【技术实现步骤摘要】
本申请涉及动力电池，特别涉及一种用于动力电池的温度处理方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
1、动力电池作为新能源车辆的主要动力源，对新能源车辆的重要性不言而喻。其中，温度对动力电池的性能、寿命以及安全性的影响很大。
2、在相关技术中，可以通过电池热管理系统使得动力电池保持在一个合适的温度范围内进行工作，从而来维持动力电池最佳的工作状态，满足新能源车辆的使用需求。
3、然而，若新能源车辆长时间停放在外部恶劣环境中，动力电池较易受到环境温度影响使得充放电性能恶化；且停放的车辆bms长期处于休眠状态，电池热管理无法启动，极易导致再次用车时，车辆启动缓慢或者无法启动，造成用车体验较差。
技术实现思路
1、本申请提供了一种用于动力电池的温度处理方法、装置、设备及存储介质，可以保证动力电池的温度处于适宜范围，进而提升用车体验；所述技术方案内容如下。
2、根据本申请的一方面，提供了一种用于动力电池的温度处理方法，所述方法包括：
3、通过时钟芯片，唤醒电池管理系统；
4、响应于动力电池的温度不满足设定范围，通过所述电池管理系统的通信芯片，向整车控制器发送唤醒信号以及电池热管理请求；所述唤醒信号用于唤醒整车控制器；
5、响应于车辆状态满足启动条件，通过所述整车控制器启动电池热管理系统；
6、响应于所述动力电池的温度满足所述设定范围，通过所述电池管理系统停发所述唤醒信号以及所述电池热管理请求，并控制所述电池管理系统
7、根据本申请的一方面，提供了一种用于动力电池的温度处理装置，所述装置包括：
8、唤醒模块，用于通过时钟芯片，唤醒电池管理系统；
9、发送模块，用于响应于动力电池的温度不满足设定范围，通过所述电池管理系统的通信芯片，向整车控制器发送唤醒信号以及电池热管理请求；所述唤醒信号用于唤醒整车控制器；
10、启动模块，用于响应于车辆状态满足启动条件，通过所述整车控制器启动电池热管理系统；
11、停发模块，用于响应于所述动力电池的温度满足所述设定范围，通过所述电池管理系统停发所述唤醒信号以及所述电池热管理请求，并控制所述电池管理系统进入休眠状态。
12、在一些实施例中，所述唤醒模块，用于，
13、响应于设定条件被满足，通过所述时钟芯片，定时唤醒所述电池管理系统；所述设定条件包括电池管理系统处于休眠状态且车辆所处的环境温度不满足特定范围。
14、在一些实施例中，所述启动模块，用于，
15、响应于所述车辆状态满足所述启动条件，通过所述整车控制器向所述电池热管理系统发送启动信号；
16、通过所述电池热管理系统接收所述启动信号并启动工作。
17、在一些实施例中，所述装置还包括：控制模块，用于，
18、响应于所述车辆状态不满足所述启动条件，通过所述整车控制器不发或者停发所述启动信号；
19、通过所述电池管理系统停发所述唤醒信号以及所述电池热管理请求；
20、控制所述电池管理系统进入所述休眠状态。
21、在一些实施例中，所述设定范围为20℃-40℃。
22、在一些实施例中，所述启动条件包括：动力电池荷电状态soc≥8％。
23、根据本申请的另一方面，提供了一种计算机设备，所述计算机设备包括处理器和存储器，所述存储器中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由所述处理器加载并执行以实现如上方面所述的用于动力电池的温度处理方法。
24、根据本申请的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述可读存储介质中存储有至少一条指令、至少一段程序、代码集或指令集，所述至少一条指令、所述至少一段程序、所述代码集或指令集由处理器加载并执行以实现如上方面所述的用于动力电池的温度处理方法。
25、根据本申请的另一方面，提供了一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括计算机指令，所述计算机指令存储在计算机可读存储介质中，处理器从所述计算机可读存储介质读取并执行所述计算机指令，以实现上述如上方面所述的用于动力电池的温度处理方法。
26、本申请实施例提供的技术方案可以包括如下有益效果：
27、通过时钟芯片唤醒电池管理系统；响应于动力电池的温度不满足设定范围，通过电池管理系统的通信芯片向整车控制器发送唤醒信号以及电池热管理请求；响应于车辆状态满足启动条件，通过整车控制器启动电池热管理系统；响应于动力电池的温度满足设定范围，通过电池管理系统停发唤醒信号以及电池热管理请求，并控制电池管理系统进入休眠状态。通过时钟芯片对休眠状态的电池管理系统进行唤醒，当动力电池的温度不适宜时，启动电池热管理系统对动力电池的温度进行加热或冷却，可以保证动力电池的温度处于适宜范围，避免因动力电池性能恶化而导致的车辆启动缓慢或者无法启动，进而提升用车体验。
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1.一种用于动力电池的温度处理方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过时钟芯片，唤醒电池管理系统，包括：
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述响应于车辆状态满足启动条件，通过所述整车控制器启动电池热管理系统，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述设定范围为20℃-40℃。
6.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述启动条件包括：动力电池荷电状态SOC≥8％。
7.一种用于动力电池的温度处理装置，其特征在于，所述装置包括：
8.一种计算机设备，其特征在于，所述计算机设备包括处理器和存储器，所述存储器存储有至少一条计算机指令，所述至少一条计算机指令由所述处理器加载并执行以实现如权利要求1至6任一所述的用于动力电池的温度处理方法。
9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有至少一条计算机指令，所述计算机指令由处理器加载并
10.一种计算机程序产品，其特征在于，所述计算机程序产品包括计算机指令，所述计算机指令存储在计算机可读存储介质中；所述计算机指令由计算机设备的处理器读取并执行，以实现如权利要求1至6任一所述的用于动力电池的温度处理方法。
...【技术特征摘要】
1.一种用于动力电池的温度处理方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过时钟芯片，唤醒电池管理系统，包括：
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述响应于车辆状态满足启动条件，通过所述整车控制器启动电池热管理系统，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述设定范围为20℃-40℃。
6.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述启动条件包括：动力电池荷电状态soc≥8％。
7.一种用于动力电池的温度处理装置，其特征在于，所述装置包括：
【专利技术属性】
技术研发人员：黄波，李军军，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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