本实用新型专利技术涉及防止玻璃开启的装置，是一种防止公交车玻璃开启装置，其包括车体，车窗、关窗孔、挂钩和挂钩座；在车窗上有至少一个的关窗孔，在靠近每个关窗孔一侧的车体上均固定有挂钩座，在挂钩座上安装有挂钩，挂钩挂在关窗孔的侧边上并能将车窗顶紧在窗框上。本实用新型专利技术结构合理，使用方便，通过挂钩和密封圈将窗户上的关窗孔挂在窗框上并密封，使车窗不会在车辆快速行驶或在颠簸的路上行驶时被震开，保证了公交车内的温度不会下降。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及防止玻璃开启的装置，是一种防止公交车玻璃开启装置。
技术介绍
在寒冷的冬季，特别是北方，温度可达零下二十到三十摄氏度，在坐公交车时，虽 然在车内有暖气，但车内温度还是在零度到十度左右，如果车内的密封不好的话，温度将会 快速下降，虽然最新的公交车的密封都很好，但以前生产的公交车还在大量使用，其玻璃并 没有密封死，还是推拉式的，当车辆快速行驶或在颠簸的路上行驶时，玻璃就会被震开并与 窗框的侧边脱离并有间隙，并且窗户上的两个关窗孔在冬季会被密封，因此当玻璃被震开 时就很难关紧，造成车内温度下降。
技术实现思路
本技术提供了一种防止公交车玻璃开启装置，克服了上述现有技术之不足， 其能有效解决冬季公交车窗户被震开就很难关紧的问题。本技术的技术方案是通过以下措施来实现的防止公交车玻璃开启装置，包 括车体，车窗、关窗孔、挂钩和挂钩座；在车窗上有至少一个的关窗孔，在靠近每个关窗孔一 侧的车体上均固定有挂钩座，在挂钩座上安装有挂钩，挂钩挂在关窗孔的侧边上并能将车 窗顶紧在窗框上。作为优选，上述挂钩包括安装环、杆体和钩头，安装环安装在挂钩座内，杆体的两 端分别与安装环和钩头固定在一起，在钩头上安装有密封圈，密封圈安装在关窗孔内。作为优选，上述关窗孔为两个。作为优选，上述杆体上固定有手柄。本技术结构合理，使用方便，通过挂钩和密封圈将窗户上的关窗孔挂在窗框 上并密封，使车窗不会在车辆快速行驶或在颠簸的路上行驶时被震开，保证了公交车内的 温度不会下降。附图说明图1为本技术的主视结构示意图。附图中的编码分别为1为车体，2为车窗，3为关窗孔，4为挂钩座，5为窗框，6为 安装环，7为杆体，8为钩头，9为密封圈。具体实施方式如图1所示，该防止公交车玻璃开启装置包括车体1，车窗2、关窗孔3、挂钩和挂钩 座4 ；在车窗2上有至少一个的关窗孔3，在靠近每个关窗孔3 —侧的车体1上均固定有挂 钩座4，在挂钩座4上安装有挂钩，挂钩挂在关窗孔3的侧边上并能将车窗2顶紧在窗框5 上，这样，车窗2就不会在车辆快速行驶或在颠簸的路上行驶时被震开。如图1所示，挂钩包括安装环6、杆体7和钩头8，安装环6安装在挂钩座4内，杆 体7的两端分别与安装环6和钩头8固定在一起，在钩头8上安装有密封圈9，密封圈9安 装在关窗孔3内，这样，密封圈9能将关窗孔3密封住，提高了车内的密封性。如图1所示，关窗孔3为两个。如图1所示，为了便于用手安装，在杆体7上固定有手柄。权利要求一种防止公交车玻璃开启装置，其特征在于包括车体(1)，车窗(2)、关窗孔(3)、挂钩和挂钩座(4)；在车窗(2)上有至少一个的关窗孔(3)，在靠近每个关窗孔(3)一侧的车体(1)上均固定有挂钩座(4)，在挂钩座(4)上安装有挂钩，挂钩挂在关窗孔(3)的侧边上并能将车窗(2)顶紧在窗框(5)上。2.根据权利要求1所述的防止公交车玻璃开启装置，其特征在于挂钩包括安装环(6)、 杆体(7)和钩头(8)，安装环(6)安装在挂钩座⑷内，杆体(7)的两端分别与安装环(6) 和钩头(8)固定在一起，在钩头(8)上安装有密封圈(9)，密封圈(9)安装在关窗孔(3)内。3.根据权利要求1或2所述的防止公交车玻璃开启装置，其特征在于关窗孔(3)为两个。4.根据权利要求1或2所述的防止公交车玻璃开启装置，其特征在于杆体(7)上固定 有手柄。5.根据权利要求3所述的防止公交车玻璃开启装置，其特征在于杆体(7)上固定有手柄。专利摘要本技术涉及防止玻璃开启的装置，是一种防止公交车玻璃开启装置，其包括车体，车窗、关窗孔、挂钩和挂钩座；在车窗上有至少一个的关窗孔，在靠近每个关窗孔一侧的车体上均固定有挂钩座，在挂钩座上安装有挂钩，挂钩挂在关窗孔的侧边上并能将车窗顶紧在窗框上。本技术结构合理，使用方便，通过挂钩和密封圈将窗户上的关窗孔挂在窗框上并密封，使车窗不会在车辆快速行驶或在颠簸的路上行驶时被震开，保证了公交车内的温度不会下降。文档编号B60J1/00GK201605923SQ201020050100公开日2010年10月13日 申请日期2010年1月13日 优先权日2010年1月13日专利技术者蒋正东 申请人:蒋正东本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种防止公交车玻璃开启装置，其特征在于包括车体（１），车窗（２）、关窗孔（３）、挂钩和挂钩座（４）；在车窗（２）上有至少一个的关窗孔（３），在靠近每个关窗孔（３）一侧的车体（１）上均固定有挂钩座（４），在挂钩座（４）上安装有挂钩，挂钩挂在关窗孔（３）的侧边上并能将车窗（２）顶紧在窗框（５）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋正东，
申请(专利权)人：蒋正东，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。