【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及桥塔结构领域，尤其是一种应用于斜拉桥组合桥塔的索塔锚固结构及方法。
技术介绍
1、本部分的陈述仅仅是提供了与本专利技术相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。
2、既有公路无法满足大交通的通行需求，将尚在服役期间的既有大跨径跨江、跨河桥梁拆除重建，代价巨大，且拆除重建期间的老桥交通将面临中断的问题，将会导致巨大的社会及经济损失。在老桥下游新建大桥的并桥建设方案，可以很好的解决上述问题。为降低新建桥梁下部结构对行洪的影响，并桥建设方案要求新建桥梁的墩柱与老桥对齐，且在主河槽内合并老桥主跨，使得新桥跨度较老桥更大。
3、针对并桥建设的项目，当新建主桥跨度大于300以上时，斜拉桥成为颇具竞争力的桥型结构。同时，为降低并桥建设项目新建斜拉桥桥塔在施工期间，可能存在的现浇混凝土过程中引起的老桥通行安全隐患的风险，钢壳-混凝土组合桥塔的应用是一种最佳的解决方案。
4、钢壳-混凝土组合桥塔中的桥塔钢壳不仅可以提高桥塔承载能力，提升桥塔施工质量和施工速度，还兼作混凝土浇筑模板，施工安全性较传统混凝土桥塔...
【技术保护点】
1.一种应用于斜拉桥组合桥塔的索塔锚固结构，其特征在于，包括锚垫板、锚管、侧拉板和剪力键结构件，锚垫板位于索塔内壁内部的两侧，锚垫板相对于索塔内壁倾斜设置，两侧的锚垫板各自与对应的锚管固连，锚管一端与索塔内壁连接，索塔内壁外侧在锚管对应位置处设置索导管，索导管倾斜穿过索塔外壁，锚垫板的对立两侧分别设置侧拉板，侧拉板的内侧与两处锚垫板均连接，侧拉板的两端分别与索塔内壁内侧连接，剪力键结构件位于索塔内壁与索塔外壁之间，剪力键结构件与索塔内壁外侧固连，剪力键结构件位于索导管的上侧和/或两侧。
2.根据权利要求1所述的一种应用于斜拉桥组合桥塔的索塔锚固结构，其特征...
【技术特征摘要】
1.一种应用于斜拉桥组合桥塔的索塔锚固结构，其特征在于，包括锚垫板、锚管、侧拉板和剪力键结构件，锚垫板位于索塔内壁内部的两侧，锚垫板相对于索塔内壁倾斜设置，两侧的锚垫板各自与对应的锚管固连，锚管一端与索塔内壁连接，索塔内壁外侧在锚管对应位置处设置索导管，索导管倾斜穿过索塔外壁，锚垫板的对立两侧分别设置侧拉板，侧拉板的内侧与两处锚垫板均连接，侧拉板的两端分别与索塔内壁内侧连接，剪力键结构件位于索塔内壁与索塔外壁之间，剪力键结构件与索塔内壁外侧固连，剪力键结构件位于索导管的上侧和/或两侧。
2.根据权利要求1所述的一种应用于斜拉桥组合桥塔的索塔锚固结构，其特征在于，所述侧拉板与所述索塔内壁垂直连接；
3.根据权利要求1所述的一种应用于斜拉桥组合桥塔的索塔锚固结构，其特征在于，所述剪力键结构件包括加劲件，加劲件设置于所述索塔内壁外侧在所述侧拉板对应位置处，索导管两侧的加劲件之间连接有多根钢筋。
4.根据权利要求3所述的一种应用于斜拉桥组合桥塔的索塔锚固结构，其特征在于，部分所述钢筋位于所述索导管的上方，部分所述钢筋连接于索导管的两侧。...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐召，赵洪蛟，徐常泽，黄玮，张顺，李云鹏，李帅帅，
申请(专利权)人：山东省交通规划设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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