聚合物锂离子动力电池组结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种聚合物锂离子电池，具体是聚合物锂离子动力电池组结构。所述的三个单体聚合物锂离子动力电池（１３）接触面之间用双面胶（２）粘贴在一起组成电池组（１），极耳（３）等距设置在聚合物锂离子动力电池组（１）上端，再用ＰＶＣ热塑膜（１２）包封整个聚合物锂离子动力电池组（１），连接板（４）装置在聚合物锂离子动力电池组（１）的顶部，充、放电线路装置在连接板（４）及极耳（３）上部。由于本实用新型专利技术设计一种简单的连接板，连接板上无电子元器件，所提供的组合电池放电时是串联放电，可以提供高电压，通过控制电池组的总放电电压来控制单体电池的放电电压；充电时是用专用充电器给各个单体电池单独充电，可以保证每个电池被完全充电，不会偏流，而且充电电压不会超过规定的上限，且制造工艺简单，成本低廉。使用方便。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种聚合物锂离子电池，具体是聚合物锂离子动力电 池组结构。
技术介绍
目前，聚合物锂离子动力电池是代替铅酸电池和镍镉电池的主要新型 动力源之一，但是聚合物锂离子动力电池在工作时需要控制充电上限电压和放电下限电 压，因此，组合后的电池需要采取措施保证单体电池能正常工作。一般使用时是配置配套的 保护线路确保电池组的正常工作，如专利CN201256157Y《一种聚合物锂离子电池组连接板》 中提到的组合方式，这样就增加了聚合物锂离子电池的应用成本。专利CN 201417803Y《无保护板锂离子电池组》中提到一种降低锂离子电池应用成 本的组合方式。但是这种组合方式的接线比较复杂，不利于生产操作，在使用时也不方便。专利CN 200947452Y《一种聚合物锂离子组合电池》中提到了一种聚合物锂离子电 池的组合方式，它是通过焊接在一极耳上的铜片连接，电池组的底部设有托架，托架为“U” 型薄钢板。但是这种组合方式增加了电池组的重量，而且极耳的位置不好固定，容易造成极 耳损坏。
技术实现思路
本技术克服了原聚合物锂离子电池电芯结构存在的弊端，提 供一种制造工艺简单，成本低，重量比能量与单体电池相比变化不大，方便使用的聚合物锂 离子动力电池组结构。本技术解决技术问题所采用的技术方案是所述的三个单体聚 合物锂离子动力电池13接触面之间用双面胶2粘贴在一起组成电池组1，极耳3等距设置 在聚合物锂离子动力电池组1上端，且三个极耳3对称，再用PVC热塑膜12包封整个聚合 物锂离子动力电池组1，连接板4装置在聚合物锂离子动力电池组1的顶部，充、放电线路装 置在连接板4及极耳3上部。本技术的有益效果是由于设计了一种简单的连接板，连接板上无电子元器 件，成本非常低，且操作非常方便，因充电、放电连接线是外露的，充电时把充电插头插入充 电器插孔，放电时把放电插头插入用电器插孔即可。所提供的组合电池放电时是串联放电， 可以提供高电压，通过控制电池组的总放电电压来控制单体电池的放电电压；充电时是用 专用充电器给各个单体电池单独充电，可以保证每个电池被完全充电，不会偏流，而且充电 电压不会超过规定的上限。重量比能量与单体电池相比变化不大，制造工艺简单，成本低 廉。使用方便。由于整个电池组中未加入电子元器件，电池组一般不会损坏，当电池组循环 寿命到期后可以非常方便地更换单体电池，成本较低，连接板和充电、放电连接线仍可以使 用。附图说明图1是本技术立体剖视图图2是图1的A-A向视图图3是本技术的充、放电线路示意图具体实施方式如图1、图2、图3所示，所述的三个单体聚合物锂离子动力电池13 接触面之间用双面胶2粘贴在一起组成电池组1，极耳3等距设置在聚合物锂离子动力电池 组1上端，裁剪到合适的高度，且三个极耳3对称，再用PVC热塑膜12包封整个聚合物锂离 子动力电池组1，连接板4装置在聚合物锂离子动力电池组1的顶部，充、放电线路装置在连3接板4及极耳3上部。