【技术实现步骤摘要】
本专利技术为《一种冷轧带钢卷取套筒拆卸车》（申请号：201910253803.0）、（申请日：2019-03-30）的分案申请，涉及一种钢铁制造辅助工具，特别是一种适用于冷轧产线卷取机更换橡胶套筒的工具。
技术介绍
1、卷筒式冷带卷取机是钢铁生产常用设备，主要由胀缩卷筒及传动装置组成，卷筒同时配有皮带助卷器或钳口。卷筒能够在高压下实现胀缩，用来提供卷取的张力，卷筒上套装有皮套筒，钢卷直接卷在橡胶套筒上，根据客户的需求，卷取机经常用来卷取不同内径的钢卷，此时就需要更换橡胶套筒。
2、现有的换套筒操作多采用行车吊运、钢卷小车安装辅助托板，并加以人工辅助等方法进行更换。通过吊运和小车移动带动皮套筒向外移动，卷取机芯轴离地面距离、橡胶套筒规格变化造成对位困难，每次换套筒时间长。由于皮套筒的内外壁都涂有防锈油，因此非常光滑，而小车与橡胶套筒之间没有固定点，皮套筒的装卸全靠其外表面与小车直接的轻微摩擦一点一点的移动，需要全程人工参与辅助定位套筒，工人易疲劳，且工作危险性大。且安装时套筒装入卷取机的轴芯时口径过于贴合，端口不易装配，装配耗时长，如果操作时不慎还会将橡胶套筒边缘损坏。
技术实现思路
1、本本专利技术的技术任务是针对以上现有技术的不足，提供一种带钢卷取套筒扩口拆卸装置。
2、本专利技术解决其技术问题的技术方案是：一种带钢卷取套筒扩口拆卸装置，包括带有脚轮的车体，其特征在于：还包括升降板、支撑管、支撑板、第一升降装置、第二升降装置和套筒支撑装置；所述的第一升降装
3、上述的第二升降装置包括第一螺杆、第二导向杆、主动锥齿轮和从动锥齿轮，第一螺杆的下端与支撑管空腔的底壁转动连接，第二导向杆与支撑管空腔的底壁固定连接，第一螺杆下端与从动锥齿轮的齿轮孔固定连接，转动轴的一端穿过支撑管上的通孔与主动锥齿轮连接，另一端与第二摇杆连接，主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合；支撑板下端分别设有一螺纹盲孔和导向盲孔，第一螺杆与支撑板的螺纹盲孔螺纹连接，第二导向杆插入支撑板的导向盲孔中。
4、上述的第二丝杠螺母分为两部分，第一推板的下端与第三导向筒连接，第三导向筒的空腔内设有两个半丝杠螺母，两半丝杠螺母能够组合成一完全的丝杠螺母，所述的半丝杠螺母的两端分别设有第三耳板，第三耳板上设有导向通孔，第三导向筒的空腔的两端分别设有一第五导向杆，第五导向杆的两端与第三导向筒空腔的侧壁连接；第五导向杆外部套有一第三压缩弹簧，第三压缩弹簧的一端顶在半丝杠螺母的第三耳板上，另一端顶在第三导向筒空腔的内壁上；所述的第三导向筒的上端设有定位通孔，定位通孔的两端设有导向通孔，半丝杠螺母的上端设有槽口，槽口的下端设有倾斜面，定位杆的下端穿过第三导向筒上的定位通孔，位于半丝杠螺母的上方，定位杆的上端设有轴肩；半丝杠螺母的外端分别设有一顶轴，顶杆的下端带有斜面，穿过第三导向筒上的导向通孔，顶在顶轴的外端，两顶轴的上端通过连接杆连接，第三导向筒的上端与压板的中间位置铰接。
5、上述的支撑板与套筒支撑装置之间为可拆卸连接。
6、上述的可拆卸连接为所述的外套筒的左端设有外螺纹，支撑板上设有螺纹通孔，外套筒左侧穿过所述的第一推板通孔与支撑板的螺纹通孔螺纹连接。
7、上述的转动盘的侧面上设有多个螺纹盲孔，手柄杆的一端设有外螺纹，所述的手柄杆与转动盘的螺纹盲孔螺纹连接。
