System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 智能座舱认知负荷视觉检测反应任务装置及其检测方法制造方法及图纸_技高网

智能座舱认知负荷视觉检测反应任务装置及其检测方法制造方法及图纸

技术编号:40586105 阅读:3 留言:0更新日期:2024-03-12 21:45
本发明专利技术公开一种智能座舱认知负荷视觉检测反应任务装置及其检测方法,涉及汽车驾驶辅助系统技术领域,该装置包括模拟驾驶组件、响应部件和控制端;模拟驾驶组件包括显示部件和驾驶部件;控制端,用于模拟驾驶场景和发布检测反应任务,并将驾驶场景和检测反应任务加载在显示部件上;驾驶部件,用于提供驾驶场景,以使驾驶员在驾驶场景中进行模拟驾驶;控制端获取响应结果,并根据响应结果对驾驶员的认识负荷进行评估,得到认识负荷水平;响应结果为驾驶员在驾驶场景模拟驾驶过程中,通过响应部件对检测反应任务进行响应后得到的结果。本发明专利技术可在确保安全的前提下,通过模拟驾驶场景进行驾驶状态下的认知分心程度评估,得到驾驶员认知负荷水平。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车驾驶辅助系统,特别是涉及一种智能座舱认知负荷视觉检测反应任务装置及其检测方法


技术介绍

1、随着我国科技的飞速发展,交通事故数量呈现迅速增长的趋势。其中,使用手机、广播等人机交互设备所导致的分心事故比例显著上升。这些人机交互设备的使用在驾车过程中往往会影响驾驶员的认知负荷,对驾驶安全构成潜在威胁,增加了驾驶员的认知负荷来源。驾驶过程中,驾驶员不仅需要集中注意力处理道路交通信息,还要同时应对来自手机、广播等设备传来的信息和任务。这种认知负荷过重导致驾驶员分心,从而增加了交通事故的发生概率。为了确保驾驶安全,有必要对这些人机交互设备给驾驶员带来的认知负荷进行检测和量化。

2、目前,对驾驶员认知负荷的测量主要依赖于生理指标或驾驶次任务绩效。然而,基于生理信号的驾驶员认知负荷监测方法存在设备复杂、侵入性强的问题,而且个体差异性显著且表现复杂,导致量化结果的一致性较低。另外,由于驾驶次任务绩效测量得出的认知负荷状态是在多任务驾驶条件下的结果,因此无法对驾驶主任务认知负荷资源占用进行有效量化。


技术实现思路

1、本专利技术的目的是提供一种智能座舱认知负荷视觉检测反应任务装置及其检测方法,可在确保安全的前提下,通过模拟驾驶场景进行驾驶状态下的认知分心程度评估,得到驾驶员认知负荷水平。

2、为实现上述目的,本专利技术提供了如下方案:

3、第一方面,本专利技术提供一种智能座舱认知负荷视觉检测反应任务装置,所述智能座舱认知负荷视觉检测反应任务装置包括:模拟驾驶组件、响应部件和控制端;

4、所述模拟驾驶组件包括显示部件和驾驶部件;

5、所述控制端,用于模拟驾驶场景和发布检测反应任务,并将所述驾驶场景和所述检测反应任务加载在所述显示部件上;

6、所述驾驶部件,用于提供驾驶场景,以使驾驶员在所述驾驶场景中进行模拟驾驶;

7、所述控制端,还用于获取响应结果,并根据所述响应结果对驾驶员的认识负荷进行评估,得到认识负荷水平;所述响应结果为驾驶员在所述驾驶场景模拟驾驶过程中,通过所述响应部件对所述检测反应任务进行响应后得到的结果。

8、可选的,所述显示部件为vr眼镜。

9、可选的,所述显示部件为显示屏。

10、可选的,所述响应部件为响应按钮,所述响应按钮设置于所述驾驶部件上,当驾驶员发现所述检测反应任务时,按下所述响应按钮,以得到响应结果。

11、可选的,所述检测反应任务为在所述驾驶场景中多次呈现光点的任务。

12、第二方面,本专利技术提供了一种基于第一方面所述的智能座舱认知负荷视觉检测反应任务装置的认知负荷视觉检测方法,所述认知负荷视觉检测方法包括:

13、利用控制端模拟驾驶场景和发布检测反应任务,并将所述驾驶场景和所述检测反应任务加载在显示部件上;

14、当驾驶员在所述驾驶场景中进行模拟驾驶,利用响应部件对所述检测反应任务进行响应,得到响应结果;

15、利用控制端根据所述响应结果对驾驶员的认识负荷进行评估,得到认识负荷水平。

16、可选的,所述响应部件为响应按钮,所述利用响应部件对所述检测反应任务进行响应,具体包括:

