System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种电控刹车系统踏板位移传感器装配结构技术方案_技高网

一种电控刹车系统踏板位移传感器装配结构技术方案

技术编号:40597362 阅读:7 留言:0更新日期:2024-03-12 22:00
本发明专利技术公开了一种电控刹车系统踏板位移传感器装配结构,包括:阀块,阀块上端面倒扣安装有传感器定子组件,传感器定子组件包括端盖,电路板总成和本体,端盖可拆卸固定于本体一侧,电路板总成通过过盈配合可拆卸固定于本体内部;电路板总成包括电路板和L型端子,L型端子通过表面贴片焊接固定在电路板一侧端面上;电路板总成通过定位孔和带筋定位柱装配定位。本发明专利技术采用L型端子与传感器电路板贴片焊接,电路板和本体采用卡扣结构装配固定后通过防转凸台倒扣与阀块的卡槽装配定位,工艺简单,成本低,且可以拆卸和返修;第一本体和第二本体将传感器电路板总成包裹在内,有效保护电路板总成不受损伤,降低了次品率,提升了运输安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电控刹车系统,具体涉及一种电控刹车系统踏板位移传感器装配结构


技术介绍

1、电控刹车系统,也被称为电子刹车系统或电子制动系统,是一种现代化的汽车刹车系统技术,可与其他车辆控制系统(如防抱死系统、牵引力控制系统)进行集成,实现全面的车辆动态稳定性控制。相比传统的液压刹车系统,电控刹车系统通过电子控制单元和传感器等电子元件实现对刹车力的精确控制,提供更快、更准确的刹车响应和更高的安全性能。电控刹车系统中通常采用集成式踏板位移传感器,其能够准确地测量踏板位置并转换为刹车信号以实现制动。集成式踏板位移传感器包括了一个传感器芯片、弹簧、推杆和轴等。在踏下制动踏板时,推杆会沿着轴向前移动,并且压缩弹簧。同时,传感器芯片会随之发生形变,产生相应的电信号。这个电信号的大小与踏板的行程成正比,可以精确地反映出踏板位置的变化。这种传感器结构简单、体积小、精度高、成本低,与传统的机械式踏板传感器相比,它还具有反应速度更快、可靠性更高等优点。

2、目前电控刹车系统中常用的踏板位移传感器生产装配过程中,传感器端盖的制造过程需要先进行冲压电镀,然后再进行嵌件注塑工艺后与电路板采用双面贴片焊接连接,其内部的电路板与塑料本体之间则采用两次热铆的方式进行固定,而后整个控制器壳体需预装配传感器定子组件对配弹簧,且传感器定子组件防转支架与阀块定位需要孔铆压进行固定,因此整个制造和装配过程工艺较为复杂,装配完成后不可进行返修,且电路板元器件及芯片整体裸露在外,容易在装配和运输过程中受到撞击而损坏,因此提高了制造成本。


技术实现思路

1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种电控刹车系统踏板位移传感器装配结构。

2、为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:一种电控刹车系统踏板位移传感器装配结构,包括:阀块,所述阀块上端面倒扣安装有传感器定子组件,所述阀块一侧安装有传感器推杆磁铁组件和主缸柱塞,所述阀块用于调节刹车系统的液压压力,实现车辆减速;

3、所述传感器定子组件包括端盖,电路板总成和本体,所述端盖可拆卸固定于本体一侧,所述电路板总成通过过盈配合可拆卸固定于所述本体内部;

4、所述电路板总成包括电路板和l型端子,所述l型端子通过表面贴片焊接固定在电路板一侧端面上,所述电路板总成用于传递传感器发出的电信号;

5、所述本体包括第一本体和第二本体,所述本体上设置有卡扣,所述第一本体设置有带筋定位柱,所述电路板上对应位置设置有定位孔,所述电路板总成通过所述定位孔和所述带筋定位柱装配定位,所述第一本体和所述第二本体通过所述卡扣进行扣合后,所述端盖通过所述卡扣固定于所述本体一侧,完成所述传感器定子组件的组装。

