【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车加工，具体为一种用于汽车下箱体搅拌摩擦焊的防变形夹具。
技术介绍
1、汽车下箱体是汽车结构中的重要部分，承担着整个汽车的质量以及行驶中的动力和传动系统的重量，需要具有足够的强度和刚度。在制造过程中，为了确保下箱体的质量和性能，通常需要进行焊接操作，并且会采用夹具对汽车下箱体进行夹持固定。
2、但是在进行搅拌摩擦焊的时候，容易产生较高的温度，并且所产生的热量还会传递到夹具上，进而会因温度过高而导致夹具发生形变，以此会影响夹具对汽车下箱体的固定，从而导致汽车下箱体的焊接质量降低，同时焊接时产生的温度过高的话，还会导致汽车下箱体过热而发生形变，进而会进一步导致汽车下箱体的质量下降，因此需要一种用于汽车下箱体搅拌摩擦焊的防变形夹具。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种用于汽车下箱体搅拌摩擦焊的防变形夹具。
2、本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种用于汽车下箱体搅拌摩擦焊的防变形夹具，包括第一平台以及矩阵分布在所述第一平台上的若干个夹持组件，所述第一平台的底端还设有用于对所述下箱体进行降温的冷却组件，所述夹持组件包括压板、第一支撑杆、第二支撑杆和驱动件，所述驱动件用于驱使所述压板对下箱体进行压紧，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆用于对所述压板进行辅助支撑；
3、所述压板内部设有相互平行的第一水道和第二水道；
4、所述第一水道和所述第二水道在所述压板的首端相互连通，所述
5、所述第一支撑杆与所述第一水道连通且通过所述冷却组件向所述压板内部输送冷却介质，所述第二支撑杆与所述第二水道连通且用于将所述压板内部的冷却介质送回冷却组件。
6、在上述的一种用于汽车下箱体搅拌摩擦焊的防变形夹具，所述第一水道和所述第二水道内部均设有若干个支撑块。
7、在上述的一种用于汽车下箱体搅拌摩擦焊的防变形夹具，所述夹持组件包括设置在所述第一平台上的过渡仓；
8、所述过渡仓与所述冷却组件相互连通，且所述过渡仓内部设有中板，以此将所述过渡仓内部分成第一空腔和第二空腔；
9、所述第一空腔处于所述第二空腔上方且与所述第二支撑杆相互连通，所述第二空腔与所述第一支撑杆相互连通。
10、在上述的一种用于汽车下箱体搅拌摩擦焊的防变形夹具，所述第一支撑杆的一端与所述压板的侧壁进行连接，所述第一支撑杆的另一端与所述过渡仓的侧壁滑动连接且滑动方向垂直于水平面；
11、所述第一空腔和所述第二空腔均设有用于连通第一支撑杆的过孔；
12、所述过渡仓的侧壁设有滑槽以及用于封闭过孔的封堵组件，所述封堵组件包括有封堵板和弹性组件，所述封堵板具有两个且分别设置在所述滑槽的顶端和底端，所述弹性组件设置在封堵板与所述滑槽之间。
13、在上述的一种用于汽车下箱体搅拌摩擦焊的防变形夹具，所述过渡仓的侧壁还设有导向杆，导向杆贯穿封堵板且与封堵板间隙配合。
14、在上述的一种用于汽车下箱体搅拌摩擦焊的防变形夹具，所述第二支撑杆包括第一滑动杆和第二滑动杆；
15、所述第一滑动杆与所述压板铰接且与所述第二水道相互连通；
16、所述第二滑动杆与所述过渡仓铰接且与所述第一空腔相互连通；
17、所述第一滑动杆插入所述第二滑动杆内部且与所述第二滑动杆间隙配合。
18、在上述的一种用于汽车下箱体搅拌摩擦焊的防变形夹具，所述冷却组件包括有换热层、进水盘、换热盘和水箱；
19、所述换热层处于所述第一平台的顶端；
20、所述进水盘和所述换热盘均设置在所述第一平台的底端，其中所述换热盘处于所述进水盘的上方且与所述换热层的底端相互抵接；
21、所述水箱处于所述进水盘的底端，所述水箱的顶端贯穿至所述换热盘的底端且与所述换热盘内部连通。
22、在上述的一种用于汽车下箱体搅拌摩擦焊的防变形夹具，所述换热层内部设有中空结构，且所述换热层的底端设有过滤层；
23、所述换热盘的底端设有贯穿至水箱内部的第一引导筒；
24、所述第一引导筒内部设有插入所述换热层内部的第二引导筒，所述第二引导筒连接有抽风设备。
25、在上述的一种用于汽车下箱体搅拌摩擦焊的防变形夹具，所述第二引导筒的内部设有处于水箱内部的搅拌筒；