17、当驾驶员发现所述检测反应任务时,利用所述响应按钮,对所述检测反应任务进行响应。

18、可选的,所述检测反应任务为在所述驾驶场景中多次呈现光点的任务。

19、可选的,所述利用响应部件对所述检测反应任务进行响应,得到响应结果,具体包括:

20、当驾驶员检测到所述光点出现时,若驾驶员在设定反应时间内利用响应部件对所述光点进行响应,则所述响应结果为触发目标;若驾驶员未在设定反应时间内利用响应部件对所述光点进行响应,则所述响应结果为错过目标。

21、可选的,所述光点出现的间隔时间为3~5秒。

22、根据本专利技术提供的具体实施例,本专利技术公开了以下技术效果:本专利技术提供了一种智能座舱认知负荷视觉检测反应任务装置及其检测方法,该智能座舱认知负荷视觉检测反应任务装置包括:模拟驾驶组件、响应部件和控制端;模拟驾驶组件包括显示部件和驾驶部件;控制端,用于模拟驾驶场景和发布检测反应任务,并将驾驶场景和检测反应任务加载在显示部件上;驾驶部件,用于提供驾驶场景,以使驾驶员在驾驶场景中进行模拟驾驶;控制端,还用于获取响应结果,并根据响应结果对驾驶员的认识负荷进行评估,得到认识负荷水平;响应结果为驾驶员在驾驶场景模拟驾驶过程中,通过响应部件对检测反应任务进行响应后得到的结果。本专利技术可在确保安全的前提下,通过模拟驾驶场景进行驾驶状态下的认知分心程度评估,得到驾驶员认知负荷水平。

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【技术保护点】

1.一种智能座舱认知负荷视觉检测反应任务装置,其特征在于,所述智能座舱认知负荷视觉检测反应任务装置包括:模拟驾驶组件、响应部件和控制端;

2.根据权利要求1所述的一种智能座舱认知负荷视觉检测反应任务装置,其特征在于,所述显示部件为VR眼镜。

3.根据权利要求1所述的一种智能座舱认知负荷视觉检测反应任务装置,其特征在于,所述显示部件为显示屏。

4.根据权利要求1所述的一种智能座舱认知负荷视觉检测反应任务装置,其特征在于,所述响应部件为响应按钮,所述响应按钮设置于所述驾驶部件上,当驾驶员发现所述检测反应任务时,按下所述响应按钮,以得到响应结果。

5.根据权利要求1所述的一种智能座舱认知负荷视觉检测反应任务装置,其特征在于,所述检测反应任务为在所述驾驶场景中多次呈现光点的任务。

6.一种基于权利要求1-5任一项所述的一种智能座舱认知负荷视觉检测反应任务装置的认知负荷视觉检测方法,其特征在于,所述认知负荷视觉检测方法包括:

7.根据权利要求6所述的认知负荷视觉检测方法,其特征在于,所述响应部件为响应按钮,所述利用响应部件对所述检测反应任务进行响应,具体包括:

8.根据权利要求6所述的认知负荷视觉检测方法,其特征在于,所述检测反应任务为在所述驾驶场景中多次呈现光点的任务。

9.根据权利要求8所述的认知负荷视觉检测方法,其特征在于,所述利用响应部件对所述检测反应任务进行响应,得到响应结果,具体包括:

10.根据权利要求8所述的认知负荷视觉检测方法,其特征在于,所述光点出现的间隔时间为3~5秒。

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【技术特征摘要】

1.一种智能座舱认知负荷视觉检测反应任务装置,其特征在于,所述智能座舱认知负荷视觉检测反应任务装置包括:模拟驾驶组件、响应部件和控制端;

2.根据权利要求1所述的一种智能座舱认知负荷视觉检测反应任务装置,其特征在于,所述显示部件为vr眼镜。

3.根据权利要求1所述的一种智能座舱认知负荷视觉检测反应任务装置,其特征在于,所述显示部件为显示屏。

4.根据权利要求1所述的一种智能座舱认知负荷视觉检测反应任务装置,其特征在于,所述响应部件为响应按钮,所述响应按钮设置于所述驾驶部件上,当驾驶员发现所述检测反应任务时,按下所述响应按钮,以得到响应结果。

5.根据权利要求1所述的一种智能座舱认知负荷视觉检测反应任务装置,其特征在于,所述检测反应任务为在所述驾驶场景...

【专利技术属性】
技术研发人员:王亚辉梁洲硕
申请(专利权)人:北京理工大学
类型:发明
国别省市:

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