双滑轨平行度自动补偿机构制造技术

技术编号:40565680 阅读:36 留言:0更新日期:2024-03-05 20:50
本技术公开了一种双滑轨平行度自动补偿机构,包括升降机构、滑轨以及设置在所述滑轨上的滑块,两条滑轨相互平行设置,每一滑轨均设置有两个滑块,所述滑轨包括第一滑轨以及第二滑轨,在一种实施例中,升降机构整体为分体结构设置,升降机构包括支架以及固定在支架一侧的滑动组件,滑动组件设置的套筒与滑动板的一端连接,且套筒内设置有轴承,所述轴承连接滑动板设置的连接器的一端,从而滑动板设置的连接器旋转至任意角度,以使所述滑动板始终与第一滑轨平齐,这种设置方式,通过升降机构内置的分体式结构,从而实现升降机构与双滑轨之间平行设置,无需加装其他元件,即可完成升降机构的水平转运,进一步提高升降机构整体的可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术设计涉及机械加工的,尤其涉及一种双滑轨平行度自动补偿机构


技术介绍

1、随着工业制造的加快,带有滑轨的升降机构被广泛运用在工艺加工以及重型机械的转运的具体场景中,用户逐渐重视升降机构在进行使用过程中的使用的可靠性,现有的升降机构无法快速进行平行自动补偿反应,在升降机构转运的过程中,两个金属滑轨以及设置在滑轨之间的升降机构在经过重物承重后无法保持平行转运,由于在制造商进行安装和制造的过程中必然会出现一定的误差,从而导致双滑轨彼此之间出现不平行以及滑块无法精确配合的问题,当前的一种升降机构存在无法正常将物品进行水平转运,以使各部件相互配合保证升降机构运输过程中出现转运不顺畅,由于两个滑轨之间的角度无法相互平行,转运物品的放置角度也同时会产生偏差,因此,市场上现有的转运装置在使用过程中,存在平行度无法自动补偿的问题。


技术实现思路

1、本技术实施例提供了一种双滑轨平行度自动补偿机构,目的在于克服现有技术的转运装置存在平行度无法自动补偿的问题。

2、一种双滑轨平行度自动补偿机构,其中,包括升降机构本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种双滑轨平行度自动补偿机构,其特征在于,包括升降机构、滑轨以及设置在所述滑轨上的滑块,所述滑轨包括平行设置的第一滑轨以及第二滑轨;所述第一滑轨及所述第二滑轨上均设置有多个滑块;

2.根据权利要求1所述的双滑轨平行度自动补偿机构,其特征在于,所述转向器的一侧设置有转向关节,所述转向关节与所述支架通过螺栓结构进行固定连接,且所述螺栓结构设置至少两个。

3.根据权利要求2所述的双滑轨平行度自动补偿机构,其特征在于,所述转向关节的截面为L形结构,所述L形结构较短的一端固定连接所述滑动板的连接器,所述L形结构较长的一端固定连接所述支架。

>4.根据权利要求1...

【技术特征摘要】

1.一种双滑轨平行度自动补偿机构,其特征在于,包括升降机构、滑轨以及设置在所述滑轨上的滑块,所述滑轨包括平行设置的第一滑轨以及第二滑轨;所述第一滑轨及所述第二滑轨上均设置有多个滑块;

2.根据权利要求1所述的双滑轨平行度自动补偿机构,其特征在于,所述转向器的一侧设置有转向关节,所述转向关节与所述支架通过螺栓结构进行固定连接,且所述螺栓结构设置至少两个。

3.根据权利要求2所述的双滑轨平行度自动补偿机构,其特征在于,所述转向关节的截面为l形结构,所述l形结构较短的一端固定连接所述滑动板的连接器,所述l形结构较长的一端固定连接所述支架。

4.根据权利要求1所述的双滑轨平行度自动补偿机构,其特征在于,所述套筒为中空圆柱体结构,所述滑动板设置的连接器贯穿所述轴承的通孔并与所述套筒内设置的轴承相连接。

5.根据权利要求1所述的双滑轨平行度自动补偿机构,其特征在于,所述套筒的内壁设置有第一凸缘以及第二凸缘,所述第一凸...

【专利技术属性】
技术研发人员:孔凡新韦福冠徐接文任德鹏
申请(专利权)人:华强方特深圳科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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