6、作为上述技术方案的进一步描述,所述传感器推杆磁铁组件通过所述阀块侧面安装孔固定于所述传感器定子组件下方,所述传感器推杆磁铁组件用于监测刹车系统的踏板位移后将位移信息转化为电信号后向控制器反馈刹车信号;

7、所述传感器推杆磁铁组件一侧安装有主缸柱塞,所述传感器推杆磁铁组件通过底座圆弧卡环固定于所述主缸柱塞的卡槽中,所述主缸柱塞用于推动刹车液向刹车系统传递压力。

8、作为上述技术方案的进一步描述,还包括控制器,所述控制器安装于所述传感器定子组件的上方,所述控制器包括控制器上盖和控制器壳体,所述控制器上盖和控制器壳体之间可拆卸固定有控制器电路板,所述控制器用于接收、处理和响应控制信号。

9、作为上述技术方案的进一步描述,所述控制器电路板通过表面贴片焊接有弹簧垫片,所述弹簧垫片另一面与所述端盖的弹性装置接触;

10、所述弹簧垫片镀锡面与所述电路板焊接,所述弹簧垫片镀银或镀金面与所述弹性装置接触。

11、作为上述技术方案的进一步描述,所述传感器定子组件上部通过所述控制器壳体的锥孔结构进行定位,保证所述弹性装置的位置度;

12、所述传感器定子组件下部通过所述本体的台阶面配合阀块上平面进行限位,确保其他区域避位。

13、作为上述技术方案的进一步描述,所述端盖通过注塑、冲压和装配得到,所述弹性装置设置于所述端盖两头,所述弹性装置为弹针或弹簧。

14、作为上述技术方案的进一步描述,所述卡扣包括第一卡扣和第二卡扣,所述第一卡扣设置于所述第一本体的两侧,所述第二卡扣设置于所述第二本体的一侧尾部。

15、作为上述技术方案的进一步描述,所述传感器定子组件装配组装完成后,通过所述卡扣配合所述阀块内部的卡槽轴向固定所述传感器定子组件。

16、作为上述技术方案的进一步描述,所述第一本体设置有防转凸台,所述防转凸台用于固定所述传感器定子组件的安装方向。

17、作为上述技术方案的进一步描述,所述第一本体和第二本体环设有多组过盈配合凸点,所述过盈配合凸点包括第一凸点和第二凸点,所述过盈配合凸点用于消除所述传感器定子组件与所述阀块装配孔径向配合间隙。

18、本专利技术具有如下有益效果:

19、1、本专利技术通过l型端子与传感器电路板贴片焊接,电路板和本体采用卡扣结构装配固定后通过防转凸台倒扣与阀块的卡槽装配定位,设备投入少,工艺简单,成本较低,且可以快速拆卸和进行返修;

20、2、本专利技术将端子和弹性装置集成在端盖组件中,无需在控制器中安装传感器定子组件对配弹簧再铆接压紧,减少了工艺步骤,有效提升了生产效率;

21、3、本专利技术通过第一本体和第二本体将传感器电路板总成包裹在内,有效保护电路板在装配和运输过程中不受损伤,降低了次品率,提升了运输安全性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电控刹车系统踏板位移传感器装配结构,其特征在于,包括:阀块(1),所述阀块(1)上端面倒扣安装有传感器定子组件(2),所述阀块(1)一侧安装有传感器推杆磁铁组件(3)和主缸柱塞(4),所述阀块(1)用于调节刹车系统的液压压力,实现车辆减速;

2.根据权利要求1所述的一种电控刹车系统踏板位移传感器装配结构,其特征在于,所述传感器推杆磁铁组件(3)通过所述阀块(1)侧面安装孔固定于所述传感器定子组件(2)下方,所述传感器推杆磁铁组件(3)用于监测刹车系统的踏板位移后将位移信息转化为电信号后向控制器(5)反馈刹车信号;