26、所述搅拌筒的外周壁上圆周分布有若干个搅拌杆，所述搅拌筒的内周壁圆周分布有若干个叶片。
27、在上述的一种用于汽车下箱体搅拌摩擦焊的防变形夹具，所述第一引导筒和所述第二引导筒之间设有蛟龙叶轮，且所述蛟龙叶轮与所述第二引导筒的底端进行连接。
28、本专利技术相比较于现有技术的有益效果是：
29、1、本专利技术通过在压紧汽车下箱体的压板内部设置第一水道和第二水道，从而能够向压板内部送入冷却介质，以此来将传递到压板上的热量吸收，进而避免温度过高而导致压板发生形变。
30、2、本专利技术通过将第一支撑杆与过渡仓的侧壁进行滑动连接，并且在过渡仓上设置封堵板和弹性组件，以此能够在压板远离汽车下箱体的时候，将压板内部残留的介质返回到第一空腔中。
31、3、本专利技术通过设置第二引导筒和搅拌筒，从而能够在抽风设备将换热层中的水蒸气抽出的时候，驱使搅拌筒对水箱中的介质进行搅拌，以此能够加快散热器对介质的冷却速度。
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1.一种用于汽车下箱体搅拌摩擦焊的防变形夹具，包括第一平台以及矩阵分布在所述第一平台上的若干个夹持组件，所述第一平台的底端还设有用于对所述下箱体进行降温的冷却组件，所述夹持组件包括压板、第一支撑杆、第二支撑杆和驱动件，所述驱动件用于驱使所述压板对下箱体进行压紧，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆用于对所述压板进行辅助支撑；
2.如权利要求1所述的一种用于汽车下箱体搅拌摩擦焊的防变形夹具，其特征在于，所述第一水道和所述第二水道内部均设有若干个支撑块。
3.如权利要求1所述的一种用于汽车下箱体搅拌摩擦焊的防变形夹具，其特征在于，所述夹持组件包括设置在所述第一平台上的过渡仓；
4.如权利要求3所述的一种用于汽车下箱体搅拌摩擦焊的防变形夹具，其特征在于，所述第一支撑杆的一端与所述压板的侧壁进行连接，所述第一支撑杆的另一端与所述过渡仓的侧壁滑动连接且滑动方向垂直于水平面；
5.如权利要求4所述的一种用于汽车下箱体搅拌摩擦焊的防变形夹具，其特征在于，所述过渡仓的侧壁还设有导向杆，导向杆贯穿封堵板且与封堵板间隙配合。
6.如权利要求3所述
7.如权利要求1所述的一种用于汽车下箱体搅拌摩擦焊的防变形夹具，其特征在于，所述冷却组件包括有换热层、进水盘、换热盘和水箱；
8.如权利要求7所述的一种用于汽车下箱体搅拌摩擦焊的防变形夹具，其特征在于，所述换热层内部设有中空结构，且所述换热层的底端设有过滤层；
9.如权利要求8所述的一种用于汽车下箱体搅拌摩擦焊的防变形夹具，其特征在于，所述第二引导筒的内部设有处于水箱内部的搅拌筒；
10.如权利要求9所述的一种用于汽车下箱体搅拌摩擦焊的防变形夹具，其特征在于，所述第一引导筒和所述第二引导筒之间设有蛟龙叶轮，且所述蛟龙叶轮与所述第二引导筒的底端进行连接。
...【技术特征摘要】
1.一种用于汽车下箱体搅拌摩擦焊的防变形夹具，包括第一平台以及矩阵分布在所述第一平台上的若干个夹持组件，所述第一平台的底端还设有用于对所述下箱体进行降温的冷却组件，所述夹持组件包括压板、第一支撑杆、第二支撑杆和驱动件，所述驱动件用于驱使所述压板对下箱体进行压紧，所述第一支撑杆和所述第二支撑杆用于对所述压板进行辅助支撑；
2.如权利要求1所述的一种用于汽车下箱体搅拌摩擦焊的防变形夹具，其特征在于，所述第一水道和所述第二水道内部均设有若干个支撑块。
3.如权利要求1所述的一种用于汽车下箱体搅拌摩擦焊的防变形夹具，其特征在于，所述夹持组件包括设置在所述第一平台上的过渡仓；
4.如权利要求3所述的一种用于汽车下箱体搅拌摩擦焊的防变形夹具，其特征在于，所述第一支撑杆的一端与所述压板的侧壁进行连接，所述第一支撑杆的另一端与所述过渡仓的侧壁滑动连接且滑动方向垂直于水平面；
5.如权利要求4所述的一种用于汽...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建猛，崔进，刘毅，
申请(专利权)人：宁波北仑欧凡斯特精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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