【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及列车控制，尤其涉及一种列车远程自动唤醒测试方法及装置。
技术介绍
1、在轨道交通领域，列车的全自动无人驾驶技术已经发展到了goa4等级(grades ofautomation 4，goa4)，即无需司机值守的自动化等级。在该等级下，需在列车存车区域由工作人员上车执行人工唤醒操作，并根据派班计划和列车运行图加载时刻表后列车才可投入运营。然而，这种人工唤醒方式效率低下，无法满足大规模、高效率的列车运营需求。因此，需要一种远程自动唤醒方法来提高唤醒效率。然而，目前尚未有针对列车远程自动唤醒的测试方法，这成为了阻碍远程自动唤醒方法正式投入使用的关键问题。
技术实现思路
1、鉴于上述问题，本专利技术提供一种列车远程自动唤醒测试方法及装置，主要目的是为了实现列车远程自动唤醒的测试。
2、为解决上述技术问题，本专利技术提出以下方案：
3、第一方面，本专利技术提供了一种列车远程自动唤醒测试方法，所述方法包括：
4、利用远程上电模块执行待测列车低压上电测试；
5、若列车低压上电测试通过，则模拟待测列车自检测试，得到待测列车的自检测试结果；
6、基于所述自检测试结果确定待测列车的远程自动唤醒测试结果。
7、第二方面，本专利技术提供了一种列车远程自动唤醒测试装置，所述装置包括：
8、第一测试单元，用于利用远程上电模块执行待测列车低压上电测试；
9、第二测试单元，用于若所述第一测试单元执行的待测列
10、结果确定单元，用于基于所述第二测试单元得到的自检测试结果确定待测列车的远程自动唤醒测试结果。
11、为了实现上述目的，根据本专利技术的第三方面，提供了一种存储介质，所述存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行上述第一方面的列车远程自动唤醒测试方法。
12、为了实现上述目的，根据本专利技术的第四方面，提供了一种处理器，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行上述第一方面的列车远程自动唤醒测试方法。
13、借由上述技术方案，本专利技术提供的一种列车远程自动唤醒测试方法及装置，先利用远程上电模块执行待测列车的低压上电测试，并在测试通过后继续模拟待测列车自检测试，根据自检可以全面了解待测列车的自检功能是否正常，以及列车的各项设备状态是否符合要求。最后，根据自检测试结果可以确定待测列车的远程自动唤醒测试结果，以判断测列车是否能够正确地响应远程唤醒命令，并完成远程唤醒测试。在本专利技术的列车远程自动唤醒测试方法中，考虑了远程自动唤醒测试场景的需求和实际情况，使得列车远程自动唤醒方法可以更加全面准确地投入使用，提高了列车的安全性和可靠性。另外，本专利技术的测试过程人工参与量少，自动化流程较多，有益于测试效率的提高。综上所述，本专利技术的列车远程自动唤醒测试方法能够实现对列车进行全面准确的远程自动唤醒测试，并提高测试效率。
14、上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本专利技术的具体实施方式。
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1.一种列车远程自动唤醒测试方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，模拟待测列车自检测试，得到待测列车的自检测试结果，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，利用指令通信总线执行待测列车对应的联合自检测试过程，得到待测列车对应的联合自检测试结果，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，将联合自检测试结果反馈至车载控制器、列车控制管理系统及人机界面单元后，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，基于列车工况确定远程自动唤醒测试结果，包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，利用远程上电模块执行待测列车低压上电测试，包括：
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，利用指定软件进行抓包检测列车自动监视系统与车载控制器的通信状态，判断待测列车是否低压上电测试成功，包括：
8.一种列车远程自动唤醒测试装置，其特征在于，所述装置包括：
9.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述
10.一种处理器，其特征在于，所述处理器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行如权利要求1至权利要求7中任意一项所述的列车远程自动唤醒测试方法。
...【技术特征摘要】
1.一种列车远程自动唤醒测试方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，模拟待测列车自检测试，得到待测列车的自检测试结果，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，利用指令通信总线执行待测列车对应的联合自检测试过程，得到待测列车对应的联合自检测试结果，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，将联合自检测试结果反馈至车载控制器、列车控制管理系统及人机界面单元后，包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，基于列车工况确定远程自动唤醒测试结果，包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，利用远程上...
【专利技术属性】
技术研发人员：郇文秀，冯帅然，韩连鸽，张京伟，杨帆，杨菲，
申请(专利权)人：卡斯柯信号北京有限公司，
类型：发明
国别省市：
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