8、与现有技术相比较，本专利技术具有以下突出的有益效果：
9、1、使用本装置，微调对位方便，能够有效的节省换套筒时间，安全快捷，提高套筒切换效率；
10、2、降低了橡胶套筒边缘破裂的几率，从而降低了损耗，增加了经济效益。
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1.一种带钢卷取套筒扩口拆卸装置，包括带有脚轮的车体，其特征在于：还包括升降板、支撑管、支撑板、第一升降装置、第二升降装置和套筒支撑装置；所述的第一升降装置安装在车体内，包括第一丝杠、第一丝杠螺母、第一连接板和第二连接板；所述的升降板的两侧分别设有两第一导向板，所述的第一导向板和车体的两侧壁上分别设有长导向孔，所述的第二连接板的上端与第一导向板铰接，下端的第一导向轴穿过车体侧壁上长条形导向孔与定位盘连接；所述的第一丝杠的右端与车体右端的壁转动连接，左端穿过车体左端壁上的通孔与第一摇杆连接；所述的第一丝杠的左端设有环形槽，第一丝杠的环形槽，环形槽的外壁的一段设有滑块，所述的第一摇杆的一端通孔，第一摇杆的通孔套在第一丝杠环形槽上，第一摇杆通孔的内壁上设有滑槽，当需要转动时，将第一摇杆的滑槽套在滑块上，当转动完后，将第一摇杆拉倒环形槽没有滑块的一段；第二连接板两端分别于第一丝杠螺母和第二导向轴连接，第二导向轴穿过第一导向板的长导向孔与定位盘连接，所述的第一连接板与第二连接板的中间位置铰接；所述的支撑板插在支撑管的空腔中，通过第二升降装置连接；所述的升降板上设有多条平行的滑槽，中间滑槽内
2.根据权利要求1 所述的一种带钢卷取套筒扩口拆卸装置，其特征在于：所述的第二升降装置包括第一螺杆、第二导向杆、主动锥齿轮和从动锥齿轮，所述的第一螺杆的下端与支撑管空腔的底壁转动连接，所述的第二导向杆与支撑管空腔的底壁固定连接，所述的第一螺杆下端与从动锥齿轮的齿轮孔固定连接，转动轴的一端穿过支撑管上的通孔与主动锥齿轮连接，另一端与第二摇杆连接，所述的主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合；所述的支撑板下端分别设有一螺纹盲孔和导向盲孔，所述的第一螺杆与支撑板的螺纹盲孔螺纹连接，所述的第二导向杆插入支撑板的导向盲孔中。
3.根据权利要求1 所述的一种带钢卷取套筒扩口拆卸装置，其特征在于：所述的第二丝杠螺母分为两部分，所述的第一推板的下端与第三导向筒连接，所述的第三导向筒的空腔内设有两个半丝杠螺母，两半丝杠螺母能够组合成一完全的丝杠螺母，所述的半丝杠螺母的两端分别设有第三耳板，所述的第三耳板上设有导向通孔，所述的第三导向筒的空腔的两端分别设有一第五导向杆，所述的第五导向杆的两端与第三导向筒空腔的侧壁连接；所述的第五导向杆外部套有一第三压缩弹簧，所述的第三压缩弹簧的一端顶在半丝杠螺母的第三耳板上，另一端顶在第三导向筒空腔的内壁上；所述的第三导向筒的上端设有定位通孔，定位通孔的两端设有导向通孔，所述的半丝杠螺母的上端设有槽口，槽口的下端设有倾斜面，定位杆的下端穿过第三导向筒上的定位通孔，位于半丝杠螺母的上方，定位杆的上端设有轴肩；所述的半丝杠螺母的外端分别设有一顶轴，顶杆的下端带有斜面，穿过第三导向筒上的导向通孔，顶在顶轴的外端，两顶轴的上端通过连接杆连接，所述的第三导向筒的上端与压板的中间位置铰接。
