一个出口端通过管道连接有设置在所述空气混合器（16）内的换热盘管（34），所述换热盘管（34）的出水管道连接有第二换热器（35）继而连接至加热水箱（31）；所述三通调节阀（33）的另一出口通过管道连接至第一换热器（17）并通过出水管道与所述换热盘管（34）的出水管道合并后进入到第二换热器（35）内。
4.根据权利要求3所述的燃料电池测试用阴极增湿系统，其特征在于：所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王贺，金强，孙公文，林海洋，赵祺，
申请(专利权)人：大连豪森瑞德设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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