一种铁路T梁顶移梁千斤顶辅助吊装安设装置制造方法及图纸

技术编号:40565925 阅读:8 留言:0更新日期:2024-03-05 20:51
本技术涉及轨道运输技术领域,尤其涉及一种铁路T梁顶移梁千斤顶辅助吊装安设装置,包括支架体、吊装滑轨和吊装安设装置,所述支架体与所述吊装滑轨滑动连接,吊装安设装置设置于所述吊装滑轨的下端,所述吊装安设装置与所述吊装滑轨滑动连接,根据T形梁发生错位的位置,架设支架体,吊装滑轨穿装于支架体上,通过滑动调节支架体与吊装滑轨的位置,避免在吊装过程中,支架重心失衡,将吊装安设装置选挂于吊装滑轨下端,通过吊装安设装置吊装千斤顶,吊装安设装置在吊装滑轨上滑动将千斤顶吊装于T形量发生错位的位置处,解决了采用人工千斤搬移至T形梁下方,劳动强度大,效率低,人工成本比较高,且存在人员摔伤、砸伤等安全隐患的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道运输,尤其涉及一种铁路t梁顶移梁千斤顶辅助吊装安设装置。


技术介绍

1、铁路t形梁发生错位等故障时,需要利用顶移梁千斤顶将其复位,采用千斤顶单只重量180∽300kg,当前,将顶移梁千斤搬移至t形梁下方时,需要首先人工围绕桥梁柱搭建脚手架,并铺设木板,以便人工可以从地面行走至t形梁下方,其次由人工将千斤顶抬至t形梁桥台中间部位,最后由人工移动至梁的下方,整个人工劳动强度大,效率非常低,人工成本比较高,且存在人员摔伤、砸伤等安全隐患。

2、综上所述,目前亟需一种铁路t梁顶移梁千斤顶辅助吊装安设装置,能够降低人工劳动强度,降低人工高强度作业时的摔伤、砸伤等安全风险,提高劳动效率。


技术实现思路

1、本技术的目的在于:针对铁路t形梁发生错位等故障时,采用人工将千斤搬移至t形梁下方,劳动强度大,效率低,人工成本比较高,且存在人员摔伤、砸伤等安全隐患的问题,提供一种铁路t梁顶移梁千斤顶辅助吊装安设装置。

2、为实现上述目的,本技术采用的技术方案为:

3、一种铁路t梁顶移梁千斤顶辅助吊装安设装置,包括支架体、吊装滑轨和吊装安设装置,所述支架体与所述吊装滑轨滑动连接,吊装安设装置设置于所述吊装滑轨的下端,所述吊装安设装置与所述吊装滑轨滑动连接。

4、根据t形梁发生错位的位置,架设支架体,将吊装滑轨穿装于支架体上,通过滑动调节支架体与吊装滑轨的位置,避免在吊装过程中,支架重心失衡,将吊装安设装置选挂于吊装滑轨下端,通过吊装安设装置吊装千斤顶,吊装安设装置在吊装滑轨上滑动将千斤顶吊装于t形量发生错位的位置处,本装置结构简单,通过吊装千斤顶至t形梁发生错位的位置处,不需要人工围绕桥梁柱搭建脚手架和铺设木板,解决了铁路t形梁发生错位等故障时,采用人工将千斤搬移至t形梁下方,强度大,效率非常低,人工成本比较高,且存在人员摔伤、砸伤等安全隐患的问题。