4.根据权利要求1 所述的一种带钢卷取套筒扩口拆卸装置，其特征在于：所述的支撑板与套筒支撑装置之间为可拆卸连接。
5.根据权利要求4所述的一种带钢卷取套筒扩口拆卸装置，其特征在于：所述的可拆卸连接为所述的外套筒的左端设有外螺纹，所述的支撑板上设有螺纹通孔，所述的外套筒左侧穿过所述的第一推板通孔与支撑板的螺纹通孔螺纹连接。
6.根据权利要求 1 所述的一种带钢卷取套筒扩口拆卸装置，其特征在于：所述的转动盘的侧面上设有多个螺纹盲孔，手柄杆的一端设有外螺纹，所述的手柄杆与转动盘的螺纹盲孔螺纹连接。
...【技术特征摘要】
1.一种带钢卷取套筒扩口拆卸装置，包括带有脚轮的车体，其特征在于：还包括升降板、支撑管、支撑板、第一升降装置、第二升降装置和套筒支撑装置；所述的第一升降装置安装在车体内，包括第一丝杠、第一丝杠螺母、第一连接板和第二连接板；所述的升降板的两侧分别设有两第一导向板，所述的第一导向板和车体的两侧壁上分别设有长导向孔，所述的第二连接板的上端与第一导向板铰接，下端的第一导向轴穿过车体侧壁上长条形导向孔与定位盘连接；所述的第一丝杠的右端与车体右端的壁转动连接，左端穿过车体左端壁上的通孔与第一摇杆连接；所述的第一丝杠的左端设有环形槽，第一丝杠的环形槽，环形槽的外壁的一段设有滑块，所述的第一摇杆的一端通孔，第一摇杆的通孔套在第一丝杠环形槽上，第一摇杆通孔的内壁上设有滑槽，当需要转动时，将第一摇杆的滑槽套在滑块上，当转动完后，将第一摇杆拉倒环形槽没有滑块的一段；第二连接板两端分别于第一丝杠螺母和第二导向轴连接，第二导向轴穿过第一导向板的长导向孔与定位盘连接，所述的第一连接板与第二连接板的中间位置铰接；所述的支撑板插在支撑管的空腔中，通过第二升降装置连接；所述的升降板上设有多条平行的滑槽，中间滑槽内安装有第二丝杠，其余滑槽内设有第三导向杆，所述的第二丝杠一端与中间滑槽端壁转动连接，另一端穿过另一端壁上的通孔与第三摇杆连接；所述的第三导向杆的两端与滑槽两端的壁固定连接，第一推板的下端设有第二丝杠螺母和带有导向通孔的导向块，所述的第二丝杠与第二丝杠螺母螺纹连接，所述的第三导向杆穿过导向块的导向通孔；所述的套筒支撑装置包括包括外套筒、第二螺杆、固定筒、第四导向杆和锥台，所述的固定筒设有一端开口的空腔，固定筒的内侧壁上设有多个呈圆周形均匀排列的第二导向筒，所述的第二导向筒上设有导向通孔，固定筒的左端设有导向套筒，所述的导向套筒上设有与固定筒空腔相通的导向通孔；所述的外套筒设有阶梯型通孔，所述的阶梯型通孔的小直径孔为螺纹孔，所述的导向套筒插入阶梯型通孔的大直径孔，导向套筒与大直径孔孔底通过第一压缩弹簧连接，所述的第二螺杆穿过外套筒的阶梯型通孔和导向套筒的导向通孔与锥台连接，所述的锥台放置在固定筒的空腔内；所述的第四导向杆的内端穿过第二导向筒的导向通孔顶在锥台的外壁上，外端与弧形支撑片连接，所述的第四导向杆上设有轴环，所述的轴环与第二导向筒之间安装有第二压缩弹簧。...
【专利技术属性】
技术研发人员：生西鹏，郭久明，杨晓，王野，孟涛，
申请(专利权)人：日照宝华新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：
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