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【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及混合动力汽车驱动,尤其涉及新能源混动箱高压接插件及应用其的混动系统。
技术介绍
1、随着新能源技术的发展,混动箱越来越多的投入到更广泛的应用领域,用于商用汽车的双电机混动箱就是其中之一。混动箱一般采用电机进行动力驱动,电机驱动响应是新能源汽车的三大核心部件之一,也是电动汽车驱动的关键执行结构,其驱动特性决定了汽车驱动的关键性能指标,对于油冷混动箱油泵是其重要的组成部分,通过电机控制器与电机连接的结构布置,将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能,来控制电动车辆的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态。
2、市面上的双电机驱动的商用混动汽车,在结构的布置上有着明显的差异。因此,如何保证电机与混动箱壳体、混动箱与电机控制器之间的连接的可靠性,是混合动力汽车设计中的重要内容。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是要提供新能源混动箱高压接插件及应用其的混动系统,可以解决上述现有技术问题中的一个或者多个。
2、根据本专利技术的一个方面,提供了新能源混动箱高压接插件,包括:三相线分线固定座和连接组件,三相线分线固定座包括箱体连接端、电机连接端和铜排连接端,箱体连接端用于将三相线分线固定座连接在混动箱箱体上,电机连接端用于与电机的三相出线相连,铜排连接端用于与连接组件相连;连接组件包括三相铜排、o型密封圈、星型密封圈和底座,底座用于连接在混动箱箱体上,三相铜排纵向设置在底座中,三相铜排的一端与三相线分线固定座相连,底座与混动箱箱体相连的一侧设置有o型密
3、在一些实施方式中,三相线分线固定座的电机连接端与电机的三相出线通过热塑的方式连接。
4、在一些实施方式中,底座上设置有铜排定位面。
5、在一些实施方式中,底座上设置有第一密封槽,o型密封圈设置在第一密封槽中。
6、在一些实施方式中,底座上设置有第二密封槽,星型密封圈设置在第二密封槽中。
7、在一些实施方式中,三相铜排和底座之间通过环氧树脂进行密封。
8、在一些实施方式中,底座上设置有若干螺孔,底座通过螺栓与混动箱箱体连接。
9、根据本专利技术的另一个方面,提供了混动系统,应用以上任一新能源混动箱高压接插件,包括混动箱箱体、电机控制器、电机、三相出线和新能源混动箱高压接插件,电机设置在混动箱箱体内,电机通过三相出线和三相线分线固定座与三相铜排的一端相连,底座连接在混动箱箱体上,三相铜排的另一端与电机控制器相连。
10、本专利技术提供的新能源混动箱高压接插件及应用其的混动系统,将底座通过机械连接固定在混动箱箱体上,并与混动箱箱体之间用o型密封圈进行密封,通过三相铜排进行转接,保证其连接的可靠性,底座另一端与电机控制器之间通过星型密封圈进行密封,同时设置三相线分线固定座,增加电机三相出线的机械固定连接,保证了混动箱箱体与高压接插件,高压接插件和电机控制器,高压接插件和电机三相出线之间的连接的可靠性,保证整体布置的密封可靠性,提高混动箱性能,进而提高整车性能。
11、另外,在本专利技术技术方案中,凡未作特别说明的,均可通过采用本领域中的常规手段来实现本技术方案。
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1.新能源混动箱高压接插件,其特征在于,包括:三相线分线固定座(1)和连接组件(2),
2.根据权利要求1所述的新能源混动箱高压接插件,其特征在于,所述三相线分线固定座(1)的电机连接端(12)与电机的三相出线通过热塑的方式连接。
3.根据权利要求1所述的新能源混动箱高压接插件,其特征在于,所述底座(24)上设置有铜排定位面(25)。
4.根据权利要求1所述的新能源混动箱高压接插件,其特征在于,所述底座(24)上设置有第一密封槽(26),所述O型密封圈(22)设置在所述第一密封槽(26)中。
5.根据权利要求1所述的新能源混动箱高压接插件,其特征在于,所述底座(24)上设置有第二密封槽(27),所述星型密封圈(23)设置在所述第二密封槽(27)中。
6.根据权利要求1所述的新能源混动箱高压接插件,其特征在于,所述三相铜排(21)和所述底座(24)之间通过环氧树脂进行密封。
7.根据权利要求1所述的新能源混动箱高压接插件,其特征在于,所述底座(24)上设置有若干螺孔,所述底座(24)通过螺栓与混动箱箱体连接。<
...【技术特征摘要】
1.新能源混动箱高压接插件,其特征在于,包括:三相线分线固定座(1)和连接组件(2),
2.根据权利要求1所述的新能源混动箱高压接插件,其特征在于,所述三相线分线固定座(1)的电机连接端(12)与电机的三相出线通过热塑的方式连接。
3.根据权利要求1所述的新能源混动箱高压接插件,其特征在于,所述底座(24)上设置有铜排定位面(25)。
4.根据权利要求1所述的新能源混动箱高压接插件,其特征在于,所述底座(24)上设置有第一密封槽(26),所述o型密封圈(22)设置在所述第一密封槽(26)中。
5.根据权利要求1所述的新能源混动箱高压接...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵一帆,陈振坡,张静,蔡晨,戴刘亮,
申请(专利权)人:南通睿动新能源科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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