5、优选的,所述吊装滑轨上端还设有支撑杆,所述支撑杆与所述吊装滑轨可拆卸连接。在吊装过程中,通过支撑杆顶在桥墩底面能够避免支撑上翘失衡,保证吊装过程的稳定性。

6、优选的,支撑杆由若干杆体可拆卸连接形成。通过若干杆体可拆卸连接,调节支撑杆的高度,适用于不同高度的桥墩,扩大本装置的使用范围。

7、优选的,所述支架体包括至少两个支架,所述支架上均悬挂有悬挂座,所述悬挂座均与所述吊装滑轨滑动连接。

8、优选的,所述支架体包括横梁和支腿,所述支腿设置于所述横梁的两侧,所述横梁由若干杆体可拆卸连接形成,所述支腿为若干杆体可伸缩连接形成。支腿通过若干杆体伸缩连接,能够调整支架的高度,横梁通过若干杆体可拆卸连接,能够调节支架的支撑位置,使支架体能够适用于各种高度的吊装以及不同工况条件下吊装使用。

9、优选的,所述悬挂座包括支撑梁和卡块,所述卡块对称设置于所述支撑梁的两侧,所述卡块的内壁围合形成滑槽,所述滑槽与所述吊装滑轨外壁滑动适配。

10、优选的,所述支撑梁的一端设有卡槽;所述悬挂座还包括横向限位件和竖向限位件,所述横向限位件的一端与所述卡块的侧壁转动连接,所述横向限位件的另一端与所述竖向限位件的一端转动连接;所述竖向限位件的另一端能够与所述卡槽卡接。

11、优选的,所述吊装安设装置包括卷扬机和提升支架,所述提升支架设置于所述卷扬机的下端,所述卷扬机的一侧还设有拉杆。通过拉杆带动吊装安设装置在吊装滑轨上的移动,能够调节千斤顶的吊装位置。

12、优选的,所述吊装滑轨为一侧开口的管结构,所述卷扬机与所述吊装滑轨的内壁滑动连接。

13、优选的,所述吊装滑轨为一侧开口的异性管结构。

14、与现有技术相比,本技术的优点在于:根据t形梁发生错位的位置,架设支架体,将吊装滑轨穿装于支架体上,通过滑动调节支架体与吊装滑轨的位置,避免在吊装过程中,支架重心失衡,将吊装安设装置选挂于吊装滑轨下端,通过吊装安设装置吊装千斤顶,吊装安设装置在吊装滑轨上滑动将千斤顶吊装于t形量发生错位的位置处,本装置结构简单,通过吊装千斤顶至t形梁发生错位的位置处,不需要人工围绕桥梁柱搭建脚手架和铺设木板,解决了铁路t形梁发生错位等故障时,采用千斤搬移至t形梁下方,人工劳动强度大,效率非常低,人工成本比较高,且存在人员摔伤、砸伤等安全隐患的问题。

15、本申请其他实施方式的有益效果是:

16、1.在吊装过程中,通过支撑杆顶在桥墩底面能够避免支撑上翘失衡,保证吊装过程的稳定性。

17、2.腿通过若干杆体伸缩连接,能够调整支架的高度,横梁通过若干杆体可拆卸连接,能够调节支架的支撑位置,使支架体能够适用于各种高度的吊装以及不同工况条件下吊装使用。

18、3.采用机械化吊装方式,避免了传统人工作业时需要微弱桥墩搭建脚手架和辅设木板,解决了传统人工在狭小空间内搬运千斤顶存在劳动强度大,作业效率低,施工成本高,且可能出现人员摔伤,砸伤等安全隐患的问题。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种铁路T梁顶移梁千斤顶辅助吊装安设装置,其特征在于:包括支架体(1)、吊装滑轨(2)和吊装安设装置(3),所述支架体(1)与所述吊装滑轨(2)滑动连接,吊装安设装置(3)设置于所述吊装滑轨(2)的下端,所述吊装安设装置(3)与所述吊装滑轨(2)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路T梁顶移梁千斤顶辅助吊装安设装置,其特征在于:所述吊装滑轨(2)上端还设有支撑杆(4),所述支撑杆(4)与所述吊装滑轨(2)可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的一种铁路T梁顶移梁千斤顶辅助吊装安设装置,其特征在于:支撑杆(4)由若干杆体可拆卸连接形成。