3.根据权利要求1所述的一种电控刹车系统踏板位移传感器装配结构,其特征在于,还包括控制器(5),所述控制器(5)安装于所述传感器定子组件(2)的上方,所述控制器(5)包括控制器上盖(51)和控制器壳体(52),所述控制器上盖(51)和控制器壳体(52)之间可拆卸固定有控制器电路板(53),所述控制器(5)用于接收、处理和响应控制信号。

4.根据权利要求3所述的一种电控刹车系统踏板位移传感器装配结构,其特征在于,所述控制器电路板(53)通过表面贴片焊接有弹簧垫片(531),所述弹簧垫片(531)另一面与所述端盖(21)的弹性装置(211)接触;

5.根据权利要求4所述的一种电控刹车系统踏板位移传感器装配结构,其特征在于,所述传感器定子组件(2)上部通过所述控制器(5)壳体的锥孔结构进行定位,保证所述弹性装置(211)的位置度;

6.根据权利要求4所述的一种电控刹车系统踏板位移传感器装配结构,其特征在于,所述端盖(21)通过注塑、冲压和装配得到,所述弹性装置(211)设置于所述端盖(21)两头,所述弹性装置(211)为弹针或弹簧。

7.根据权利要求1所述的一种电控刹车系统踏板位移传感器装配结构,其特征在于,所述卡扣(24)包括第一卡扣(241)和第二卡扣(242),所述第一卡扣(241)设置于所述第一本体(231)的两侧,所述第二卡扣(242)设置于所述第二本体(232)的一侧尾部。

8.根据权利要求1所述的一种电控刹车系统踏板位移传感器装配结构,其特征在于,所述传感器定子组件(2)装配组装完成后,通过所述卡扣(24)配合所述阀块(1)内部的卡槽(11)轴向固定所述传感器定子组件(2)。

9.根据权利要求1所述的一种电控刹车系统踏板位移传感器装配结构,其特征在于,所述第一本体(231)设置有防转凸台(27),所述防转凸台(27)用于固定所述传感器定子组件(2)的安装方向。

10.根据权利要求1所述的一种电控刹车系统踏板位移传感器装配结构,其特征在于,所述第一本体(231)和第二本体(232)环设有多组过盈配合凸点(28),所述过盈配合凸点(28)包括第一凸点(281)和第二凸点(282),所述过盈配合凸点(28)用于消除所述传感器定子组件(2)与所述阀块(1)装配孔径向配合间隙。

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【技术特征摘要】

1.一种电控刹车系统踏板位移传感器装配结构,其特征在于,包括:阀块(1),所述阀块(1)上端面倒扣安装有传感器定子组件(2),所述阀块(1)一侧安装有传感器推杆磁铁组件(3)和主缸柱塞(4),所述阀块(1)用于调节刹车系统的液压压力,实现车辆减速;

2.根据权利要求1所述的一种电控刹车系统踏板位移传感器装配结构,其特征在于,所述传感器推杆磁铁组件(3)通过所述阀块(1)侧面安装孔固定于所述传感器定子组件(2)下方,所述传感器推杆磁铁组件(3)用于监测刹车系统的踏板位移后将位移信息转化为电信号后向控制器(5)反馈刹车信号;

3.根据权利要求1所述的一种电控刹车系统踏板位移传感器装配结构,其特征在于,还包括控制器(5),所述控制器(5)安装于所述传感器定子组件(2)的上方,所述控制器(5)包括控制器上盖(51)和控制器壳体(52),所述控制器上盖(51)和控制器壳体(52)之间可拆卸固定有控制器电路板(53),所述控制器(5)用于接收、处理和响应控制信号。

4.根据权利要求3所述的一种电控刹车系统踏板位移传感器装配结构,其特征在于,所述控制器电路板(53)通过表面贴片焊接有弹簧垫片(531),所述弹簧垫片(531)另一面与所述端盖(21)的弹性装置(211)接触;

5.根据权利要求4所述的一种电控刹车系统踏板位移传感器装配结构,其特征在于,所述传感器定子组件(2)上部通过所述控制器(5)壳体的锥孔结构进行定位...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈晶杰葛建伟陆剑黄波
申请(专利权)人:千顾汽车科技江苏有限公司
类型:发明
国别省市:

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