如图1、图2所示，所述的连接板4的上下部设置正极标识5、负极标识6，且和每个 单体电池焊锡焊接后的极耳3焊接在一起，极耳弯曲朝向孔7等距设置在中部及两侧，极耳 孔8等距设置在中部及两侧，且插接在极耳3底部。如图1、图2、图3所示，所述的充、放电线路由充电线路9和放电线路10组合在一 起，且和连接板4设置的正极标识5、负极标识6及极耳3用焊锡焊接在一起。其充电、放电 连接线是外露的。如图1所示，所述的聚合物锂离子动力电池组1底部和顶部设置的连接板4上部 设置绝缘EVA泡棉11，起到绝缘的作用。权利要求一种聚合物锂离子动力电池组结构，它包括三个单体聚合物锂离子动力电池(13)接触面之间用双面胶(2)粘贴在一起组成电池组(1)，极耳(3)等距设置在聚合物锂离子动力电池组(1)上端，且三个极耳(3)对称，再用PVC热塑膜(12)包封整个聚合物锂离子动力电池组(1)，其特征是连接板(4)装置在聚合物锂离子动力电池组(1)的顶部，充、放电线路装置在连接板(4)及极耳(3)上部。2.根据权利要求1所述的聚合物锂离子动力电池组结构，其特征是连接板(4)的上、下 部设置正极标识(5)、负极标识(6)，且和每个单体电池焊锡焊接后的极耳(3)焊接在一起， 极耳弯曲朝向孔(7)等距设置在中部及两侧，极耳孔(8)等距设置在中部及两侧，且插接在 极耳⑶底部。3.根据权利要求1所述的聚合物锂离子动力电池组结构，其特征是充、放电线路由充 电线路(9)和放电线路(10)组合在一起，且和连接板⑷设置的正极标识(5)、负极标识 (6)及极耳(3)用焊锡焊接在一起。4.根据权利要求1所述的聚合物锂离子动力电池组结构，其特征是聚合物锂离子动力 电池组(1)底部和顶部设置的连接板(4)上部设置绝缘EVA泡棉(11)。专利摘要本技术公开了一种聚合物锂离子电池，具体是聚合物锂离子动力电池组结构。所述的三个单体聚合物锂离子动力电池(13)接触面之间用双面胶(2)粘贴在一起组成电池组(1)，极耳(3)等距设置在聚合物锂离子动力电池组(1)上端，再用PVC热塑膜(12)包封整个聚合物锂离子动力电池组(1)，连接板(4)装置在聚合物锂离子动力电池组(1)的顶部，充、放电线路装置在连接板(4)及极耳(3)上部。由于本技术设计一种简单的连接板，连接板上无电子元器件，所提供的组合电池放电时是串联放电，可以提供高电压，通过控制电池组的总放电电压来控制单体电池的放电电压；充电时是用专用充电器给各个单体电池单独充电，可以保证每个电池被完全充电，不会偏流，而且充电电压不会超过规定的上限，且制造工艺简单，成本低廉。使用方便。文档编号H01M2/20GK201708215SQ20102023995公开日2011年1月12日 申请日期2010年6月25日 优先权日2010年6月25日专利技术者廉国庆, 张继涛, 李国敏, 秦城军, 胡李, 艾俊杰 申请人:鹤壁市诺亚电子有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种聚合物锂离子动力电池组结构，它包括三个单体聚合物锂离子动力电池（１３）接触面之间用双面胶（２）粘贴在一起组成电池组（１），极耳（３）等距设置在聚合物锂离子动力电池组（１）上端，且三个极耳（３）对称，再用ＰＶＣ热塑膜（１２）包封整个聚合物锂离子动力电池组（１），其特征是连接板（４）装置在聚合物锂离子动力电池组（１）的顶部，充、放电线路装置在连接板（４）及极耳（３）上部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李国敏，廉国庆，张继涛，胡李，艾俊杰，秦城军，
申请(专利权)人：鹤壁市诺亚电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]