4.根据权利要求1所述的一种铁路T梁顶移梁千斤顶辅助吊装安设装置,其特征在于:所述支架体(1)包括至少两个支架,每个所述支架体(1)上均悬挂有悬挂座(5),所述悬挂座(5)均与所述吊装滑轨(2)滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种铁路T梁顶移梁千斤顶辅助吊装安设装置,其特征在于:所述支架体(1)包括横梁(1a)和支腿(1b),所述支腿(1b)设置于所述横梁(1a)的两侧,所述横梁(1a)由若干杆体可拆卸连接形成,所述支腿(1b)为若干杆体可伸缩连接形成。

6.根据权利要求4所述的一种铁路T梁顶移梁千斤顶辅助吊装安设装置,其特征在于:所述悬挂座(5)包括支撑梁(5a)和卡块(5b),所述卡块(5b)对称设置于所述支撑梁(5a)的两侧,所述卡块(5b)的内壁围合形成滑槽,所述滑槽与所述吊装滑轨(2)外壁滑动适配。

7.根据权利要求6所述的一种铁路T梁顶移梁千斤顶辅助吊装安设装置,其特征在于:所述支撑梁(5a)的一端设有卡槽(5a1);所述悬挂座(5)还包括横向限位件(5c)和竖向限位件(5d),所述横向限位件(5c)的一端与所述卡块(5b)的侧壁转动连接,所述横向限位件(5c)的另一端与所述竖向限位件(5d)的一端转动连接;所述竖向限位件(5d)的另一端能够与所述卡槽(5a1)卡接。

8.根据权利要求1所述的一种铁路T梁顶移梁千斤顶辅助吊装安设装置,其特征在于:所述吊装安设装置(3)包括卷扬机(3a)和提升支架(3b),所述提升支架(3b)设置于所述卷扬机(3a)的下端,所述卷扬机(3a)的一侧还设有拉杆(3c)。

9.根据权利要求8所述的一种铁路T梁顶移梁千斤顶辅助吊装安设装置,其特征在于:所述吊装滑轨(2)为一侧开口的管结构,所述卷扬机(3a)与所述吊装滑轨(2)的内壁滑动连接。

10.根据权利要求9所述的一种铁路T梁顶移梁千斤顶辅助吊装安设装置,其特征在于:所述吊装滑轨(2)为一侧开口的异性管结构。

...

【技术特征摘要】

1.一种铁路t梁顶移梁千斤顶辅助吊装安设装置,其特征在于:包括支架体(1)、吊装滑轨(2)和吊装安设装置(3),所述支架体(1)与所述吊装滑轨(2)滑动连接,吊装安设装置(3)设置于所述吊装滑轨(2)的下端,所述吊装安设装置(3)与所述吊装滑轨(2)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路t梁顶移梁千斤顶辅助吊装安设装置,其特征在于:所述吊装滑轨(2)上端还设有支撑杆(4),所述支撑杆(4)与所述吊装滑轨(2)可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的一种铁路t梁顶移梁千斤顶辅助吊装安设装置,其特征在于:支撑杆(4)由若干杆体可拆卸连接形成。

4.根据权利要求1所述的一种铁路t梁顶移梁千斤顶辅助吊装安设装置,其特征在于:所述支架体(1)包括至少两个支架,每个所述支架体(1)上均悬挂有悬挂座(5),所述悬挂座(5)均与所述吊装滑轨(2)滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种铁路t梁顶移梁千斤顶辅助吊装安设装置,其特征在于:所述支架体(1)包括横梁(1a)和支腿(1b),所述支腿(1b)设置于所述横梁(1a)的两侧,所述横梁(1a)由若干杆体可拆卸连接形成,所述支腿(1b)为若干杆体可伸缩连接形成。

6.根据权利要求4所述的一种铁路t梁顶移梁千斤顶辅助吊装安设装置,其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员:王凯廖皓天邱林袁玮马兵
申请(专利权)人:成都铁路工程总承包有限责任公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1